РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 14 лист 1 с об.

Сов.Секретно

Экз. № 1

8 июня 1931 г.
№ 900541

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ПО ВОЕННЫМ И МОРСКИМ ДЕЛАМ
И ПРЕДСЕДАТЕЛЮ РЕВОЛЮЦИОННОГО ВОЕННОГО СОВЕТА СССР
тов. ВОРОШИЛОВУ

Постановлением ПБ от 20 февраля 1931 г. было предложено ВСНХ, НКВМ и ОГПУ в течение 1931 г. создать образцы мощных дизельных моторов в 240 – 300 л.с. Во исполнение этого постановления МПС ВСНХ поручил ВАТО спроектировать и построить в соответствии с тактико-техническими требованиями, разработанными УММ РККА, опытный образец мощного дизель-мотора для танков в 300 л.с. со сроком изготовления проекта в августе, а опытного образца – в октябре с.г.
На сегодняшний день положение дел следующее:
Научный Авто-Тракторный Институт разрабатывает по заданию УММ проект со сроком окончания разработки чертежей 15 сентября с.г. Основной расчет двигателя на прочность закончен и приступлено к разработке общего компоновочного проекта со сроком окончания в двадцатых числах июля. Работа выполняется специальным конструкторским бюро НАТИ в составе 9 человек, из которых 6 – квалифицированные инженеры.
Ввиду особой сложности изготовления танкового дизель-мотора большой мощности и отсутствия подобного рода двигателей, удовлетворительно выполненных даже заграницей, а также отсутствия опыта по такого рода двигателям у наших инженеров, изготовление проекта этого мотора и создание опытного образца требует колоссального напряжения и наличия лучших работников знакомых с постройкой дизель-моторов.
Однако до настоящего времени ВАТО не выделило предприятия, на котором должен изготавливаться опытный образец дизель-мотора, несмотря на неоднократные напоминания.
До сих пор не получены из-за границы образцы автомобильных дизель-моторов, без которых вести проектировку невозможно.
Параллельно с работой ВАТО по созданию мощного дизель-мотора ведется проектирование танкового дизель-мотор мощностью 400 л.с. специальным конструкторским бюро ОГПУ.

ВЫВОДЫ:

1. Лично полагаю, что в 1931 г. по всем этим работам видимо будут выполнены только чертежи, на основе которых можно выполнять образцы.
2. Необходимо полагаться не только на собственные конструкторские силы, но изыскать возможность получить конструкции извне, чего ВСНХ не делает.
Решение этого вопроса необходимо заслушать ВСНХ в К.О. в порядке контроля.

НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО МЕХАНИЗАЦИИ И МОТОРИЗАЦИИ РККА
подпись (Халепский)

Отп. 2 экз.

Допечатано на машинке: «Резолюция Зампред и в контрольном листе: "К сведению. Дать заказ IV Упр-нию и ОГПУ на приобретение герм. и америк. чертежей. Тухачевский 14.VII.31 г." Верно: Ст. секретарь УММ»

На документе пометы:
«т. Халепскому. Для личного доклада Тухачевскому»
«т. Лебедеву. В IV Управлении составьте задание на имя т. Березина, а ОГП на имя т. Мейсенга, так же включить в задание о 16 т танке Викерса. Прежде чем писать переговорите со мной. подпись И.А. Халепского 16.VII.31 г.»
«Исполнено: 18.VII.31 г. подпись И.А. Лебедева»
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2023
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru