РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 2222 лист 82 – 88
№ 81355сс ЦК ВКП(б) – тов. СТАЛИНУ. Тактико-технические требования были составлены НКО, который осуществлял и все техническое руководство строительством машин. В результате исключительно добросовестной работы, колоссального напряжения сил, а главное огромного энтузиазма всех работников заводов, проводивших эти работы и инженеров НКО, контролировавших и направлявших их, важнейшие постановления Правительства о еще большем усилении ударной мощи Красной Армии – ВЫПОЛНЕНЫ. На сегодня созданы следующие машины: 2. ТАНК "СМК" Кировского завода 3. ТАНК "100" Опытного завода № 185 Тактико-техническая их характеристика следующая: ТАНК "КВ". Построенный из агрегатов машины "СМК" танк "КВ" является наиболее мощным по броне из всех танков мира. Он не пробивается бронебойным снарядом 75 мм. полевой пушки. Имея двигатель дизель-мотор, он почти не поддается действию зажигательных средств, а мощное вооружение позволяет решать ему все задачи по подавлению и уничтожению противника. С принятием его на вооружение, Красная Армия получает действительно мощное орудие подавления и разрушения. Характерной особенностью танков конструкции Кировского завода "КВ" и "СМК" – является совершенно новый принцип устройства ходовой части – торсионная подвеска. Эта подвеска, впервые применяемая в СССР, полностью разрешает задачи: простоты производства, прочности, надежности, удобства эксплоатации и мягкости хода машины. Смелое новаторство завода в этом вопросе полностью оправдалось. ТАНКИ "СМК" и "100" – продолжают испытываться. Танк "СМК" на 20.11.39 года прошел 1700 клм., танк "100" прошел свыше 1000 клм. Эти образцы выполнены, в общем, очень удачно. Их броня защищает от поражения снарядом всех существующих систем противотанковых пушек. Мощное вооружение позволяет решать на поле боя самые разнообразные задачи. 1. ТАНК А-20 – колесно-гусеничный 2. ТАНК А-32 – гусеничный Оба танка сконструированы и построены заводом № 183 (НКСМ). Тактико-техническая характеристика их видна из следующей таблицы: Оба танка прошли все заводские и полигонные испытания, причем танк А-20 имеет пробег около 5000 клм., а танк А-32 свыше 3000 клм. Испытания показали, что эти машины являются непревзойденными из всех существующих танков данного типа, отличаясь надежностью, прочностью ходовой части, высокой проходимостью, бронированием и огнестойкостью против зажигательных средств. Оба танка не пробиваются пулями всех существующих крупнокалиберных пулеметов. При испытаниях танка А-32 выяснилось, что имеется полная возможность усилить броню до 45 мм без особых переделок. В этом случае машина оказывается настолько мощной, что сможет решать все боевые задачи, возлагаемые на этот тип машин почти без потерь от огня 37 мм противотанковых пушек противника. ТАНК Т-40 – плавающий, конструкции завода № 37 (НКСМ) имеет следующую тактико-техническую характеристику: Вес – 5250 кгр. Длина – 3875 мм. Ширина – 2200 мм. Высота – 1855 мм. Броня – 13 мм. Вооружение – спаренная установка крупнокалиберного и обычного пулеметов. Боекомплект – патронов 12,7 (14,5) мм. – 500 шт. патронов 7,62 мм. – 2016 шт. Экипаж – 2 чел. Запас хода – 200 клм. Максимальная скорость – 44 клм/час. Двигатель – 6 цилиндровый ГАЗ, 85 л.с. Проходимость: подъем – 34˚ ров (ширина) – 1,6 мтр. Удельная нагрузка – 0,45 кг/см². Из всех существующих танков данного типа, эта машина является наиболее совершенной по неуязвимости, ходовым качествам, запасу плавучести и вооружению. С принятием ее на вооружение, Красная Армия получает лучшую в мире плавающую боевую машину. БА-11 – Ижорского завода. Его тактико-техническая характеристика следующая: Шасси – ЗИС-6 укороченное. Вес – 8135 клгр. Длина – 5300 мм. Ширина – 1400 мм. Высота – 2260 мм. Броня – основные листы корпуса и башни при наклонах в 25˚ – 13 мм. Вооружение – 1 – 45 мм пушка, 2 пулемета ДТ. Боекомплект – снарядов 45 мм – 104 шт. патронов 7,62 мм – 3087 шт. Экипаж – 4 чел. Запас хода по шоссе – 300 клм. Максимальная скорость – 58 клм/час. Двигатель – 80 – 85 л.с. Опытная машина БА-11 прошла на всех испытаниях до 7000 клм. Она является наиболее мощной по вооружению и неуязвимости из всех существующих типов бронемашин. С принятием этого бронеавтомобиля на вооружение, Красная Армия получает наиболее сильную броневую машину. ГАЗ-61 (легковой) и ГАЗ-АА (грузовой) – конструкции Горьковского Автозавода имени т. МОЛОТОВА. Обе машины со всеми ведущими осями. Войсковые соединения, имеющие эти машины, будут наиболее подвижными из всех моторизованных войск. Эти машины, обладая высокой проходимостью и большой скоростью хода, являются наиболее ценными для Красной Армии. 1. Трактор "СТАЛИНЕЦ-2" (СТ-2) конструкции Челябинского завода (НКСМ). 2. Трактор "ВОРОШИЛОВЕЦ" – конструкции завода № 183 (НКСМ). Тактико-техническая характеристика их видна из таблицы: Эти тракторы являются наиболее мощными, экономичными и прочными. С принятием их на снабжение Красной Армии, полностью разрешается проблема транспортировки всех существующих артиллерийских орудий. Тяжелая артиллерия приобретает высокую оперативную и тактическую подвижность, так необходимую в современной войне. ДИЗЕЛЬ В-2 – конструкции завода № 75 (НКСМ). Его тактико-техническая характеристика: Тип двигателя – 4-х тактный, безкомпрессорный дизель. Длина – 1.561 мм. Ширина – 860 мм. Высота – 1.062 мм. Вес сухого двигателя – 750,7 клгр. Число цилиндров – 12. Максимальная мощность при 1800 оборотов/мин – 504 л.с. Эксплоатационная мощность при 1700 оборотов/мин – 400 л.с. Охлаждение – водяное. Диаметр цилиндра – 150 мм. Ход поршня – 180/186,5 мм. Рабочий объем двигателя – 38,88 л. Степень сжатия – 17 – 18. Топливо – Газойль "Э". Смазка – Масло "СО". Удельный расход топлива на эксплоатационную мощность – 168 гр. на силу/час Дизель-мотор В-2 на сегодня является наиболее совершенным из всех известных двигателей этого типа. Простота конструкции, достаточная живучесть, надежность, экономичность и пожарная безопасность, делают его наилучшим двигателем для боевых условий. Конструкция двигателя настолько удачна, что мощность его может быть доведена до 750 лошадиных сил без переделок. Уже в настоящий момент успешно проходит испытания на танке "КВ" дизель В-2 мощностью 600 л.с. В создании этого двигателя большая заслуга коллектива завода № 75 (НКСМ). Особо необходимо отметить самоотверженную работу руководителей и коллективов Кировского завода (НКТМ), завода № 183 (НКСМ), завода № 75 и завода № 37 (НКСМ). Они своей упорной работой добились действительно выдающихся результатов, сконструировав и построив танки, равных которым еще нет. За образцовое выполнение задания партии и Правительства по созданию новых образцов машин для Красной Армии и проявленную энергию при выполнении заданий – ходатайствуем о награждении правительственными наградами лиц, проявивших себя в этом деле, по представленным нами спискам. п/п НАРОДНЫЙ КОМИССАР ОБОРОНЫ СЮЗА ССР РГВА Фонд 4 Опись 14 Дело 2222 лист 89 Дописано от руки: «к Исх. № 81355сс»Проект ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СОЮЗА ССР О награждении орденами и медалями СССР военных инженеров Авто-Бронетанкового Управления РККА. За выдающиеся успехи в деле освоения новой танковой техники наградить: 3. Майора ПАНОВА Ивана Григорьевича. 4. Военинженера 2-го ранга ПАСТУХОВСКОГО Владимира Рафаиловича. 5. Старшего лейтенанта ЦЫГАНОВА Николая Федоровича. 2. Военинженера 2-го ранга РОГАЧЕВА Григория Ивановича. 3. Майора КОВАЛЕВА Николая Мироновича. 4. Военинженера 2-го ранга ФЕДОРОВА Михаила Николаевича. 5. Военинженера 3-го ранга ХОРОШАВЦЕВА Георгия Георгиевича. 2. Военинженера 3-го ранга КУЛИКОВА Владимира Васильевича. 3. Военинженера 3-го ранга ЛАВРУШЕНКОВА Александра Александровича. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР На документе помета: «Павлов, Куликов» |
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |