 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1101 листы 139 – 143
№ С06415 Нач. Главспецмаша тов. СУРЕНЯН На В/письмо № 4214с от 10/Х-с.г. сообщаем, что для нашего завода на 1940 год приемлем 2-й вариант, как наиболее целесообразный по следующим соображениям: а) Машины "А-34" по своим тактико-техническим данным должны стать машинами крупносерийного выпуска и под силу только большому мощному заводу – наше оборудование безусловно может поднять машины этого тоннажа. Другим танковым заводам следовало бы дать для изготовления более легкий танк "А-20", где и следует изготовить установочную партию маш. "А-20". б) Кроме того машины "А-20" с нашей точки зрения, как менее массовая машина может быть дана на изготовление заводу менее мощному. в) Выпускать же обе машины "А-34" и "А-20" одновременно в массовом количестве на имеющихся мощностях наш завод не сможет. г) В настоящее время мы прорабатываем трактор-тягач вместо Ворошиловца на базе этой же машины "А-34". В этих двух машинах, "А-34" и тягаче на базе "А-34" – большинство общих механизмов и деталей. Это дает возможность увеличить производительность труда и массовость их изготовления в отделах 100, 200, 500, 700. Последнее еще больше подчеркивает целесообразность изготовления машины "А-34" на нашем заводе. Завод уже приступил к подготовке производства машины "А-34" руководствуясь намеченной программой, которая была послана и Вам. Из вышеизложенного видно, что наш завод может и принимает на 1940 год второй вариант: I) При этом варианте программа на 1940 год будет выражаться в – 1000 машинах "А-7Д" – и в 150 машинах "А-34". (см. распоряжение № С06134 по заводу от 16/X-с.г., посланное Вам, а также приложение №1 ориентировочный план выпуска спецмашин в 1940 году). II) Сравнивая программу 1940 года по товарному выпуску по Спецмашиностроению в приведенных ценах 1939 года – видно, что товарный выпуск 1940 года выше 1939 г. на 23% (см. приложение №2). III) Учитывая выпуск в 1940 году 150 машин "А-34" и опытных тягачей на базе "А-34", нами построен график подготовки и освоения этих машин (см. график № 1-2). Указанные графики подготовки производства просим утвердить. IV) Для возможности подготовки производства по Спецмашиностроению на 1940 год для расчета нами принят коэффициент увеличения трудоемкости маш. "А-34" 1,75 к машине "А-7". Для организации и освоения выпуска этих машин нашему заводу необходимо провести следующие основные мероприятия: б) Построить по проекту Н-160 гусеничную мастерскую, дооборудовав её новыми ~ 25 станками (новые траки А-34). в) Изготовление водяных радиаторов для "А-34" разместить на другом заводе. г) Учитывая, что для выпуска новых машин потребуется обновить все приспособления и спец. инструмент, считаем необходимым разместить изготовление ~ 1600 шт. приспособлений и ~ 1500 наименований спец. инструмента на ХТЗ или других заводах НКСМ, т.к. своей инструментальной базы наш завод еще не имеет. д) В связи с увеличением веса машины "А-34" по сравнению с "А-7" необходимо: В цеху 130 – на мостовом кране № 6654 заменить 10-ти тонную тележку на 25 тонн. Мост этого крана рассчитан на тележку 25 тонной грузоподъемностью. В цеху 150 – установить 2 новых мостовых крана 25 тонн, взамен кранов №№ 3931 и 5765, а также для них усилить подкрановые пути. а) Дополнительно приобрести 15-20 сварочных аппаратов. б) Увеличить площадь до 12695 м² – имеется 8165 м², не хватает 4530 м². Указанную недостающую площадь возместить за счет: Постройки нового пролета между 730 и 724 – 1400 м² Освобождения площади старой гусеничной мастерской – 870 м² Освобождения площади опытного цеха "540" – 1125 м² Освобождения площади УКС монтажного – 600 м² Освобождения площади электродной мастерской – 200 м² Освобождения площади 26 склада – 740 м² в) Для расточки картеров и мостов машин "А-7Д", "А-34" и "Ворошиловец" необходимо 5 расточных станков. г) Закончить строительство тяжелого пролета "730" и оборудовать его крановыми средствами. Приобрести два 10-ти тонных электрических крана. д) Построить подстанцию для питания отд. "700". Усилить колонны и подкрановые пути, перекрыть пролет между гусеничной мастерской и тяжелым пролетом, оборудовав его кранами. Поднять крышу одного существующего сборочного пролета. е) Изготовить и установить в "700" приспособления в количестве 300–320 шт. для сборки машин "А-34" и "Ворошиловца". ж) Приобрести д/"700" или передать из 100, 200 и 500 оборудование для изготовления деталей, идущих на корпуса и башни. з) Спроектировать и поставить конвейер д/сборки корпусов. и) Построить эстакаду в 1400 м² для раскройки металла. к) Передать в отд. "300" сборку рам тендера. Для выполнения этого задания необходимо: а) Снять с отд. "200" всю кооперацию по машинам А и Б. б) Приобрести и установить в мех. цеху 22 новых станка и в вспомогательных цехах 17 станков. Заменить морально устаревших 56 станков новыми. г) Переделать кабестан на конвейер. д) Расширить за счет бытовых помещений площадь механ. цеха. а) Для изготовления сервоуправления для "А-7Д" и "А-34" в первую очередь ~ 23 станка, согласно посланной Вам заявки за № СО4608 от 30.VII.с.г. и 5 зуборезных станков для изготовления деталей машин "Б" и опытных. б) Ввиду того, что в отд. "500" не хватает площади в 400–500 м² на которой можно разместить оборудование для изготовления сервоуправления, необходимо снять с нашего завода на 1940 год детали маш. "Флусса", изготовление коленвалов и муфт "Гамаг". Ненужное оборудование снять и передать соответствующим заводам. Кроме того прошу В/окончательного решения об утверждении отд. "500" опытным отделом, поручив 8 ГПИ реконструировать его. Учитывая, что 1940 год для н/завода является годом новых машин, прошу в течение года никаких дополнительных заданий по запчастям н/заводу не давать. 6. Обращаю Ваше внимание на трудности, которые могут возникнуть в 1940 году в связи с освоением новых машин: а) На Кулебакском заводе изготовить валки для проката венцов маховика для А-7Д и А-34, а также погонов для А-34. б) Спроектировать и изготовить прессформы для резиновых изделий и грузоформы для маш. А-34 в) Организовать на заводах Поставщиков изготовление сот масляных радиаторов для А-7Д и водяных радиаторов для маш. А-34. г) Согласовать окончательно с АБТУ РККА какую систему "Л-11" или "Ф-32" устанавливать на машинах А-34. д) Изготовить штампы и организовать штамповку траков и остальных деталей на заводе № 75 для машин А-34. е) Изготовить для серии материал 30ХМА толщиной 2,5 мм для лопаток вентилятора маш. А-34. ж) Организовать на Марзаводе штамповку и термообработку дисков из спецстали для колес маш. А-34. з) Изготовлять на заводе № 37 для компрессора поршни, поршневые кольца, пальцы и установочные кольца, а на заводе № 75 детали диференциально-клапанного механизма для машин А-7Д и А-34. О принятом В/решении просим нас срочно поставить в известность. ПРИЛОЖЕНИЕ: № 1 Поквартальный план выпуска машин. № 2 Сравнительная таблица стоимости спецпродукции в 1939 и 40 г. График № 1 по маш. А-34, График № 2 по тягачу. № 3 Суммарный план сдачи в 1940 г. запчастей. ДИРЕКТОР ЗАВОДА подпись (МАКСАРЕВ) исп. Турчин 5582 28/Х-39 г. На документе помета: «Вопросы касающиеся А-20 и А-34 решены в редакции завода № 183. Вопросы оборудования, приспособлений и цехов решил тов. Лихачев с учетом удовлетворения завода. подпись Н.Я. Горюшкина»
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1101 листы 144
(для АБТУ РККА и ГУПВВ НКВД)  Нач. "71" подпись (ХАЙТОВ) 5582 28/Х-39г. [Приложения № 2 и № 3, а также графики № 1 и № 2 не публикуются] |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |