РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1181 лист 353

СОВ. СЕКРЕТНО

Экз. № 1

21 Сентября 1940 г.
№ 0698с

НАЧАЛЬНИКУ 3 ОТДЕЛА БТУ КА

Препровождаю материал по организации пробега танка Т-34.
ПРИЛОЖЕНИЕ: Организация пробега на 7 листах. Программа полигонных испытаний на 6 листах. Два фото за №№ 0272, 0273.

НАЧАЛЬНИК НИП ГАБТУ КА ПОЛКОВНИК подпись (РОМАНОВ)

Отпечатано в двух экз.
№ 27/IX
21.9.40 г. М.М.

РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1181 листы 354 – 359

СОВ. СЕКРЕТНО

Экз. № 2

"УТВЕРЖДАЮ"
ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ГАБТУ КА
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЙСК (ЛЕБЕДЕВ)

ПРОГРАММА
ПОЛИГОННЫХ ИСПЫТАНИЙ ТАНКОВ Т-34 ДЛИТЕЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ ПО МАРШРУТУ
ХАРЬКОВ–КУБИНКА–СМОЛЕНСК–КИЕВ–ХАРЬКОВ.

I. ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ

1. Определить тактико-техническую характеристику танка в целом и установить ее соответствие с предъявленными генштабом тактико-техническими требованиями.
2. Определить надежность и безотказность агрегатов танка в условиях длительного пробега.
3. Определить соответствие вооружения, боекомплекта, средств наблюдения и связи тактическим задачам, стоящим перед танками данного класса.
4. Определить обеспеченность танка возимым комплектом запчастей и инструмента и окончательно разработать комплект. Определить объем и периодичность технического обслуживания танка в полевых условиях. Определить ремонтные возможности танка в полевых условиях.

II. ОБЪЕМ ИСПЫТАНИЯ

1. Проверка соответствия представленных образцов требованиям испытания – согласно перечню переделок и изменений БТУ К.А.
2. Общий километраж пробега 3000 км., из них по шоссейным дорогам –1000 км., по грунтовым дорогам и бездорожью с преодолением естественных препятствий – 2000 км.
ПРИМЕЧАНИЕ:
а) 30% общего километража проходится в ночное время.
б) 30% километража по грунтовым дорогам и целине проходится в боевом положении (с закрытыми люками).
3. Испытание вооружения – в процессе испытания должны быть выполнены основные задачи по курсу стрельб для танков данного класса с израсходованием полного боевого комплекта.
4.Испытание средств связи – по особой программе.
5. Определение проходимости:
а) Естественные препятствия.
б) Искусственные препятствия.
6. Испытание танка на противотанковых минах. [зачеркнуто]
7. Испытание герметичности корпуса и башни танка путем обливания горючей жидкостью.

III. ПОРЯДОК ИСПЫТАНИЯ.

Испытание разбивается на следующие этапы, проводимые в последовательности:
1. Приемка машин от военпреда завода и проверка готовности танков к испытаниям. Проводится при участии специалистов по вооружению и связи.
2. Семидневный марш с дневкой после первых 3-х дней (общий километраж 910 км., из них 320 км. по шоссе и 590 по грунтовым дорогам и бездорожью).
3. Стрельба с решением тактической задачи. Испытание средств связи. Преодоление естественных и искусственных препятствий.
4. Восьмидневный марш с дневкой после 4-х дней. Общий километраж 1060 км., из них 510 км., по шоссе и 550 по грунтовым дорогам и бездорожью.
5. Стрельба с решением тактической задачи. Испытание средств связи.
6. Шестидневный марш с дневкой после 4-х дней. Общий километраж 630 км., по грунтовым дорогам и бездорожью.
7. Стрельба с решением тактической задачи. Испытание на противотанковых минах. [зачеркнуто] Обливание горящей жидкостью.
8. Оформление материалов и составление отчета.

IV. ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ ИСПЫТАНИЯ

1. По вооружению и оптике:
а) Определить удобство пользования вооружением и оптикой при стрельбе с хода и с места при выполнении поставленных тактических задач.
б) Определить меткость и кучность стрельбы из танка с целью установления наиболее эффективных дистанций и углов возвышения и склонения.
в) Определить удобство пользования боеукладкой и ЗИПом.
г) Определить мертвые пространства, поражаемые сектора, а так же степень обзорности из танка.
д) Определить загрязненность воздуха в танке СО при стрельбе.
е) Определить возможность и удобство обслуживания, ремонта и замены вооружения и оптики в полевых условиях.
ж) Определить возможность использования вооружения для самообороны из танка и при выходе из танка.
2. По радиостанции:
а) Установить правильность и удобство размещения радиоаппаратуры в танке.
б) Установить дальность надежной связи на радиостанции и удобство пользования телефоном и микрофоном.
в) Определить удобство настройки и доступность радиоаппаратуры внутри танка.
г) Определить надежность и удобство пользования ТПУ.
3. По танку в целом:
а) Определить выносливость и надежность танка в целом и его отдельных агрегатов в условиях напряженной эксплуатации.
б) Определить средние скорости движения (чистого, техническую и оперативную) в различных дорожных условиях.
в) Определить нормы расхода горючесмазочных материалов на 1 час работы двигателя и 1 км пути.
г) Определить запас хода по горючему, смазке и надежности танка.
д) Определить температурный режим работы двигателя.
е) Определить возможности и нормативы полевого обслуживания и ремонта танка. Разработать нормы возимого комплекта запчастей и инструмента.
ж) Определить удобство пользования приборами наблюдения в условиях разрешения тактических задач.
з) Определить управляемость танка и водимость при движении в различных дорожных условиях и в разное время суток.
и) Определить удобство размещения и работы экипажа танка.
к) Определить суточный и трех суточный переход танка в зависимости от надежности танка, запаса хода и утомления экипажа.
л) Определить путь и время безостановочного движения.
м) Определить возможность использования танка, как буксирного средства в боевой обстановке.
4. Испытание на воздействие горючей жидкости.
а) Определить герметичность танка, а так же места и степень проникновения горящей жидкости внутрь танка.
б) Установить степень опасности и повреждений от действия проникающей в танк горящей жидкости (выявить жизнеопасные очаги).
в) Определить эффективность имеющихся противопожарных и других средств, для борьбы с огнем или этим видом нападения.
г) Установить наилучшие меры борьбы с горящей жидкостью попавшей внутрь танка.
5. Испытание на минах.
а) Определить максимально допустимый заряд, выдерживаемый танком данного типа.
б) Определить степень разрушения ходовой части танка от действия мин вероятного противника.
в) Определить меры возможного восстановления танка в полевых условиях, после разрушения на минах.
г) Определить степень влияния подрыва мин на состояние танка и экипаж (трещины в броне, обрыв тяг, заедание в трансмиссии и др.).
д) Определить возможность выхода танка из боя при различных повреждениях в ходовой части.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Подрыв танка на минах производится на ходу, на первой передаче без экипажа.
2. Подрыв начинается с минимального заряда и доводится до разрушения ходовой части. [зачеркнуто]
Детализированные программы по испытанию вооружения, оптике и средств связи разрабатываются соответствующим отделами полигона – дополнительно.
Отчет должен быть представлен через 15 [исправлено на 10] дней после окончания испытания.

НАЧАЛЬНИК НИП ГАБТУ К.А. ПОЛКОВНИК (РОМАНОВ)

Отп. в 2-х экз.
№ 24/IX
19.9.40 г. М.М.

На документе резолюция Я.Н. Федоренко:
«1) Пройти не менее 3000 км.
2) Движение совершать с закрытыми люками за исключением населенных пунктов
3) Стрельбы проводить тоже с закрытыми люками как верхним так и водительским.
4) Начало марша 30 октября 1940 г.»


РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1181 лист 367




РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1181 лист 368
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru