 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 2108 листы 2 – 20
НАЧАЛЬНИК АВТО-БРОНЕТАНКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАСНОЙ АРМИИ КОМАНДАРМ II РАНГА подпись (ПАВЛОВ) "4" Июня 1940 г. "УТВЕРЖДАЮ" ВОЕННЫЙ КОМИССАР АВТО-БРОНЕТАНКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАСНОЙ АРМИИ ДИВИЗИОННЫЙ КОМИССАР подпись (КУЛИКОВ) "4" Июня 1940 г. "УТВЕРЖДАЮ" НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ КРАСНОЙ АРМИИ КОМДИВ подпись (НАЙДЕНОВ) "23" мая 1940 года "УТВЕРЖДАЮ" ВОЕННЫЙ КОМИССАР УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ КРАСНОЙ АРМИИ БРИГАДНЫЙ КОМИССАР подпись (МУРАВЬЕВ) "23" мая 1940 г. ПО ПОЛИГОННЫМ ИСПЫТАНИЯМ ОБРАЗЦОВ ТАНКОВОЙ РАДИОСТАНЦИИ ТИПА КРСТБ ЗАВОДА № 203 15 мая 1940 г. НИАБТ ПОЛИГОН АБТУ К.А. С 5 по 17 мая 1940 г. на основании приказа Начальника Автобронетанкового Управления К.А. и Начальника Управления Связи К.А. от 28 апреля 1940 г. за № 022/016 комиссия в составе:ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИССИИ: ПОЛКОВНИКА тов. СУЛЕЙКОВА К.Ф. ЧЛЕНОВ КОМИССИИ: 1. Начальника лаборатории 1-го отдела НИИСТ К.А. Военинженера 1 ранга тов. ОРЛОВА Н.А. 2. Пом. Начальника 3 отдела УС КА Капитана тов. Кривошеева П.М. 3. Ст. инженера 4 отделения 4 отдела АБТУ КА Военинженера 3 ранга тов. Очеретенко И.И. 4. Пом. Начальника 3 отделения 2 отдела АБТУ КА Майора тов. Леонова К.И. 5. Начальника 2-го отделения 4 отдела НИАБТ полигона АБТУ КА Военинженера 2 ранга Малявина И.М. 6. Представителя завода № 203 НКЭП ведущего инженера по рации КРСТБ тов. Гальперина Е.Р. 7. Представителя НИИ-20 НКЭП Начальника лаборатории тов. Фин А.А. 8. Представителя Главспецмаша НКСМ старшего инженера 3 отдела тов. Тихонова Н.Ф. 9. Представителя Кировского завода – конструктора тов. Меренкова С.Н. 10. Представителя завода № 174 инженера тов. Журик Н.Д. 11. Представителя завода № 183 Зав. лабораторией тов. Семененко. 12. Представителя завода № 37 – инженера-конструктора тов. Ютт Е.М. Провела полигонные испытания образцов танковой радиостанции типа КРСТБ, изготовленной заводом № 203. Два комплекта образца танковой радиостанции типа КРСТБ разработки завода № 203 Народного Комиссариата Электропромышленности СССР. Образец КРСТБ прошел заводские испытания с 5 по 27 апреля 1940 года. Передатчик образца рации работает на 15 стабилизированных кварцем фиксированных волнах №№ 150, 152, 160, 170, 188, 190, 192, 200, 202, 210, 220, 230, 238, 240. Приемник образца рации работает на таких же стабилизированных кварцем фиксированных волнах. Кроме того, приемник рации имеет плавный диапазон для связи с радиостанциями, передатчики которых работают без кварцевой стабилизации. Органы настройки частоты приемника на плавном диапазоне – 1 ручка. Органы настройки частоты приемника – на кварцованном диапазоне – отсутствуют. ОРГАНЫ НАСТРОЙКИ ЧАСТОТЫ ПЕРЕДАТЧИКА ПРИ ПЕРЕХОДЕ С РАБОЧЕЙ ВОЛНЫ НА ЗАПАСНУЮ – ОТСУТСТВУЮТ. ОРГАНЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ ЧАСТОТЫ ПЕРЕДАТЧИКА НА ОДНУ ЗАДАННУЮ ВОЛНУ – 1 РУЧКА. В ПРОЦЕССЕ ВЕДЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ ПРИ КВАРЦОВАННОМ ДИАПАЗОНЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РАЦИЕЙ – 1: НАГРУДНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕХОДА С ПРИЕМА НА ПЕРЕДАЧУ. ПИТАНИЕ РАЦИИ от бортовой сети танка. Потребление энергии от бортовой сети при работе на передачу 180 ватт (15 А.×12в.); при работе на прием – 60 ватт (5 А.×12в.). Рация смонтирована на общей резиновой амортизации в трех съемных укладках (приемник, передатчик и агрегат питания). Вес образца рации (рабочий комплект) в алюминиевых кожухах – 25 кг. Габариты рации – 31 кб. дцм. РАЦИЯ РАБОТАЕТ НА ШТЫРЕВУЮ АНТЕННУ ВЫСОТОЙ ОТ 0,5 мт. ДО 4-х МЕТРОВ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НЕОБХОДИМЫХ ДАЛЬНОСТЕЙ РАДИОСВЯЗИ. 1. Установить дальности устойчивой надежной радиосвязи между бронеобъектами, обеспечиваемые образцами рации типа КРСТБ при штыревой антенне различной высоты, на различной местности и в различное время суток на стоянке и на ходу. 2. Установить степень надежности радиосвязи между рацией типа КРСТБ и рациями, работающими без кварцевой стабилизации (71-ТК, 5-АК-1). 3. Установить степень удобства размещения рации типа КРСТБ в бронеобъектах разных типов (А-7, Т-26, Т-40, БА-20 и БА-10). 4. Дать сравнительную характеристику эксплоатационных и конструктивных данных образцов рации типа КРСТБ с рациями 71-ТК-1 и 71-ТК-3. Полигонные испытания образцов рации типа КРСТБ проводились с 7 по 17 мая 1940 года на НИАБТ полигоне АБТУ К.А. Полевые испытания на связь проводились на танках типа А-7 и Т-26. Размещение рации КРСТБ проводилось на бронеобъектах: А-7, Т-26, Т-40, БА-20 и БА-10. Для определения дальностей связи в дневное время было проведено 5 полевых выездов. Для определения дальностей связи в ночных условиях был проведен 1 полевой выезд. Для определения связи рации КРСТБ с рациями 71-ТК-1 и 5 АК-1 было проведено 2 выезда. Для определения дальности кодовой связи с телекодом ТК-12 – 1 выезд. Испытания проводились в районе г. Кубинка – Одинцово – г. Звенигород – Симбухово – ст. Дорохово. Местность в районе испытаний пересеченная: большие лесные массивы, речки, болотистые участки, спуски, подъемы, несколько телефонно-телеграфных магистралей, железнодорожные линии и много местных телефонных линий. Погода в период испытаний: сухая, теплая, без осадков. Температура днем +20˚ +25˚С. Ночью +10˚ +15˚С. Дороги: асфальт, булыжник, проселок, поле, пашня. Скорости хода – до 25 – 30 км/час. В период испытаний с утра до 14 – 15 часов атмосферные помехи незначительные. С 15 – 16 часов атмосферные помехи 13 и 15.V достигали значительной силы. Периодически были значительные помехи со стороны посторонних телеграфных радиостанций. В период ночных испытаний 10.V – очень сильные атмосферные помехи и помехи от телеграфных раций. Основная работа на передачу проводилась при применении ларингофона. Проверена также телеграфная связь. Основные волны связи №№ 150, 152 и 240. Проверена связь на всех остальных волнах диапазона. В качестве антенны была применена серийная танковая штыревая антенна типа АШТ с разными высотами: 1 мт., 2 мт., 3 мт. и 4 мт. Кроме того, была проведена связь при работе рации на один амортизатор антенны АШТ, а также на амортизатор с наставленной на него проволочной метелкой. Прием производился на нормальные головные телефоны с антишумовыми заглушками авиационного типа. Передача осуществлялась при помощи ларингофонов также авиационного типа, смонтированных на ремешках в шлеме. Проверка связи производилась путем передачи служебных кодированных переговоров и кратких радиограмм. В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕДЕННЫХ ПОЛИГОННЫХ ИСПЫТАНИЙ БЫЛИ УСТАНОВЛЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ДАЛЬНОСТИ СВЯЗИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ РАЦИИ КРСТБ: 1. При работе в условиях сухой, теплой погоды, в пересеченной местности с наличием больших лесных участков, населенных пунктов, спусков и подъемов, отдельных болотистых участков, нескольких телефонно-телеграфных магистралей и железных дорог и большого количества местных телефонных линий, на разных дорогах (проселочная, полевая, булыжник) радиостанция тип КРСТБ при работе с однотипной рацией обеспечивает следующие дальности устойчивой, надежной радиосвязи при работе ларингофоном при посторонних электрических помехах среднего уровня: 1. В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ (до 18 – 20 часов). а). При работе на штырь 4 метра на ходу обоих машин 25 – 30 км. на стоянке 40 – 45 км. б). При работе на штырь 3 метра на стоянке 30 – 35 км. на ходу 18 – 20 км. в). При работе на штырь 2 метра на стоянке 20 – 25 км. на ходу 13 – 15 км. г). При работе на штырь 1 метр на стоянке 8 – 9 км. на ходу 5 – 6 км. д). При работе на амортизатор с металлической метелкой наверху на стоянке 7 – 8 км. на ходу 4 – 5 км. е). При работе на амортизатор антенны на стоянке до 500 мт. Б. В НОЧНОЕ ВРЕМЯ (с 0 до 5.00) а). При работе на штырь 4 метра на стоянке 23 – 25 км. на ходу 13 – 15 км. ПРИМЕЧАНИЕ: 1. При благоприятных условиях местности приведенные дальности могут повышаться. Так, при испытаниях 9.V при штыре 4 мт. была получена дальность связи на стоянке до 60 км. и на ходу по полю до 40 км. 2. Дальность телеграфной работы практически одинакова с дальностью работы ларингофоном. 3. На плавном диапазоне приемника дальности связи те же, но с меньшим запасом громкости. 4. На ходу танка, особенно А-7, по сухому асфальтированному шоссе в летнее время, в следствие возникающих электрических помех от электризации ходовой части танка, дальность связи на ходу сильно понижается (в 1,5 – 2 раза). 2. Проведенные полигонные испытания показали, что рация типа КРСТБ обеспечивает полную возможность поддержания связи с рациями, передатчики которых работают без кварцевой стабилизации, что достигается путем использования плавного диапазона приемника КРСТБ, имеющего одну ручку настройки этого диапазона. Так в процессе испытаний 11 и 14 мая была получена надежная двухсторонняя связь телефоном рации КРСТБ с рацией 71-ТК-1 до расстояния 15 км. и с рацией 5-АК-1 до расстояния 18 км. Эти дальности связи не являются предельными, но сверх указанных расстояний радиосвязь не проверялась. 3. Рация типа КРСТБ, имея сравнительно с 71-ТК-1 небольшие габариты (31 кб. дцм. против 100 кб. дцм.) и практически полное отсутствие дополнительного электрического монтажа при установке ее в бронеобъекты (включение двух проводов против 22 проводов у 71-ТК-1 и 16 проводов у 71-ТК-3) размещается в бронеобъектах и снимается с них в течение 15 – 20 мин. против нескольких часов, потребных для рации 71-ТК-1. Небольшие габариты рации обеспечивают возможность увеличения боеприпасов бронеобъекта. Положительным качеством рации КРСТБ является также небольшой, сравнительно с 71-ТК-1, вес (порядка 30 кг. против 85 – 90 кг.), что особенно важно для таких бронеобъектов как БА-20, БА-10 и Т-40. Возможность, кроме компоновки рации КРСТБ в одном общем агрегате, и раздельного размещения ее основных элементов (с придачей дополнительной амортизации) облегчает размещение рации в бронеобъектах с весьма ограниченными габаритами, как например, в машине Т-40, что установлено комиссией практически на этой машине. 4. В процессе полигонных испытаний проанализированы, кроме приведенных выше (вес, габариты, монтаж, установка и снятие), также и следующие данные рации КРСТБ сравнительно с рацией 71-ТК-1: а) Рация КРСТБ обеспечивает полную возможность работы при штыре любой высоты в пределах антенны типа АШТ, с соответствующим изменением дальности связи (см. п.1). Рация 71-ТК-1 и 71-ТК-3 позволяют в основном работать только при штыре высотой 4 метра. При изменении длины штыря у рации 71-ТК-1 может быть нарушено перекрытие диапазона. б) Питание рации КРСТБ полностью осуществляется от бортовой сети танка без придачи дополнительных источников питания в виде щелочного аккумулятора (71-ТК-3) и кроме того сухих батарей (71-ТК-1). При работе на передачу рация КРСТБ потребляет от бортовой сети 180 ватт против 195 ватт (рация 71-ТК-1) и 220 ватт (рация 71-ТК-3). Однако при работе на прием рация КРСТБ потребляет 60 ватт, что в 2,4 раза больше чем у рации 71-ТК-3. в) Рация КБСТБ очень проста в эксплоатации: при работе на кварцованном диапазоне и при неизменной антенне отсутствует необходимость какой-либо подстройки рации в процессе радиосвязи независимо от изменения расстояния между корреспондентами и от продолжительности радиосвязи. Все управление рацией сводится к переходу, по мере надобности, с приема на передачу при помощи нагрудного переключателя. Для управления рацией не требуется квалификация связиста и предварительной продолжительной тренировки. От оператора требуется лишь соблюдение элементарных правил: а) . произносить при работе на передачу передаваемые слова ровным нормальным голосом, не торопясь и не проглатывая букв и слогов; б). периодически следить за исправностью передатчика по контрольной лампочке и за исправностью приемника по контрольной лампочке и по наличию нормального шума в головных телефонах; в). уметь переключать переключатель приемника или передатчика или обоих вместе в случае требования корреспондента о переходе на другую волну. При этом при вхождении в связь не требуется предварительной и кропотливой работы по налаживанию этой связи в виде настройки рукояток и их периодической подстройки в процессе связи. У рации КРСТБ надежная связь в пределах допустимой дальности получается автоматически, если принимающий корреспондент имеет телефоны на ушах и слушает на надлежащей волне связи. Наличие ларингофона в рации КРСТБ (вместо микрофона) освобождает руки оператора при работе на передачу, не стесняя таким образом боевую работу командира танка. что имеет место при применении микрофона. При радиосвязи по рации 71-ТК-1 все отмеченные моменты значительно сложнее и нередко являются причиной отсутствия радиосвязи. Эффективная работа на рации 71-ТК-1 возможна только после внимательной и продолжительной практической тренировки оператора по управлению рацией и по практической радиосвязи. Переход с приема не передачу занимает 2 – 3 сек. и осуществляется нагрудным переключателем. При организации радиосетей, состоящих из нескольких (иногда – многих) раций, рация КРСТБ на кварцованном диапазоне автоматически обеспечивает надежную взаимную радиосвязь корреспондентов без какой-либо подстройки одного корреспондента на другого. Все корреспонденты при вставлении кварцевого стабилизатора на заданную волну связи сразу все включаются в установленную сеть связи. Успех радиосвязи дальше решает только дисциплина работы. При рации 71-ТК-1 после предварительной настройки радиосеть связи практически удается установить лишь одностороннюю: от одного передающего корреспондента к остальным принимающим. При смене передающего корреспондента, что всегда возможно в бою, радиосвязь в большинстве случаев будет нарушена. При работе в радиосети передача от подчиненного (принимающего) корреспондента к начальнику (передающему) практически в большинстве случаев будет бесцельной. Все эти данные определяются имеющимся у рации с плавным диапазоном расхождением в их градуировке волн, изменяющейся в зависимости от времени и условий эксплоатации рации. В рации КРСТБ обеспечена при работе на кварцованном диапазоне возможность предельно простого и быстрого (2 – 3 сек.) перехода с одной из двух волн на другую, а следовательно и переход с одного направления связи на другое простым поворотом переключателя без нарушения надежности радиосвязи. Это одинаково легко осуществляется и на стоянке и на ходу. При рации 71-ТК-1 на стоянке это сопряжено с трудностями и с последующей работой по налаживанию радиосвязи, а на ходу практически невозможно. При работе на плавном диапазоне приемника рации КРСТБ вхождение в связь также значительно проще, чем на рации 71-ТК-1, благодаря наличию только одной ручки настройки вместо 4-х (у 71-ТК-1) и приближается к условиям, обеспечиваемым современными одноручечными войсковыми приемниками с плавной настройкой, и в некоторой степени с теми же недостатками, которые были описаны выше. 5. В процессе испытаний были зафиксированы следующие случаи отказа в работе кварцевых стабилизаторов: а). кварцевый стабилизатор на волну № 150 передатчика рации комплекта № 1 при полевых испытаниях 7.V давал неустойчивую генерацию передатчика и поэтому был снят с работы. Связь пришлось перевести на кварц. волну № 152. б). при полевых испытаниях 9.V было обнаружено, что связь на кварцованном диапазоне на волне № 200 отсутствует. Исследование в лаборатории показало, что причиной этого является изменение частоты кварцевого стабилизатора на волну № 200 передатчика рации комплекта № 2. в). при полевых испытаниях 15.V эта волна была проверена снова с тем же результатом. Кроме того, при полевых испытаниях 15.V было обнаружено, что кварцевый стабилизатор на волну № 152 передатчика рации комплекта № 1 обеспечивал периодически (3 – 4 раза) возникновение генерации передатчика лишь с задержкой после момента включения передатчика на передачу. Задержка наблюдалась от 1 – 2 сек. до 15 – 20 сек. В дальнейшем работа стабилизатора на волну № 152 наладилась. С работы он снят не был, но отмеченные факты свидетельствуют о возможности его отказа при дальнейшей работе. 6. Рация КРСТБ обеспечивает возможность ведения кодовой связи через прибор ТК-12 на расстоянии 13 км. на ходу машин и на расстоянии 16 – 18 км на стоянке машин. 7. Рация КРСТБ обеспечивает возможность работы по радиосвязи при работе через танковое переговорное устройство типа ТПУ-3. При этом, в целях перевода внутренней связи в танке на тот же ларингофон, который придан рации, необходимо питание ТПУ с 6 вольт перевести на 12 вольт. 1. РАДИОСТАНЦИЯ ТИПА КРСТБ, ПРЕДЛОЖЕННАЯ И РАЗРАБОТАННАЯ НИИ-20 В ВИДЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА И КОНСТРУКТИВНО ПЕРЕРАБОТАННАЯ НА ЗАВОДА № 203 В ВИДЕ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ОБРАЗЦА, ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАДЕЖНУЮ РАДИОСВЯЗЬ В УСЛОВИЯХ РАБОТЫ ТАНКОВЫХ ЧАСТЕЙ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ. ПРИ ШТЫРЕ 4 МЕТРА НА СТОЯНКЕ ДО 40 – 45 КМ И НА ХОДУ ОБОИХ МАШИН ДО 25 – 30 КМ В УСЛОВИЯХ ПЕРЕСЕЧЕННОЙ МЕСТНОСТИ И В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ГОДА. В наиболее тяжелых условиях – в ночное время, летом, рация тип КРСТБ обеспечивает надежную радиосвязь до 23 – 25 км на стоянке и 13 – 15 км на ходу. Рация КРСТБ обеспечивает на линиях и в сетях радиосвязи возможность весьма быстрого вхождения в связь любого количества бронеобъектов без предварительной кропотливой и демаскирующей работы по организации сети связи с и предварительной настройки, как это имеет место при рациях 71-ТК-1 и 71-ТК-3. Рация обеспечивает возможность работы при штыре АШТ любой высоты. Рация КРСТБ обеспечивает возможность одновременной надежной работы в двух сетях (вверх и вниз) благодаря весьма простому переходу и быстрому переходу с одной волны на другую. Кроме того приемник на плавном диапазоне одновременно может работать в третьей радиосети (взаимодействие, соседи и т.д.). Этот диапазон обеспечивает возможность связи КРСТБ с рациями плавного диапазона. 2. Рация КРСТБ очень проста в эксплоатации, может управляться бойцом – не связистом без его предварительной и продолжительной тренировки. 3. Рация КРСТБ легко размещается в бронеобъектах разных типов, и имея значительно уменьшенные габариты по сравнению со старой рацией типа 71-ТК-1, освобождает в бронеобъекте значительное место для укладки боеприпасов. Установка заново рации КРСТБ на бронеобъекте и ее снятие занимает время не более 20 мин. (3 точки крепления по старым отверстиям). 4. Установленная на бронеобъекте рация КРСТБ не требует для сохранности снятия, независимо от времени года (жара, мороз, сырость). 5. Основными деталями, обеспечивающими нормальную работу рации КРСТБ, являются кварцевые стабилизаторы передатчика и приемника рации. Поэтому полигонная комиссия особенно подчеркивает отдельные случаи отказа в работе этих стабилизаторов и требует от промышленности детального исследования этих фактов и принятия самых эффективных мер, устраняющих эти дефекты и гарантирующих полную безотказность работы стабилизаторов. 6. Комиссия считает целесообразным и обязательным: комплектовать рации КРСТБ танковыми шлемами заделанными телефонами и антишумовыми заглушками авиационного типа. В шлеме на ремешках должен быть смонтирован ларингофон. От применения микрофона на рации КРСТБ комиссия считает возможным отказаться. 7. Комиссия считает нецелесообразным придавать к рации КРСТБ прибор кодовой связи типа ТК-12 в том виде, в котором он был предъявлен на испытания, т.к. использование его в бронеобъекте снижает дальность на 30 – 40% , усложняет управление рацией, монтаж, увеличивает габариты и тем самым усложнят боевую работу командира машины. Сама же рация КРСТБ без ТК-12, управляемая только одним переключателем, вполне обеспечивает достаточно надежную связь, что позволяет сильно сократить время работы на передачу. 8. Комиссия считает целесообразным для связи в низших танковых подразделениях срочно разработать специализированную телекодовую рацию, так как кодовая связь, принципиально разработанная в НИИСТ КА в АБТ войсках, обеспечивает простое управление в низовых подразделениях. 9. В процессе испытаний рация КРСТБ выявила прочность конструкции, пройдя без механических повреждений по разным дорогам 425 км на машине Т-26 и 857 км на машине А-7. 10. Для обеспечения возможности применения рации КРСТБ на бронеобъектах с 6-ти вольтовой бортовой сетью (Т-40, БА-10, БА-20 и др.) необходимо срочно перевести эту бортовую сеть на 12 вольт, потребные для питания рации КРСТБ. 11. В целях наиболее полного подавления электрических помех радиоприему от системы электрооборудования бронеобъектов разных типов необходимо реле-регуляторы в них снабжать фильтрами, как это выполняется на машинах А-7. 12. Комиссия считает необходимым в комплектацию опытной партии рации КРСТБ внести металлическую метелку для обеспечения возможности радиосвязи при работе рации без штыря. Танковую рацию типа КРСТБ, по устранении в опытной партии всех конструктивных недочетов, отмеченных Комиссией по полигонным испытаниям и предложенных заводом № 203, - допустить к войсковым испытаниям. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ ПОЛКОВНИК: подпись (Сулейков) ЧЛЕНЫ КОМИССИИ:НАЧАЛЬНИК ЛАБОРАТОРИИ 1-го Отдела НИИСТ КА Военинженер 1-го ранга подпись (Орлов)
1 – УС КА 2 – АБТУ КА 3 – НИИСТ 4 – Главспецмаш НКСМ 5 – Гл. Упр. Наркомэлпром СССР 6 – Завод № 203 7 – НИИ-20 8 – НИП АБТУ КА № 48 ТС
РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 2108 листы 1 – 1а
НАЧАЛЬНИК АВТО-БРОНЕТАНКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАСНОЙ АРМИИ Командарм 2-го ранга подпись (Павлов) "4" Июня 1940 г. "УТВЕРЖДАЮ" ВОЕННЫЙ КОМИССАР АВТО-БРОНЕТАНКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАСНОЙ АРМИИ Дивизионный комиссар подпись (Куликов) "4" Июня 1940 г. "УТВЕРЖДАЮ" НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ КРАСНОЙ АРМИИ Комдив подпись (Найденов) "23" мая 1940 года "УТВЕРЖДАЮ" ВОЕННЫЙ КОМИССАР УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ КРАСНОЙ АРМИИ Бригадный комиссар подпись (Муравьев) "___" мая 1940 г. С заключениями и выводами комиссии по Полигонным испытаниям радиостанции типа КРСТБ согласен. 1. Наиболее ответственными элементами в данной радиостанции являются кварцевые блоки, от устойчивой работы которых зависит боеспособность этой аппаратуры. В акте комиссии сказано, что эта радиостанция позволяет без предварительной настройки вступить в связную радиосеть любому количеству радиостанций. Такое утверждение комиссии не могло быть проверено на имеющихся только 2-х радиостанциях и будет справедливо только при одном условии, если промышленность сумеет обеспечить массовый выпуск кварцевых блоков, которые были бы полностью взаимозаменяемы и по своей частоте точно совпадали как с передающими, так и приемными устройствами. Заводу № 203 необходимо серьезно отнестись к этому вопросу, обратив особое внимание на недопустимость изменения частоты кварцевых пластин от изменения (в результате старения материалов) емкостей схемы монтажа приемника и передатчика. 2. Выдвинутый комиссией вопрос о целесообразности разработки "радиостанции-телекод" для огневого управления внутри танковой роты заслуживает внимания, ибо такое решение может обеспечить управление автобронетанковыми соединениями. В этом случае радиостанция типа КРСТБ будет использоваться только для связи К-ра роты с вышестоящими начальниками. 3. В целях обеспечения возможности применения рации типа КРСТБ на бронемашинах, необходимо перевести электрооборудование последних на напряжение вместо 6-ти на 12 вольт. НАЧАЛЬНИК НИСТ КА Военинженер 1-го ранга подпись (Агафонов)
|
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |