 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 29 лист 52 с об.
Рассмотренная конструкция представляет из себя колесно-гусеничный танк типа Кристи со всеми 4-мя ведущими осями на колесном ходу. Основная характеристика танка следующая: Вес – около 11 тонн. Броня – 6 мм. борта, 7 мм. лобовая. Вооружение – одна 45 мм пушка с пулеметом во вращающейся башне, один пулемет в шаровой установке. Скорость на гусеницах – ок. 60 клм., на колесах – около 78 клм/час., на воде – 15 клм/час. Мотор – 325 л.с. типа дизель. Из обмена мнениями с лицами, выполняющими этот проект, выяснилось, что они имеют сильную инженерную подготовку и способны правильно решить чрезвычайно трудную задачу, которой является плавучий танк. Над этим вопросом работает один из самых лучших инженеров-специалистов корабельного дела. Наши замечания по проекту сводились к следующему: Мы потребовали усиления бронирования до 10 мм, однако если после детальных просчетов это отразится на плавучести машины, то следует пожертвовать для опыта толщиной брони. Смешанный вариант ходовой части с катками и колесами мы забраковали и посоветовали остановиться на чисто колесном варианте типа Кристи. Вооружение этой машины достаточно мощное для машины этого класса, почему мы его оставили без изменений. Ввиду того, что габариты корпуса позволяют вместить не только передаточный механизм для привода в движение всех колес, но и осуществить поворачивание всех колес – то мы одобрили как то, так и другое, т.к. благодаря передаче вращения на все поддерживающие колеса (получается все колеса ведущие) в значительной мере повышается проходимость машины при движении ее на колесах, а осуществление привода рулевого управления на все 4 колеса уменьшает радиус поворота, доводя его до 6 – 7 мтр., что соответствует радиусу поворота обыкновенного грузовика. Конструкция дизель-мотора, наиболее нас интересующая, показана не была и будет демонстрироваться нам на этих днях. Так как конструкция этого танка связана с конструкцией мотора, то успех его осуществления зависит в первую очередь от удачного осуществления мотора. К тому же этот мотор, как по мощности, как по габаритам, так и по роду топлива чрезвычайно интересен для нас с точки зрения применения его в средних танках. Работу по созданию плавающего танка считаю необходимым закрепить за Особым Конструкторским Бюро и нам временно в целях экономии сил и средств этим делом пока не заниматься. Кроме плавучего танка мы рассмотрели схему бронирования 6-колесного Форда АА, состоящего из броневого корпуса, вооруженного одним пулеметом Дегтярева, поставленным в лобовой стенке и одной 37-мм пушкой с возможностью стрельбы только назад. Таким расположением вооружения авторы проекта добивались уменьшения высоты машины. Этот вариант бронирования нами был категорически отвергнут, так как вследствие отсутствия кругового обстрела как для пулемета, так и для пушки, использовать вооружение фактически нельзя. Для средней бронемашины, каковой является 6-колесный Форд АА, обязательна постановка вооружения во вращающейся башне. С тов. Вунштейн я договорился, что он будет держать нас в курсе всех работ, периодически созывая подобного рода совещания. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ НТК УММ РККА № 1 – Нач. УММ № 2 – в деле |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2023
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |