 |
|
РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 1921 лист 120
№ 1954/ко. Н.К.О. – Маршалу Советского Союза тов. ВОРОШИЛОВУ К.Е. В соответствии с решением Специального Совещания по танкам 28.4.38 г. – Зам. Председателя СНК Союза ССР тов. Чубар В.Я. просит, при рассмотрении Главным Военным Советом при НКО вопроса о новых конструкциях танков учесть материалы Главной Инспекции Комитета Обороны по проверке выполнения решения КО о типах танков (№ 94сс от 15.8.37 г.).Приложение: доклад Главного Инспектора КО т. Соколова, всего на "7" лист. Секретарь Комитета Обороны при СНК Союза ССР
РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 1921 лист 121 – 126
Задание Правительства о создании колесно-гусеничного танка СТЗ, о выпуске в текущем году установочной серии этого типа в 25 машин, обеспечив переход на производство с 1-го января 1939 года заводом сорвано. Проектные данные танка не соответствуют заданным постановлением Правительства, например: вес танка доходит до 17 тн., вместо 10 – 11 тн., при сниженной скорости до 13 – 15 км/час (при заданной 30 – 40 км/час). Это привело к тому, что АБТУ РККА данный тип танка забраковало совершенно. Работа по созданию танка СТЗ находится в таком состоянии, что переход на производство с 1939 года не обеспечивается. Конструкторское бюро завода не имеет связи с другими заводами, имеющими накопленный опыт в проектировании новых типов танков. НКМАШ и АБТУ недостаточно руководили проектированием, предоставляя конструкторов завода самим себе. В 1938 году завод должен выпускать химический танк БТ-2, модернизированный под БТ-5. В виду того, что созданный в 1937 г. образец химтанка БТ не прошел госиспытаний (был забракован), а над созданием нового образца работы не ведется, серийного выпуска химтанков БТ нет. Постановление Правительства, обязывающее выпустить установочную серию химических танков БТ-7, не выполняется, так как не только нет образца химтанка БТ-7, но нет и работы над его созданием. В счет программы 1937 года из подготовленных заводом, для установки химаппаратуры, 65 танков, Химуправлением РККА взято лишь 23 танка (в качестве учебных), остальные же 42 машины переделываются под линейные. Завод готовит к 1 мая с.г. опытную серию в 5 машин танков БТ-ИС с 6-ю ведущими колесами, путем модернизации танка БТ-5. Работа над БТ-ИС была возложена 8 Главком НКОПа на завод № 48, вопреки постановлению Правительства, возлагавшего ее на завод № 183. Производства новых танков этого типа с 1939 года не будет, т.к. танк БТ-5 с производства снят. Дальнейшая работа по использованию танка БТ-ИС будет зависеть от результатов испытаний опытной серии. Правительство обязало завод в текущем году выпускать серийные танки Т-26 с конической башней, химические ЛХТ – с подачей аппаратуры с завода "Компрессор", танки ТТ и ТУ под монтаж особой техники, арттанки сопровождения АТ-1, опытную серию танков с оборудованием для подводного хождения, и с 1-го июля с.г. перейти на серийный выпуск Т-26 с наклонными листами подбашенной коробки. Программа по серийному выпуску Т-26 заводом не выполняется, так план 1-го квартала с.г. в 250 машин на 18-е марта выполнен в 150 (приняты АБТУ), из них 107 танков с цилиндрическими башнями (поставленными из задела 1937 г.), что является нарушением постановления Правительства. Невыполнение плана объясняется плохим обеспечением завода полуфабрикатами, поставляемыми с кооперированных заводов. Завод же, и 8 Главк НКОП не принимают достаточных мер к тому, чтобы заставить кооперацию относиться к снабжению завода с полной ответственностью. Так, договор на поставку в 1938 году полуфабрикатов заводу № 174 заводом "Большевик" (директор т. Белоцерковский) обсуждался лишь 19 марта с.г., причем завод "Большевик" ставит завод № 174 в полную зависимость, диктуя ему и возможность изготовления полуфабрикатов (требуя для себя изготовления штампов), и количества и сроки поставок. Такое положение не может не отражаться на выполнении программы по выпуску танков. В связи с тем, что Химическое Управление РККА (начальник Комкор т. Степанов) и Управление Связи (начальник Комбриг т. Найденов) задержали чертежи на спецмашины, а завод № 174 задержал чертежи на танк Т-26 с наклонными листами подбашенной коробки, и тем, что образец танковой пушки Л-10 для АТ-1 принят на вооружение лишь 7-го марта с.г., заводу № 174 предстоит выпускать со 2-го полугодия пять различных типов машин. Ижорский завод (директор Шейман), изготовляющий заводу № 174 корпуса и башни, берется поставлять их поочередно, по каждому типу танков в отдельности, начиная со спец. машин. Таким образом, завод № 174 в этом году не обеспечивает выпуск машин с наклонными листами подбашенной коробки, а также и арттанков сопровождения (кроме опытных серий). К выпуску опытной серии танков для подводного хождения завод не приступил. Технические условия на них, преподанные АБТУ, завод не принимает, считая их не выполнимыми, и имеет лишь предположение вновь испытать имевшиеся в 1937 году образцы, введя в них некоторые усовершенствования. Постановление Правительства, обязывающее завод создать в 1938 году новые типы танков БТ и Т-35, обеспечив их переход на производство с 1-го января 1939 года – заводом сорвано. Составленный к настоящему времени эскизный проект БТ расходится с данными постановления Правительства, так вес танка вместо 13 – 14 тн. Спроектирован на 16 тн., толщина лобовой брони вместо 25 мм – 16–20 мм, вооружение вместо 2 ДТ – 3 ДТ, установка огнемета не предусмотрена. Эскизный проект утвержден АБТУ 25 марта с.г. Этот срок при доведении конструкторского бюро завода до 35 чел. (сейчас работает 18 чел.) предполагает окончание всех работ по проектированию в конце сентября месяца, а образец танка – к концу года. Таким образом, серийного выпуска машин с 1-го января 1939 года, как это требует постановление Правительства, не будет. К проектированию танка Т-35 завод приступил с большим опозданием (с февраля месяца с.г.), несмотря на то, что задание от Главка заводом получено в конце сентября месяца 1937 года. В ноябре месяце 1937 года от АБТУ РККА были получены технические условия, не соответствовавшие данным постановления Правительства, так вес танка вместо 50 – 55 тн. – 60 тн., броня бортовая вместо 30 мм 40 – 45 мм, башня вместо 30 – 40–45 мм. Это внесло тормоз в работу, завод до сего времени от АБТУ не получил точной установки и не имеет ясности что же проектировать. Состояние работы над проектированием Т-35 не обеспечивает его переход на производство с 1-го января 1939 г. Постановление Правительства требует в текущем году выпуска серийных танков Т-35 с коническими башнями. Договор же с АБТУ на 1938 г. вопреки постановлению Правительства, предусматривает танки с цилиндрическими башнями. Выпуск танка БТ-8 (с дизельмотором) со II полугодия задерживается ввиду отсутствия дизеля, о чем мною Вам доложено 14 марта № 190сс. Танк БТ с 76 мм пушкой в текущем году намечается к выпуску к концу года. На заводе находится 31 танк, принятые АБТУ, но не отправлены в виду отсутствия пушек, так как Кировским заводом будут поставлены первые 5 пушек лишь к 1 августу с.г. На заданный постановлением Правительства колесно-гусеничный танк Т-29 заводом к 28 февраля с.г. был составлен полный технический проект. АБТУ, рассмотрев указанный проект и найдя его в соответствии с заданными требованиями, не забраковало его, но в тоже время и не утвердило. Поэтому дальнейшая работа над машиной прекращена. АБТУ стоит на точке зрения непригодности данного типа танка вообще, и дало устное задание заводу (Начальнику конструкторского бюро т. Котину) о проектировании новой, чисто гусеничной машины. Даже при ближайшем утверждении проекта Т-29, установочной серии в текущем году не будет. Серийный выпуск машин с января 1939 г. таким образом, срывается, что влечет за собой, по вине АБТУ, срыв постановления Правительства. По программе 1938 года, согласно договора с АБТУ, на танки Т-28 ставятся цилиндрические башни, а не серийные конические, чем нарушается постановление Правительства. Завод выпускает этот тип танка с усиленной ходовой частью, введенной в 1937 году. Выпуск с IV-го квартала с.г. АБТУ не дало ясной установки и в работе над ходовой частью. Завод не знает что делать. Для вооружения танков (АТ-1, БТ, Т-28, Т-35) заводом создана 76 мм пушка типа Л-10. На госиспытаниях в начале марта с.г. она признана лучшей из всех существующих танковых 76 мм пушек. Заводом предполагается выпуск установочной серии 20 пушек к 1 августа с.г. Для установки указанной пушки на АТ-1, кроме качающейся части системы и самой машины, необходимо изготовление тумбы, вертлюга, подъемного и поворотного механизмов, прицела для стрельбы с закрытых позиций. Кировский завод производить указанные части отказывается, отказывается также и завод № 174 (выпускающий АТ-1). В результате может быть срыв постановления Правительства. Заводы Глававтопрома должны создать шасси: Горьковский имени Молотова – для легкого бронеавтомобиля, и имени Сталина – для среднего бронеавтомобиля. По вине Глававтопрома, задержавшего в течение 3-х месяцев конкретные задания на изготовление шасси и не принимавшему к этому мер до конца января месяца 1938 года – шасси не создано. АБТУ не представило технические условия на шасси до сего времени. Срок изготовления – 1 квартал с.г. – сорван. Завод в текущем году обязан создать средний бронеавтомобиль с тем, чтобы с начала 1939 года перейти на производство. Проектные данные бронеавтомобиля не соответствуют заданным постановлением Правительства, так вес вместо 5 – 5,5 тн. спроектирован на 7 тн. Выпуск опытного образца задерживается отсутствием шасси, а отсюда не обеспечивается с 1939 г. и серийный выпуск, что срывает постановление Правительства. Аналогичное положение и на Выксунском заводе по созданию легкого бронеавтомобиля. Считал бы необходимым заслушать на Комитете Обороны доклад НКО, НКОП и НКМаш о мероприятиях, обеспечивающих выполнение постановления КО при СНК СССР № 94сс, как в части отработки, указанных в постановлении КО новых образцов танков, так и серийного выпуска в 1939 году. 27 марта 1938 г. И.О. Главного Инспектора К.О. при СНК СССР подпись (Соколов) лк/лс/226.III.38
РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 1921 лист 127
от 15 августа 1937 года.  Танк должен обладать герметичностью для защиты от ОВ и для преодоления водных преград. В перспективе предусмотреть переход на установке в танке дизель-мотора (1939 год). Переход на производство указанных новых образцов танков провести с 1-го января 1939 г. подпись В.Н. Соколова |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |