РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 2222 лист 30 – 35

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО.

Экз. № 2

27 сентября 1939 г.
№ 81088сс

ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ
тов. МОЛОТОВУ В.М.

По постановлениям Комитета Обороны при СНК СССР № 198сс от 7.VIII.38 г. и № 118сс от 15.V.39 г. НКО (АБТУ РККА) было поручено изготовление новых образцов танков и бронеавтомобилей.
На 15-ое сентября с.г. указанные решения выполнены в следующем порядке:

ТАНКИ ТЯЖЕЛОГО ТИПА:
Тактико-техническая характеристика образцов.



Из танков тяжелого типа танк "КВ" по своим данным (броня 75 мм, вооружение, габариты, двигатель) является наиболее приемлемым образцом.
Считаю необходимым изготовить в текущем году на Кировском заводе установочную партию в 20 шт. танков "КВ", подготовив этим выпуск серии таких танков с 1940 года.
В отношении танка "100" и танка "СМК" необходимо закончить полигонные испытания в целях выявления работоспособности и правильности конструкции отдельных агрегатов и узлов этих систем, чтобы затем решить окончательно вопрос об использовании этих танков в РККА.

ТАНКИ СРЕДНЕГО ТИПА.
Тактико-техническая характеристика образцов.


ТАНК А-20 – колесно-гусеничный, с тремя парами ведущих колес.
Танк прошел на заводских и полигонных испытаниях 4200 км. В процессе испытания выявлены следующие недостатки:
а) необходимо усилить бортовые фрикционы и тормоза,
б) изменить конструкцию крепления ленивца,
в) слаб подшипник редуктора колесного хода,
г) недостаточна обзорность из танка.
Заводом указанные недостатки устраняются.
Танк А-20 имеет большие преимущества по сравнению с существующими танками БТ – по броне, мотору, эксплоатационным и боевым качествам.
Необходимо:
а) Танк принять на вооружение РККА.
б) Изготовить установочную партию в количестве 10 шт. к 1-му января 1940 года, подготовив производство серийного выпуска в 1940 году.
ТАНК А-32:
Танк прошел на заводских и полигонных испытаниях 3.000 км. В процессе испытаний выявлены те же недостатки, что и на танке А-20.
Танк А-32 заданным тактико-техническим требованиям соответствует, но так как при испытаниях выявлены резервы для усиления брони корпуса, целесообразно усилить броню до 45 мм и ей равнопрочной.
Необходимо:
а) Танк принять на вооружение РККА.
б) До 1-го января 1940 года сделать опытную партию танков А-32 с 45 мм броней в количестве 10 шт.
ТАНКИ СТЗ-25 и СТЗ-35:
Танки полигонные испытания не проходили.
Танки СТЗ-25 и СТЗ-35 по своим тактико-техническим данным мало отличаются от модернизированного танка Т-26, за исключением увеличенной толщины брони. Слабы по мотору.
Считаю, что дальнейшую работу по танкам СТЗ-25 и СТЗ-35, а равным образом изготовление химтанка на базе этих машин прекратить. Танки макеты СТЗ-25 и СТЗ-35 передать Полигону АБТУ РККА.

ТАНК ЛЕГКОГО ТИПА:

ТАНК Т-40 – ПЛАВАЮЩИЙ, имеет следующую тактико-техническую характеристику:
Вес – 5250 кг.
Длина – 3875 мм.
Ширина – 2200 мм.
Высота – 1875 мм.
Броня – 13 мм.
Вооружение – спаренная установка ДШК и ДТ.
Боекомплект – патрон к ДШК – 500 шт. патрон к ДТ – 2016 шт.
Экипаж – 2 чел.
Запас хода – 200 км.
Максимальная скорость – 44 км/час.
Двигатель – 6 цилиндровый ГАЗ – 85 л.с.
Проходимость: подъем – 34˚ ров – 1,6 мтр.
Удельное давление – 0,45 кг/см².
Танк прошел на заводских и полигонных испытаниях 2.000 км. В процессе испытаний выявлены следующие основные недостатки:
а) Система охлаждения недостаточная – двигатель перегревается.
б) Отсутствуют смотровые приборы.
в) Недоработана установка вооружения.
г) Неудовлетворительна вентиляция.
д) Недостаточная прочность ходовой части (катки, диски).
Заводом недостатки устраняются.
Танк Т-40 имеет большие преимущества по сравнению с существующими танками Т-38 по броне, динамике, запасу плавучести и вооружению.
Считаю необходимым:
а) Танк Т-40 принять на вооружение взамен Т-37-38.
б) Изготовить установочную партию танков Т-40 с торсионной подвеской в количестве 15 шт. к 11-му апреля 1940 г., подготовив производство на серийный выпуск.

БРОНЕАВТОМОБИЛИ:

БА-11. Тактико-техническая характеристика следующая:
Шасси – ЗИС-6 специальное, укороченное.
Вес – 8135 кг.
Длина – 5300 мм.
Ширина – 1400 мм.
Высота – 2260 мм.
База – 3550 мм.
Броня – основные листы корпуса и башня – 13 мм под углом 25˚.
Вооружение – 45 мм пушка – одна, пулемет ДТ – два.
Боекомплект – снарядов 45 мм – 104 шт. патрон 7,62 мм – 3087 шт.
Экипаж – 4 чел.
Запас хода – 300 км. (по асфальту)
Максимальная скорость – 58 км/час.
Двигатель – 80 – 85 л.с.
Имеется задний мост управления.
Образец БА-11 прошел на заводских и полигонных испытаниях 6.500 км. В процессе испытаний выявлено следующее:
а) Недостаточное охлаждение двигателя.
б) Механическая заводка изнутри не работает.
в) При преодолении больших канав вылетает кардан заднего моста.
г) Мощность двигателя меньше требуемой по решению КО.
д) Плохое расположение бензобаков и боеукладки.
Недостатки заводом устраняются.
Бронеавтомобиль БА-11 обладает значительными преимуществами по бронированию, боекомплекту и прочности шасси в сравнении с серийным БА-10.
Необходимо:
а) Бронеавтомобиль БА-11 принять на вооружение;
б) изготовить установочную партию в количестве 15 шт. к 1-му апреля 1940 года.
После отработки технологии пустить в серийное производство.
ЛБ-23:
Бронеавтомобиль ЛБ-23, несмотря на ряд преимуществ по сравнению с серийной БА-20, обладает большими недостатками по бронированию, вооружению и обзорности. Шасси машины (3-х осной) в производстве нет. Принятой на вооружение быть не может.
Считаю необходимым провести сравнительные испытания с бронеавтомобилем, имеющим переднюю ведущую ось.

Представляю проект постановления, прошу рассмотреть его на заседании Комитета Обороны.
ПРИЛОЖЕНИЕ: проект постановления на 7 листах.

п/п (К. ВОРОШИЛОВ)

отп. два экз.
ап. 27.IX-39

РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 2222 лист 36 – 42

Проект

СОВ. СЕКРЕТНО.

Экз. № 2

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК СОЮЗА С.С.Р.
№ ___
" " Сентября 1939 г.

г. Москва

По постановлениям Правительства № 198сс от 7.8.1938 г. и № 118сс от 15.5.1939 г. изготовлены новые образцы танков и бронеавтомобилей. На основании просмотра и результатов испытаний данных образцов – КОМИТЕТ ОБОРОНЫ ПОСТАНОВЛЯЕТ:

I.

ТАНК "КВ", изготовленный Кировским заводом НКТП по тактико-техническим требованиям НКО, принять на вооружение РККА.
1. Кировскому заводу НКТП изготовить в текущем 1939 году установочную партию в 20 шт. танков "КВ" с сервоуправлением. В процессе изготовлении установочной партии учесть и устранить все дефекты, обнаруженные при испытании и обеспечить полную обзорность из танка.
2. В период изготовления установочной партии подготовить все средства производства танков "КВ" к серийному выпуску машин по Кировскому заводу с 1.I.1940 г., определив годовую программу в 250 шт. на 1940 год.
3. Вооружение танка "КВ" в серийном выпуске должно состоять: из пушки Ф-32 в 76 мм., спаренной с пулеметом калибра 7,62 мм. в маске башни, отдельного пулемета калибра 7,62 мм у радиста и одного пулемета калибра 7,62 мм в нише башни.
Впредь до серийного выпуска пушек Ф-32 разрешить установку пушки Л-11 в 76 мм.
Обязать Кировский завод до конца 1939 года окончательно отработать спаренную установку для "КВ", состоящую из 76 мм. и 45 мм. пушек.
4. Кировскому заводу на серийных машинах "КВ" устанавливать отработанный заводом № 75 форсированный дизель В-2 повышенной мощности до 650–700 л.с. при 1800–2000 об/м.
5. Ижорскому заводу НКСП в 1939 году изготовить для Кировского завода броневые корпуса танка "КВ" в количестве 20 шт. с выпуском их по следующим срокам: 2 шт. – к 15.10, 4 шт. – к 1.11, 6 шт. – к 15.11, 8 шт. – к 1.12.39.
Установить мощность по выпуску бронекорпусов "КВ" Ижорским заводом 300 шт. на 1940 г.
Заводу № 185 НКСМ выделить на Кировский завод НКТП 20 человек инженерно-технического состава для ускорения работ по освоению, отработке чертежей и наладке производства по серийному выпуску танков "КВ".
В соответствии с постановлением КО за № 198сс/ов (Параграф 1, пункт "г") танк Т-28 после выполнения заказа 1939 года с производства снять, оставив на Кировском заводе производство запчастей к существующему парку машин Т-28.

II.

ТАНК "СМК" (с мотором АМ-34), изготовленный Кировским заводом НКТП, закончить испытаниями в целях выявления работоспособности и правильности конструкции отдельных агрегатов и узлов танка.

III.

ТАНК "100" (с мотором ГАМ-34), изготовленный заводом № 185 НКСМ, закончить испытаниями в целях выявления работоспособности и правильности конструкции отдельных агрегатов и узлов танка.
Сравнительные испытания танков "СМК" и "100" закончить к 15-му ноября 1939 г., после чего на основе заключений по испытаниям принять решение о введении на вооружение.

IV.

ТАНК А-32 (гусеничный с дизелем), изготовленный заводом № 183 НКСМ принять на вооружение РККА.
Увеличить толщину брони до 45 мм., обеспечив полную обзорность из танка и сохранив наибольшее число узлов и агрегатов, однородных с танком А-20.
1. Образцы танков А-32, изготовленных заводом № 183 передать на СТЗ со всеми материалами по испытаниям, чертежами и отдельными разработками.
2. СТЗ к 1.6.40 г. изготовить установочную партию танков А-32 в количестве 10 шт. с толщиной брони корпуса 45 мм. и полностью подготовить технологию производства для обеспечения серийного выпуска танков А-32 с 1.6.1940 года. Годовую программу для СТЗ по выпуску танков А-32 установить 2500 шт. в год, начиная с 1.6.1940 г., оставив на военный год на производстве СТЗ танки Т-26.
3. Вооружение танка А-32 в серийном выпуске должно состоять из пушки Ф-32 в 76 мм. спаренной с пулеметом калибра 7,62 мм., отдельного пулемета калибра 7,62 мм. у радиста и одного зенитного пулемета.
4. Мариупольскому заводу имени ИЛЬИЧА НКСП изготовить для СТЗ детали броневых корпусов танка А-32 в количестве 10 комплектов с подачей их по графику СТЗ до 1.5.1940 г. при толщине брони 45 мм.
Обязать СТЗ совместно с выделенными конструкторами завода № 183 представить Мариупольскому заводу отработанные чертежи на все детали по корпусу А-32 к 15.11.39 г.
5. Заводу "Красный Октябрь" НКЧМ провести подготовку производства 45 мм. брони к 1.6.1940 г.
Серийное производство броневых деталей корпуса А-32 начать с 1.6.1940 г., обеспечивая годовую программу СТЗ в 2500 шт. комплектов.
6. Красноармейской Судостроительной верфи НКСП провести подготовку производства броневых корпусов танка А-32 для обеспечения запуска в серийное производство с 1.6.1940 г., при годовой программе 2500 шт. корпусов. Одновременно на верфи остается производство корпусов и для танков Т-26 на военный год.

V.

ТАНК А-20 (колесно-гусеничный с дизелем и с 3-мя парами ведущих колес), изготовленный заводом № 183 НКСМ, принять на вооружение РККА, обеспечив полную обзорность из танка.
1. Заводу № 183 изготовить установочную партию танков А-20 в количестве 10 шт. к 1.1.1940 г.
Подготовить производство для обеспечения серийного выпуска танков А-20 с 1.3.1940 г. при годовой программе 2500 шт. До 1.3.1940 г. оставить на производстве БТ с дизелем.
2. Мариупольскому заводу имени ИЛЬИЧА НКСП изготовить заводу № 183 НКСМ детали броневых корпусов танка А-20 в количестве 10 шт. комплектов по графику: 4 шт. – к 25.10.39 г., и 6 шт. к 1.12.39 г., подготовив обеспечение серийного выпуска с 1.2.1940 года бронедеталей корпусов А-20 для завода № 183 НКСМ в количестве 2500 шт. комплектов в год.

VI.

ТАНК Т-40 (с торзионной подвеской и крупно-калиберным пулеметом, спаренным с пулеметом калибра 7,62 мм.), изготовленный заводом № 37 НКСМ, принять на вооружение РККА.
1. Заводу № 37 изготовить установочную партию танков Т-40 в количестве 15 шт. к 1.4.1940 года, подготовив производство для серийного выпуска танков Т-40 с 1.6.1940 г. с годовой программой в 3000 шт.
2. Подольскому заводу им. ОРДЖОНИКИДЗЕ изготовить для завода № 37 броневые корпуса Т-40 в количестве 15 шт., из них 7 шт. – к 15.10.39 г. и 8 шт. – к 15.11.39 г., подготовив производство для серийного выпуска корпусов танка Т-40 с 1.6.1940 года, с годовой программой в 3000 шт.
3. Автозаводу имени т. МОЛОТОВА изготовить и сдать заводу № 37 6-ти цилиндровые двигатели мощностью в 85 л.с. – 12 шт. к 10.11.39 г. и 8 шт. мощностью 95 л.с. – к 1.12.39 г.

VII.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11, изготовленный Ижорским заводом НКСП, принять на вооружение РККА.
1. Ижорскому заводу изготовить к 1.1.1940 г. установочную партию БА-11 в количестве 15 шт., устранив все отмеченные дефекты и обеспечив полную обзорность бронеавтомобилю.
2. Автозаводу имени тов. СТАЛИНА НКСМ изготовить и сдать по графику подачи Ижорского завода – последнему 15 шт. шасси ЗИС-6К с моторами в 90 л.с.
3. Заводам Ижорскому и ЗИСу закончить подготовку производства к 1.4.1940 г. для обеспечения серийного выпуска бронеавтомобиля БА-11, и после полного освоения технологии выпускать БА-11 взамен БА-10.

VIII.

ТАНКИ СТЗ-25 и 35, предъявленные как макеты и неудовлетворяющие потребностям РККА, в разработке прекратить.

IX.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-23, изготовленный заводом ДРО, как сложный в производстве и не базирующийся на стандартную машину – на производство не ставить.

X.

ПО ТАНКУ Т-26. Принять ходовую часть, разработанную заводом № 185 НКСМ и с 1.1.1940 года перейти на выпуск танков Т-26 с новой ходовой частью. Заводу СТЗ НКСМ подготовить производство для обеспечения серийного выпуска новой ходовой части с 1.1.1940 г.
Заводу № 174 продолжать выпускать запасные части по старой ходовой части для существующего парка НКО по машинам Т-26.

XI.

Установить для серийного выпуска всех типов танков и бронеавтомобилей для следующего года эталоном машину, выпущенную 1-го ноября текущего года.
В течение года изменений в конструкции не вносить, кроме явно аварийных узлов и деталей.
Оставить право за НКО вносить все дополнения в любое время, направленные к улучшению видимости всех боевых машин.

XII.

Принять с конца 1-го квартала 1940 года в серийное производство легковой автомобиль ГАЗ-61 (с обоими ведущими осями).
НКСМ серийный выпуск легковых машин производить на основе и базе ГАЗ-61, установив организацию производства в 1-ю очередь ГАЗ-61.
Принять со 2-го квартала 1940 года на серийное производство грузовые автомобили с обоими ведущими осями ЗИС-5 и ГАЗ-АА.

XIII.

Принять на вооружение РККА тракторы "ВОРОШИЛОВЕЦ", изготовленный заводом № 183 НКСМ, и "С-2", изготовленный ЧТЗ НКСМ, устранив в процессе производства все отмеченные дефекты.

Проект постановления завизирован Д.Г. Павловым и П.Н. Куликовым 25.9.39 г.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru