 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 186 лист 119а с об.
30 апреля 1933 г. Н-КУ НТУ УММ РККА т. ЛЕБЕДЕВУ О СОСТОЯНИИ ОПЫТНО-КОНСТР. РАБОТ НА ХПЗ на 30-е апреля 1933 года. 1. По установке мотора М17 на танке БТ-5. Проектные сборочные чертежи (продольный и поперечный разрезы) вышли из светокопии, Пояснительная записка с письмом готовы. Указанные материалы находятся у главного инженера и будут направлены в НТУ для представления Вам на утверждение в первых числах мая с/г. 2. По установке 76 мм. пушки на БТ. К общему карандашному проекту башни (см. сводку от 22 апреля) добавилась отдельная разработка укладки в башне. 18 патронов укладываются в особом вращающемся на оси барабане. При движении танка снаряды лишены всякой возможности выпадать от каких бы то ни было усилий. Выем же снарядов сопровождается обязательным поворотом барабана на 30° и приложением усилия. Расположение снарядов в смысле скорости заряжания пушки и удобства обслуживания удачно. По приблизительному подсчету для выема снарядов приходится прикладывать следующие максимальные усилия в начале поворота барабана: 1-й снаряд с места без усилий 2-й и 3-й снаряд с усилием в 3 клг. 4-й снаряд с усилием в 7 клг. 5-й и 6-й снаряд с усилием в 12 клг. 7-й снаряд с усилием в 19 клг. 8-й и 9-й снаряд с усилием в 22 клг. 10-й снаряд с усилием в 36 клг. 11-й и 12-й снаряд с усилием в 20 клг. 13-й снаряд с усилием в 18 клг. 14-й и 15-й снаряд с усилием в 11 клг. 16-й снаряд с усилием в 5 клг. 17-й и 18-й снаряд с усилием от 0 до 5 клг. В отношении корпуса за последнюю декаду конструктивных разработок не увеличилось. Все работы сводятся ко всяким переделкам макетов носа машины с целью: а) увеличения боевого помещения, б) улучшения удобства обслуживания (вождения), с) улучшения видимости из танка, д) улучшения формы носа. 3. По 71ТК и 72ТК. Состояние работ в сравнении с положением, указанным в сводке от 22-го апреля почти не изменилось. Работы проходят крайне медленно. Отношение администрации к этим работам прежнее. Считал бы необходимым ускорить пожелание, выраженное мною в письме от 5-го апреля № 02194-к. 4. По разработке опытного заказа № 157484 от 10-го февраля 1933 г. Первый опытный образец дизель-мотора БД-2, после окончательной сборки и установки на станде, был в ночь с 28-го на 29-е апреля подвергнут началу обкатки от постороннего двигателя (тихоходный дизель RK-30) через бортовой фрикцион и коробку скоростей машины БТ. В течение 4-х смен по 30-е апреля БД-2 был подвергнут обкатке без компрессии и с компрессией общей продолжительностью около 11-и часов при оборотах БД-2 – 500 в минуту за 25 пусков и наибольшей продолжительностью одного пуска – 2,5 часа. В настоящее время сняты головки двигателя, производится общий осмотр и устранение имеющихся отдельных дефектов (течь воды, пропуск воздуха и т.п.). 5. К разработке опытного заказа № 157248 об изготовлении мелкозвенчатой гусеницы для танка БТ не приступлено. Приложение: Копия основных данных БД-2 на 4-х листах. Ст. военпред по опытно-констр. работам подпись (Кинсбургский) Отп. в 2-х экз.
РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 186 лист 120а – 123а
Ст. военпред по опытно-констр. работам подпись (Кинсбургский) |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2023
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |