 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 745 лист 46 – 47
ОТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: 8 Главное Управление – Бригадинженер т. СВИРИДОВ Завод № 185 – Директор военинженер 1 ранга тов. БАРЫКОВ, тов. ГУДКОВ Завод № 174 – т.т. ГАВРУТА, МАСЛЕННИКОВ Завод № 183 – т.т. КОШКИН, ДИКАЛОВ Завод № 37 – т.т. СУРЕНЯН, АСТРОВ (бывший член Промпартии) 7 Главное Управление – т.т. ЦВЕТАЕВ, ЧИЖИКОВ Ижорский завод – т.т. ЗАВЬЯЛОВ, ПАШКОВ, ДЕЛЛЕ. Подольский завод – т. СКЛЯРОВ Кировский завод – т.т. МАКСАРЕВ, КОТИН, АКАДЕМИЯ ВАММ: Начальник ВАММ – Бригадинженер т. ЛЕБЕДЕВ Панов, Ворошилов – Два слушателя ВАММ, проектирующие тяжелый танк. Военный Комиссар – Дивизионный Комиссар т. АНТОНОВ АБТУ РККА: Начальник Управления – Комкор тов. ПАВЛОВ Военный Комиссар – Дивинженер тов. АЛЛИЛУЕВ Начальник 2 Отдела – Полковник тов. ПУГАНОВ Начальник 8 Отдела – Военинженер 1 ранга тов. СКВИРСКИЙ Зам. Начальника 8 Отдела – Военинженер 1 ранга т. АЛЫМОВ Начальник 4 Отдела – Военинженер 1 ранга т. МИНАЕВ Начальник Отделения 8 Отдела – Военинженер 2 ранга т. РОГАЧЕВ От Авто-Бронетанковых войск РККА: Командир 5 МК – Комдив т. ПЕТРОВ Командир танкового батальона – Майор т. КОРОТКОВ Командир 6 Тяжелой танковой бригады – Полковник т. БОРЗИЛОВ Комиссар 6 Тяжелой танковой бригады – Полковой комиссар – т. СОКОЛОВ Командир батальона 5 Тяжелой танковой бригады – Майор т. ИВАКИН Инструктор пропаганды – Политрук т. ГЛЕЗЕР 1 экипаж танка Т-38 – 2 чел. 1 экипаж танка Т-26 – 3 чел. 1 экипаж танка БТ-7 – 3 чел. 1 экипаж танка Т-28 – 6 чел. 1 экипаж танка Т-35 – 10 чел. Командиры АБТВойск, имеющие опыт боевой работы в танках: Командир взвода – 1 Командиров танков – 2 Башенных стрелков – 2 Механиков водителей – 2 НАЧАЛЬНИК АБТУ РККА КОМКОР подпись (ПАВЛОВ) На документе рукой П.С. Аллилуева сделана помета: «гост. ЦДК прибыть 27 в 19-00 совещ.» РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 745 лист 42 – 45 ОБЯЗУЮСЬ НЕ РАЗГЛАШАТЬ и СОХРАНИТЬ в ПОЛНОЙ ТАЙНЕ ВСЕ СЛЫШАННОЕ на СПЕЦИАЛЬНОМ СОВЕЩАНИИ, 27-го АПРЕЛЯ 1938 года в АБТУ РККА, КОНСТРУКТОРОВ И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ВОЙСКОВЫХ ЧАСТЕЙ.   Отпечатано в ОДНОМ экз. 27.4.38 г.
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 745 лист 34 – 41
СОВЕЩАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ВООРУЖЕНИЯ. ПО ТАНКУ ПРОРЫВА: т. БОРЗИЛОВ – Не надо ослаблять броню, но надо вооружить водителя ручным оружием (тип Маузера). тов. ДУДКО – Пулемет необходим для водителя, так как когда цели перед танком – водитель не имеет возможности уничтожить их. тов. ПУГАНОВ – Необходимо иметь Маузер. т. БОРЗИЛОВ – Присоединяется к мнению т. Минаева. Считаю, что круговое вращение для центральной башни необходимо для управления огнем и наблюдения командиру танка. т. ПУГАНОВ – 220° вполне достаточно для центральной башни. Комкор т. ПАВЛОВ – АБТУ берет на себя разрешить вопрос о расположении башен. т. СВИРИДОВ – Можно увеличить количество снарядов за счет уменьшения патронов. Комкор т. ПАВЛОВ – Надо иметь снарядов в количестве 300 – 350 шт. т. СВИРИДОВ – Подводное нахождение 30 м гарантируем. т. ВЕТРОВ – Необходимо увеличить пребывание до 1 часа. Необходимо танку дать шпоры для лучшего выхода танка. т. ПУГАНОВ – Можно остановиться на 30 м. пребывания танка в воде. Время, достаточное для преодоления больших рек. т. ГОНЧАРЕНКО – Расположить в центральной башне экипаж в 3 ч. с выбросом рации. Комкор т. ПАВЛОВ – Необходимы 3 мм стальные перегородки внутри танка для предохранения от осколков (все имеющиеся в танке). т. СВИРИДОВ – Удельное давление можно дать 0,85–0,9. т. БОНДАРЕНКО – Т-35 трудно разворачивать на плохом грунте. т. СКВИРСКИЙ – Необходимо уд. давление не превышать 0,8 кг/см². Комкор т. ПАВЛОВ – Остановимся на уд. давлении 0,8 кг/см². т. ЕЛОХОВ – На 35 электропровода запутаны; необходимо сделать напряжение в лампочках одинаковое. Поменьше батарей. Надо ящики сделать из пластмассы. Ввести световые сигналы и изменить ТПУ. Аэротермометр трудно снять. Комкор т. ПАВЛОВ – Упростить систему внутреннего управления, чтобы в танке не было ничего лишнего, что бы стесняло работу ком. башни-стрелка. т. ИВАРКИН – Воздухопуск и магнето очень плохо расположены. Для заводки приходится перекрещивать руки. Схема расположения снарядов неудачна. Надо, чтобы снаряды были удобно расположены. Необходимо закрыть глушитель броней. Командира танка освободить от стрельбы. Комкор т. ПАВЛОВ – Снаряды должны располагаться в ящиках, которые могли быть легко вынимаемы. Это также упрощает перевозку. т. ПАВЛОВ – Дымприбор сделать съемным, не громоздкий и легко монтируемый на танке. т. ИВАРКИН – Дымприбор необходим, но делать его так, чтобы дым не просачивался внутрь танка. т. ИВАРКИН – Прожектора не нужны – они демаскируют танк ночью. т. КОНДРАТОВ – Прожектора не нужны, так как ими не приходится пользоваться. Комкор т. ПАВЛОВ – Фары для ночной стрельбы снять, они не нужны. т. ИВАРКИН – Стекла фар и плафоны разрушаются от стрельбы. Надо найти заменители стекла. т. КРУПЕНИН – Ввести амортизаторы для фар. т. СВИРИДОВ – Ввести пластмассу вместо стекол. т. ИВАРКИН – Вместо серьги ввести крюки. Комкор т. ПАВЛОВ – Согласен о вводе пластмассы только одинакового качества со стеклом. Серьги можно заменить крюками. т. СКВИРСКИЙ – Очень большое мертвое пространство перед водителем – 5 м. и 15 м. перед стрелком. Комкор т. ПАВЛОВ – Условия оставить как у 35 маш. Подработать конструкцию наиболее близкого расположения водителя. т. БОНДАРЕНКО – Вперед будет видимость хорошая, если мы расположим водителя ближе к н-ку танка. т. ЛЫСЕНКО – Не надо заднего пулемета, а пулемет у водителя необходим. Единодушно – Необходим пулемет у водителя, а задний не надо. Комкор т. ПАВЛОВ – Радио установить меньше по размеру, а антенну поручневую снять. т. ЛЕГЕНЬКОВ – Необходимо в танке иметь 200 снарядов. Комкор т. ПАВЛОВ – Линейный танк должен иметь 180 шт. снарядов и 3000 шт. патрон. Система заводки дублированная. т. БОНДАРЕНКО – Командирская панорама нужна, но у существующей панорамы изменить головку, так как покрывается влагой. Комкор т. ПАВЛОВ – Машина должна иметь 6 ведущих колес с наклонной подбашенной коробкой и с раздельно выключаемыми колесами. Ленивец не должен выступать. т. КОШКИН – Ленивец не должен выступать, иначе понизится проходимость по канавам. т. БОРИСОВ – Необходимо ленивец убрать с тем, чтобы не уменьшать проходимости. т. ПУГАНОВ – Подать корпус вперед, выше угла зацепа, для преодоления препятствий. т. ВЕТРОВ – Ленивец можно подать немного назад. Сделать таран, который подать вперед. т. БОРИСОВ – Таран не надо. Предложение Комкора т. ПАВЛОВА – Признать конструкцию, предлагаемую заводом № 183 приемлемой, с усилением брони в лобовой части. Проводку электрооборудования упростить. Башню приспособить и для установки 76 мм пушки. 4 чел. экипажа, антенна штыревая на корпусе. Радист с водителем. Башню разгрузить от радио. Для связи командира с радистом – путем переговорной трубки. Подъем 45° (единогласно). ПРИНЯТО ЕДИНОГЛАСНО. т. КОНДРАТОВ – Щель с триплексом расположить ниже по типу перископа. Триплексы с боков ставить для увеличения обзорности. т. ПУГАНОВ – При движении очень напрягается зрение, когда смотришь на землю. Следовательно – исключить нижнее боковое расположение щелей с триплексом. т. КОШКИН – Зеркальный смотровой прибор весит 20 кгм. Ставился на Т-46. Вопрос смотрового прибора не разрешен. Комкор т. ПАВЛОВ – Триплекс ставить справа и слева. Необходима броневая заслонка. т. БОРЗИЛОВ – Убрать ящики с запчастями для рации и перенести в летучку. т. БЕЛОГУРОВ – Ящик с запчастями для рации уменьшен, и надо его оставить. т. ВЕТРОВ – Надо дать добавочную прорезь для наблюдения водителю. т. КОШКИН – Установка боковая возможна, но наблюдение будет плохое. Комкор т. ПАВЛОВ – Дать боковое наблюдение слева и справа. Мнение всех о щитках Лазарева отрицательное («решето» - Легоньков). т. ВЕТРОВ – Предохранить погон башни от заклинивания путем утопления башни вниз. т. КОШКИН – Зазор делаем 6 мм, заклинивания нет. Комкор т. ПАВЛОВ – Сиденье должно быть откидное и регулируемое по высоте вперед и назад. Сиденье сделать мягче. Обязательна огнеупорная краска для окраски внутри танка. т. КОНДРАТОВ – Облегчить поворот, сделать электромотор. т. БЕЛОГУРОВ – Этот вопрос разрешается легко. т. КОШКИН – Есть такой мотор – МБ-12; вставляется хорошо. т. ВЕТРОВ – Переделать тормоза и сделать легко снимаемые. Ленту тормозов сделать двойную. Доступность съемки феррадо. Сделать штору легко снимаемой (от моторного отделения). т. КОШКИН – Сделать герметичную перегородку. Комкор т. ПАВЛОВ – Согласен о введении герметичной перегородки. Сделать электропроводку огнеупорную. Свести аккумуляторы к одному типу. Свести лампочки к двум типам. Убрать вторую фару. Сделать с колпаком (как у Т-26) съемные. т. БЕЛОГУРОВ – Фары съемные сделать по типу иностр. Комкор т. ПАВЛОВ – Сделать фару съемную. т. ШЕВЦОВ – Необходимо тяги к бортовым фрикционам прикрыть, а иначе попадают гильзы. т. КОШКИН – Очень плохо для регулировки, когда прикроем тяги. Предусматриваем люк для выбрасывания гильз. т. ШЕВЦОВ – Необходимо, чтобы в башне не имелось болтов, иначе они выбиваются. т. СВИРИДОВ – Можно иметь броню на новой машине в 20 мм. т. АЛЛИЛУЕВ – Броня должна иметь следующую толщину: вертикальная – 30 мм, а наклонная – 20 мм. т. ЛЫСЕНКО – Необходимо, чтобы палец не выбивался внутрь. Усилить ленивец. Комкор т. ПАВЛОВ – Предохранить от спадания гусениц. т. СВИРИДОВ – Трудно предохранить, так как мала высота гребня. Комкор т. ПАВЛОВ – Пулемет ставить новый. т. ЮДИН – Пулемет постоянный по типу Максима. т. СЕРГЕЕВ – Необходимо сделать наклон в подбашенной коробке. Защитить бензобаки. Надо гусеницы оставить типа Т-26, так как хорошее сцепление. Внутреннее оборудование – надо снять радиоаппаратуру. Надо установить мален. радио. У ТПУ шлем маска связывает. Необходимо переконструировать шлем с тем, чтобы не осложнять надевание противогаза. Зенитный пулемет необходим, стабилизатор – это вещь хорошая. Крупнокалиберные пули пробивали маску. Крепление верхних люков слабое. Коробку перемены передач переделать по типу переключения Форда (кулиса). Триплекс хорош и заслонка необходима. Огнетушитель не годится, так как мотор после действия огнетушителя подвергается порче. Улучшить доступ к мотору. Необходимо улучшить доступ к свечам. Выбросить подножку ножного спуска (мешает). За механиком водителем ставить снаряды. Усилить передние люки. т. ЮДИН – Давал машине 32 к. ск. или 115° (температура масла). Мотор работал хорошо, только трудно заводить. Насос не годится. Палец отсеками трудно заснять, так как палец срабатывается. Необходим потайной шплинт. Гусеница часто спадает. Панорама мешает закладывать диск. ТОП оставить только на командирской машине. Гильзоулавливатель сделать побольше. Гильзу нужно снимать снизу. Скользящий контакт (лишн. выемка снарядов). Жалюзи мотора пропускают палки, листья. Зенитку ставить на двух, трех машинах в роте. Срываются хомутики рессор (иногда поломка рессор). т. СЕРГЕЕВ – Зенитный пулемет 5 – 10 в роте обязательно. т. ЛЕГОНЬКОВ – Угольники у старых машин мешают вставлять аккумулятор. т. ЛЫСЕНКО – Глушитель спустить ниже, так как близко расположен бензобак. т. ТИТОВ – Необходим откидной лючок по типу немецкого; улучшить сиденье. Протокол вел военинженер 1 ранга подпись АЛЫМОВ Отпечатано в одном экз.9.5.38 г. На документе имеется помета: «черновик сожжен 9.5.38 подпись Н.Н. Алымов» |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |