РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1022 листы 36 – 37

Секретно.


Начальнику АБТУ КА Генерал-лейтенанту танковых войск
т. Федоренко

При войсковых испытаниях танка Т-34, проводимых в зимнем периоде 1939-40 г. отмечены следующие основные недоработки:
Грелись и коробились диски главного фрикциона, что приводило к отказу его в работе. Причина была не установлена, но предполагалось из-за неправильной регулировки свободного хода. Регулировка на серийных танках уточнена, и завод полагает, что в дальнейшем коробления дисков не будет.
Вентилятор при испытании на танке стоял серийного изготовления, который не обеспечил надежной работы благодаря выходу из строя его лопаток, и приводил к аварии танк. Завод изготовил новый, более надежный вентилятор, который и устанавливается на танки. Этот вентилятор требует поверки долговечности его работы.
Электростартер СТ-700 по своей мощности вполне обеспечивает надежную заводку мотора, но завод 203 этот стартер усовершенствовал. Усовершенствование дало обратный эффект. Стартеры стали на 20 – 30 заводках выходить из строя. В последнее время завод ЗЭМ дает новую партию стартеров с устранением всех своих ошибок.
Для облегчения управления на танке стояло пневматическое серво управление, которое сложно в изготовлении и недостаточно надежно в работе при низких температурах. Вместо этого сервоуправления разработано механическое сервоуправление, простое по конструкции, удовлетворяющее по облегчению в управлении танком и удобное в обслуживании. Это сервоуправление введено на серийное производство. Требуется проверить на гарантийную прочность.
Переработаны масляная и топливная системы на предмет более удобной заправки, контроля и обслуживания.
Дорабатывались рабочие места экипажа согласно указаний комиссии.
Усовершенствовался натяжной механизм гусеницы.
Перерабатывался механизм открывания и закрывания выхлопных жалюз, который не обеспечивал удобной и надежной работы.
Комиссии не удалось выполнить следующие пункты программы:
а) Установить тепловой режим танка из-за низких температур окружающей среды.
б) Установить пределы преодолеваемых естественных и искусственных препятствий.
в) Определить динамику танка. По причине глубокого снежного покрова.
А все эти непроверенные вопросы имеют не маловажное значение при эксплоатации танков.
В целях проверки всех вышеизложенных вопросов и остальных мелких недоработок, указанных в отчете войсковой комиссии, поверки правильности издаваемой инструкции по эксплоатации танка считаю необходимым, один танк Т-34 июльской программы выпуска подвергнуть испытанию на гарантийный километраж при НИ Полигоне АБТУ КА в период июля-августа мес. с/г.
Прошу Ваших распоряжений.

3.7.40 г.

Майор подпись (Панов)

Написано в одном экземпляре.

На документе резолюция Б.М. Коробкова:
«Необходимо из первых серийных (июльских) машин с устранением всех замечаний по этому рапорту дать одну машину полигону. 5.7.40. подпись»
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru