 |
|
РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 2222 лист 6 – 9
№ 206232сс НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР 1. По танку "СМК" Кировского завода: Правительственный срок изготовления – 1.V.39 г. 30.IV произведен первый пробный выезд танка по двору. 14 и 15.5.39 г. произведен пробный выезд в поле. В настоящее время ведется подготовка к заводским испытаниям. Даны указания по недостаткам. Результаты выездов хорошие. 2. По танку "100" завода № 185: Правительственный срок изготовления – 1.VII.39 г. Основная масса деталей и агрегатов производится по чертежам завода 185 на кооперированных заводах, что затрудняет организацию и контроль выполнения работ. Броневой корпус и башни ожидаются с Ижорского завода к 20.V. Изготовление образца может быть выполнено в установленный срок. 3. По танку "КВ" Кировского завода: Компоновочные чертежи и макет однобашенного танка с толстой броней были рассмотрены макетной комиссией в начале апреля. В настоящее время производится техническое и рабочее проектирование. По ходу работ изготовление образца в установленный срок 1.XI.39 г. опасений не вызывает. Завод в порядке ускорения берется сделать к 1 – 15.VII.39 г. За выполнением объектов 1, 2, 3 ведется непрерывное наблюдение АБТУ РККА. Специально назначенные инженеры следят за ходом работ. 4. По танку А-20 завода № 183: Основная масса чертежей по колесно-гусеничному танку выполнена и спущена на производство. Производится изготовление деталей и монтаж агрегатов. Начало сборки колесно-гусеничного образца ожидается с 10.V.39 г., а выпуск к установленному Правительством сроку – 1.VI.39 г. По гусеничному образцу (2-й) имеет место задержка выпуска чертежей и отставание выпуска деталей на 5 – 10 дней. Задержек по бронекорпусу не предвидится. Ожидаемый срок изготовления гусеничного образца между 1 – 10 июня. По дизелю В-2 изготовлены моторы улучшенного типа для государственных испытаний на стенде и ходовых испытаний в танке БТ. Госкомиссия приступила к работе 5.5.39 г. 5. По плавающему танку Т-40 завода № 37: Два образца танка Т-40 с тележечной подвеской изготовлены к 10.IV. Третий образец с торсионной подвеской собран к 1.V. Первый образец прошел 1500 км. заводских испытаний – на нем проверялась работа основных агрегатов и устранялись недочеты, обнаруженные в процессе испытаний. Второй образец проходит 500 километровые заводские испытания и 15.V. передается на НИАБТ Полигон для последующих испытаний до 3000 клм. Третий образец после заводских испытаний подлежит передаче НИАБТ Полигону к 1.VI. На Подольском заводе проводятся работы по упрощению конструкции броневого корпуса и выбору броневой стали для серийного производства. На всех танках Т-40 установлены импортные двигатели "Додж". Дальнейшее развертывание работ по Т-40 упирается в отсутствие отечественных шестицилиндровых двигателей ГАЗ, подготовка производства которых на Горьковском автозаводе проходит крайне медленно – выпуск первой партии моторов ожидается в III – IV квартале. 6. По танкам СТЗ-25 и СТЗ-35 завода СТЗ: Заводом изготовлено 2 образца, которые рассматривались как макеты, так как изготовление их производилось без предварительного утверждения АБТУ технического проекта и макета (корпуса изготовлены из котельного железа). Решением макетной комиссии эти танки забракованы, как не отвечающие современным требованиям и не имеющим преимуществ, кроме бронирования, по сравнению с модернизируемым танком Т-26. 7. По среднему бронеавтомобилю БА-11 Ижорского завода: Опытный образец изготовлен. Проведены предварительные заводские испытания. Образец 4.V. отгружен НИАБТ Полигону для дальнейших испытаний. 8. По легкому бронеавтомобилю ЛБ-23 Выксунского завода ДРО: Образец изготовлен к 1.V. и рассматривается АБТУ как макет, так как изготовление его производилось без предварительного утверждения технического проекта и макета. Заключение будет дано после рассмотрения его макетной комиссией. Параллельно с изготовлением ЛБ-23 в инициативном порядке в НАТИ разрабатывается 2-хосный легковой бронеавтомобиль на шасси ГАЗ-АА с передней ведущей осью с более высокими показателями по броне (защищает от бронебойных пуль калибра 7,62 со всех дистанций), вооружению (пулемет ДК и ДТ) и прочности шасси. Изготовление шасси ожидается к 15.V., а бронеавтомобиля в целом к 1.VIII.39 г. 9. По модернизированному танку Т-38М (плавающие): В марте-апреле т.г. заводом изготовлены 3 танка Т-38М с ходовой частью трактора "Комсомолец". Два из них прошли заводские испытания на 500 клм. и сданы на полигонные испытания до 3000 километров. К 1.VIII. должна быть изготовлена опытная установочная партия этих машин в количестве 7 шт. с оснасткой производства. Танки Т-38М сохраняют тактико-технические показатели Т-38, но имеют более надежную ходовую часть и трансмиссию. Подготавливаются как мобилизационное решение на случай войны впредь до освоения и перехода на серийное производство танков Т-40. 10. По модернизации боевых машин и тракторов: В настоящее время АБТУ проводит работу по установлению перечня работ окончательной модернизации машин. Результаты будут доложены в конце мая т.г. НАЧАЛЬНИК АБТУ РККА КОМКОР подпись (Павлов) 10.V.39 г. |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |