РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 760 лист 40

Секретно.

03 Июля 1937 г.
№ 139/641

НАЧ. АБТУ РККА Комдиву тов. БОКИС

Копия: РАЙИНЖУ тов. САПРЫГИНУ

Докладываю, что испытания машин БТ-ИС на з-де № 48 войсковой комиссией закончены. Во время испытаний машины прошли следующий километраж:

Примечание: Машина БТ-5 была взята из оконченных ремонтом для сравнения с БТ-ИС и испытания качества ремонта машин БТ з-дом № 48.
Оценка комиссии положительна, как для БТ-ИС так д/рем. БТ-5. Выявлены следующие основные дефекты машин БТ-ИС:
1. Слабые (перегруженные) конические шестерни синхронизаторов и угловых коробок.
2. Перегружена резина задних колес.
3. Сальники вертикальных валов слабо держат смазку.
4. Плохой доступ к дополнительной трансмиссии.
Кроме этих дефектов, выявленных есть существенный дефект, влияющий на работу всей дополнительной трансмиссии – обрыв подушек штоков вертикальных свечей, а также срыв резьбы штоков. За обрывом штоков обязательно следует поломка шлицевого соединения, а может быть, карданов и других деталей. Этот дефект не был выявлен потому, что машины во время испытаний очень часто ремонтировались. [Последнее предложение подчеркнуто карандашом и сделана помета «не правда»]
Машина БТ-5 серьезных дефектов за указанный километраж не имела.
Все указанные дефекты БТ-ИС устранимы и решение их устранения уже имеется в КБ завода.
1. Увеличение модуля конических шестерен и посадка их на опоры, расположенные по обе стороны шестерни.
2. Разгрузка кормы за счет бензобака и увеличение бортовых баков с небольшим уширением колеи.
3. Горизонтальные валы синхронизатора и увеличение длины, а также улучшение регулировки сальников вертикальных валов коробок. Кроме того, я считаю необходимым переход на графитистую смазку коробок.
4. Броню с целью доступа к механизмам делать не сплошную, а из двух кусков с отдельными люками.
5. Обязательное усиление штоков и их подушек.
В дальнейшем целесообразно изготовление 3-х – 5-ти штук танков БТ-ИС по чертежам, измененным в результате войсковых испытаний для серии. Изготовление такого количества танков, а также их испытание возможно в течении 1937 года на заводе № 48, но при обязательной кооперации з-да № 48 с другими заводами в части изготовления шестерен, шлицов, коробок и карданов.

ВОЕНПРЕД АБТУ РККА НА З-де № 48 военинженер 3 ранга подпись (ПЕСТОВ)

Отп. 3 экз.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru