 |
|
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1130 листы 31 – 33 Написано от руки: «Исх. № 528с 30/IX 40 г.»Секретно. По осмотру машин Т-34, оборудованных радиостанциями 71-ТК-3 и боковым антенным вводом, предъявленных заводом № 183. I. 17 и 18 Сентября 1940 г. произведен осмотр размещения радиостанции и бокового антенного ввода на танках Т-34. При смотре присутствовали: Представители от БТУ КА Подполковник ДОРОФЕЕВ и Военинженер 3 ранга т. ОЧЕРЕТЕНКО, от Управления Связи КА Подполковник БЕШЕНЕВ и Военинженер 3 ранга тов. СЫЧЕВ, Пом. Военпреда ГАБТУ КА на заводе № 183 Военинженер 3 ранга тов. ЛЕЛЯКОВ, представитель завода № 203 Инженер МАРКОВ и представитель завода № 183 Конструктор завода ГОРБАЧЕВ, Начальник Радиолаборатории цеха "540" – СЕМЕНЕНКО и Инженер Исследователь цеха "540" БАБКИН М. Завод № 183 предъявил два танка Т-34 за №№ 0618-3 и 0618-4 со следующим размещением рации 71-ТК-3 и всех источников питания к ней: 1. Рация 71-ТК-3 расположена в передней части корпуса танка. Приемник внизу и передатчик сверху – один над другим, впереди сидения стрелка радиста. 2. Умформер "РУН-75" смонтирован на полу танка, справа у ног стрелка радиста. 3. Умформер РУН-10 и аккумулятор 4 НКН-10 (действующий) укреплены на правой стенке корпуса танка на уровне ниши, справа от сидения стрелка радиста. 4. Аккумулятор 4 НКН-10 (запасной) находится в правой нише носовой части танка. 5. Ящик с запасными лампами (возимые) в корпусе танка в левом углу под спинкой сидения командира. 6. Для рации разработан боковой антенный ввод с поворотным механизмом, расположенный в правой нише танка. 7. Для отклонения антенны при стрельбе из пулемета танка, на наружной части башни танка (на лобовом листе) укреплен горизонтальный штырь длиной "___ см" и диаметром "___ мм". II. Конструкция бокового антенного ввода и размещение рации 71-ТК-3, на предъявленных танках Т-34, имеют следующие недостатки: 1. При данном расположении радиостанции стрелок радист с трудом достает до ручек управления на приемнике и настраивать приемник может только ощупью, не видя шкал настроек. На ходу танка такое размещение не позволяет производить настройку приемника, т.к. кроме вышеуказанных недостатков, радист при настройке приемника, нагибаясь, может ударяться головой или о передатчик, или о потолок танка. Настраивать приемник сбоку, т.е. справа или слева мешает стенка танка, кулиса и водитель. 2. Боковой антенный ввод разработан неудовлетворительно и безобразит внешний вид машины. 3. Детали конструкции бокового антенного ввода как то: патрубок, броневая защита, изоляторы и амортизатор сильно выступают за габариты корпуса танка. 4. Броневой стакан антенного ввода громоздкий и нижняя часть его не имеет защиты от попадания грязи. 5. Укладка антенны по борту танка возможна только вручную изнутри танка. 6. Отсутствуют ограничивающие упоры для вертикального и горизонтального положения антенны. 7. Антенный ввод удлинен в сравнении с башенным размещением, что уменьшает отдачу из-за увеличения емкости антенны. 8. Установка и замена антенны изнутри танка невозможна. 9. Установленные рации на танках с номерами передатчиков 71-ТК-3 №№ ___ не обеспечивают перекрытия диапазона при увеличенной емкости антенны, начиная с 200 волны. 1. Предложенное размещение рации 71-ТК-3 в танке Т-34 не может обеспечить надежность работы и удобство пользования рацией стрелку радисту как на стоянке, так и, в особенности, на ходу танка. 2. Размещение рации и всех ее элементов заводом № 183 произведено на танке Т-34 без всяких переделок в носовой части машины. Завод стремился использовать свободное место в отделении стрелка радиста без учета удобства пользования рацией стрелком радистом, и без должного соблюдения требований, необходимых для надежной работы рации. 3. Для устранения некоторых недостатков в размещении рации 71-ТК-3 и в конструкции антенного ввода заводу необходимо: а) На одном из предъявленных танков Т-34 поменять местами передатчик и приемник, т.е. установить передатчик снизу, а приемник сверху – для облегчения работы на приемнике. б) Сменить на обоих танках рации и установить на их место новые рации с номерами передатчиков больше 2200, которые должны обеспечить перекрытие диапазона при увеличенной емкости антенны. в) Обрезать броневой стакан для устранения закорачивания антенны при изгибании ее. г) После выполнения вышеуказанных предложений и установки на одном танке ТПУ-3 (опытный образец НИИСТа КА) заводу необходимо представить машины для испытания их в полевых условиях для проверки работы рации. ПРЕДСТАВИТЕЛИ БТУ КА: ПОДПОЛКОВНИК подпись (ДОРОФЕЕВ)
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1130 листы 34 – 36 Написано от руки: «Исх. № 529с 30/IX 40 г.»Секретно. Полевых испытаний радиостанций 71-ТК-3, размещенных в носовой части танков Т-34, бокового антенного ввода и лабораторного образца ТПУ-3. 19 Сентября 1940 г. г. Харьков Испытания проводили:Нач. Лаборатории отдела 540 т. СЕМЕНЕНКО Конструктор отдела "520" тов. ГОРБАЧЕВ Инженер Исследователь "540" тов. БАБКИН. Представитель БТУ КА Подполковник ДОРОФЕЕВ Военинженер 3 ранга ОЧЕРЕТЕНКО ПОМ. ВОЕНПРЕДА ГАБТУ КА – ЛЕЛЯКОВ От УС КА ПОЛКОВНИК БЕШЕНЕВ ВОЕНПРЕД УС КА СЫЧЕВ Представитель завода 203 Инженер тов. МАРКОВ. 1. Проверка надежности радиосвязи и удобства управления рацией, как на ходу, так и на стоянке танков при размещении радиостанции 71-ТК-3 в носовой части танка при боковом антенном вводе. 2. Испытание лабораторного образца танкового переговорного устройства ТПУ-3. Испытание проводилось в районе Салтовского шоссе. Танк № 1 с передатчиком № 2210 размещенным сверху и приемником снизу и ТПУ-2 находился в районе высоты 185 на Салтовском шоссе. Танк № 2 с передатчиком № 2270 размещенным снизу и приемником сверху и лабораторным образцом ТПУ-3 в районе деревни "Непокрытое". Танк № 2 двигался по проселочной дороге со скоростью 30 – 35 клм. Танк № 1 с размещением радиостанции 71-ТК-3 (передатчик сверху № 2210, приемник снизу) в носовой части танка с боковым антенным вводом и ТПУ-2. Танк № 2 с размещением радиостанции 71-ТК-3 (передатчик снизу № 2270 и приемником сверху) в носовой части танка с боковым антенным вводом и лабораторным образцом ТПУ-3. Испытания проводились 19/IX-40 г. с 11 до 18.00. Местность в районе испытания средне пересеченная. Погода пасмурная, временами дождь. Температура воздуха +5С. Работа на связь производилась как на ходу, так и на стоянке танка. Радиосвязь осуществлялась через ТПУ-2 на танке № 1 и лабораторный образец ТПУ-3 на танке № 2, как с аппарата № 1 (командира), так и с аппарата № 2 (радиста). Проверка надежности радиосвязи осуществлялась путем обмена контрольных радиограмм. 1. При размещении радиостанции в корпусе танка (передатчик снизу, приемник сверху) обеспечивается управление передатчиком и приемником стрелком радистом на стоянке машины. 2. При том же размещении рации на установленном передатчике сверху, а приемника снизу, управление приемником на ходу и на стоянке танков практически невозможно. 3. Двусторонняя связь между танками на стоянке машин (при неработающем моторе) получено на расстоянии 18 – 20 клм. по прямой (на большую дистанцию связь не проверялась). При данных испытаниях имелись сильные промышленные помехи и помехи от телеграфных и телефонных радиостанций. 4. Двухсторонняя связь между танками на ходу машины была получена на расстоянии 10 – 12 клм. ПРИМЕЧАНИЕ: На расстояниях больше 10 – 12 клм, ввиду наличия сильных промышленных помех от телеграфных радиостанций, акустических помех и меньшей отдачи передатчика в боковую антенну, связь на ходу танков не уверенная, в особенности на танке № 1, находившимся в районе высоты 185 на Салтовском шоссе. 5. Установленный в танке № 2 лабораторный образец ТПУ-3 обеспечивает связь как между членами экипажа, так и обеспечивает выход на радиостанцию командира и радиста, а также обеспечивает контроль передачи и приема командира – радистом. 1. Размещение радиостанции 71-ТК-3 в корпусе танка Т-34, при котором приемник расположен под передатчиком, является совершенно не удовлетворительным, т.к. управление приемником на стоянке машины сильно затруднено, а на ходу машины практически невозможно. 2. Размещение радиостанции в корпусе танка Т-34, при котором приемник расположен на передатчике – является более приемлемым. При данном размещении рации приемником можно управлять как на стоянке, так и на ходу танка. Настойка передатчика на стоянке машины обеспечена, на ходу машины настройка передатчика затруднена. 3. Размещение остальных агрегатов радиостанции кроме антенны и антенного ввода удовлетворительное. 4. При размещении радиостанции в корпусе танка Т-34, при котором приемник расположен на передатчике, получены следующие ориентировочные дальности двухсторонней связи: а) На стоянке танков на расстоянии 18 – 20 клм. (на большую дистанцию связь не проверялась). б) На ходу танков на расстоянии 10 – 12 клм. Понижение дальности радиосвязи, как на ходу, так и на стоянке являются результатом увеличения емкости бокового антенного ввода и уменьшение отдачи передатчиком в антенну, вследствие его большего удаления от антенного ввода. 5. Лабораторный образец ТПУ-3 обеспечивает связь как внутри танка, так и выход на рацию командира и радиста. 6. Боковой антенный ввод разработан заводом № 183 обеспечивал радиосвязь, как на ходу, так и на стоянке танка, но вследствие увеличенной емкости антенного ввода не может быть признан удовлетворительным. ПРЕДСТАВИТЕЛИ ЗАВОДА 183:
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1130 листы 37 – 38 Написано от руки: «Исх. № 530с 30/IX 40 г.»Секретно. Измерения токов в штыре антенны рации 71-ТК-3, размещенной в танке Т-34 при различных размещениях радиостанции. 20 Сентября 1940 г. г. Харьков Измерения производили:От Управления Связи КА ПОЛКОВНИК – БЕШЕНЕВ. От УС КА Военпред на заводе 183 Военинженер 3 ранга СЫЧЕВ. От завода № 203 Инженер МАРКОВ. От завода № 183: Нач. Лаборатории цеха 540 СЕМЕНЕНКО. Конструктор завода ГОРБАЧЕВ. Инженер Исследователь БАБКИН. Программа испытаний: 1. Измерение токов в основании штыря у радиостанций, смонтированных в машинах, бывших на полевых испытаниях (см. протокол № ___). 2. Измерение токов в основании штыря для трех вариантов расположения рации при одном и том же передатчике. Варианты размещения следующие: а) Приемник расположен под передатчиком в носовой части танка, антенна выведена сбоку. б) Приемник расположен над передатчиком в носовой части танка, антенна выведена сбоку. в) Передатчик радиостанции находится в башне, антенный изолятор вверху башни. 3. Измерение перекрытия диапазона антеннами варнометрами передатчика 71-ТК-3 для разных случаев размещения. Результаты испытаний: Испытания производились на 3-х машинах Т-34 с радиостанциями 71-ТК-3 различных №№. В разрыв антенного штыря включен антенный прибор № 15939 на 1 ампер. Остальные данные для всех машин одинаковы.   По §3. а) Передатчик 2210 расположен под приемником, антенна боковая. При настройке задающего генератора на 225-ю волну антенный варнометр настраивается на 165 градусах. б) Передатчик № 2270 расположен над приемником, антенна боковая. При настройке задающего генератора на 225-ю волну антенный варнометр настраивается на 163 градусах. в) На место передатчика № 2270 ставится передатчик № 1496, при настройке задающего генератора на 225-ю волну антенный варнометр не настраивается. Настройка антенны возможна только до 200-й волны. 1. Худшее прохождение радиограмм на полевых испытаниях в сторону машины с передатчиком № 2210 объясняется, по-видимому, меньшим током в антенне машины с передатчиком № 2270. 2. При наиболее удобном расположении станции в носовой части танка (приемник сверху, передатчик снизу) ток антенны падает сравнительно с током передатчика, расположенного в башне с 0,52А до 0,40А на волне № 160 и с 0,45А до 0,32А на волне № 225. Это падение антенного тока вызывает понижение предельной дальности связи и падение надежности связи для любого расстояния. 3. Передатчики 71-ТК-3 ранних номеров работать на антенну с увеличенной емкостью не могут. ОТ УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ КА ПОЛКОВНИК подпись (БЕШЕНЕВ)
РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1130 листы 39 – 42 Написано от руки: «Исх. № 531с 30/IX 40 г.»СЕКРЕТНО. НАЧАЛЬНИК БТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 1 РАНГА (КОРОБКОВ) По осмотру размещения радиостанции 71-ТК-3 в носовой части корпуса танка Т-34 и бокового антенного ввода, предъявленного заводом № 183 и результатам испытания их в полевых условиях. В период с 17 по 22 Сентября 1940 г. произведен осмотр и испытания раций на танках Т-34, размещенных в корпусе танка с разработанным к ним боковым антенным вводом. При осмотре и испытании принимали участие: Представители БТУ КА ПОЛКОВНИК ДОРОФЕЕВ И.Н., ВОЕНИНЖЕНЕР 3 РАНГА ОЧЕРЕТЕНКО. Представитель УС КА ПОЛКОВНИК БЕШЕНЕВ. ВОЕНПРЕД УС КА НА ЗАВОДЕ № 183 ВОЕНИНЖЕНЕР 3 РАНГА СЫЧЕВ. ПОМ. ВОЕНПРЕДА ГАБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 3 РАНГА ЛЕЛЯКОВ. ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЗАВОДА 203 ИНЖЕНЕР МАРКОВ В.В. ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЗАВОДА 183 КОНСТРУКТОР ГОРБАЧЕВ НАЧ. РАДИОЛАБОРАТОРИИ ЦЕХА "540" СЕМЕНЕНКО. ИНЖЕНЕР ИССЛЕДОВАТЕЛЬ ЦЕХА "540" БАБКИН. 1. Предъявленный заводом № 183 вариант размещения рации 71-ТК-3 в передней части корпуса танка, при котором приемник расположен под передатчиком, один над другим, является совершенно неудовлетворительным. Управление приемником на стоянках сильно затруднено, а на ходу танка практически не возможно, т.к. радист настраивается ощупью, с трудом дотягивается до ручек управления, не видя шкал настройки приемника. 2. Вариант размещения рации 71-ТК-3 на том же месте, но приемник расположен над передатчиком, является более приемлемым. В таком варианте размещения приемником можно управлять, как на стоянке, так и на ходу танка. Настройка передатчика на стоянке обеспечена, на ходу танка затруднена. Данный вариант размещения рации резко снижает дальность связи из-за увеличенной емкости антенного ввода. Поэтому и данный вариант размещения рации не может быть окончательно приемлемым. 3. Наилучшим вариантом размещения радиостанции 71-ТК-3 в носу корпуса танка будет следующий: а) Приемник поместить впереди стрелка-радиста на переднем наклонном листе брони танка под пулеметом слева. б) Передатчик установить справой стороны сидения стрелка радиста под пулеметом. в) Умформер РУН-75 и РУН-10 с аккумуляторами 4 НКН-10 разместить под передатчиком на полу. г) Главный переключатель укрепить в правой нише с расчетом удобства управления рацией и наименьшей длиной провода, соединяющего передатчик с антенной. д) Аппарат радиста ТПУ-2 или ТПУ-3 разместить рядом с передатчиком, справа от стрелка радиста. е) Аппарат командира ТПУ-2 или ТПУ-3 на том же месте, что и в машине № 1 или № 2. ж) Аппарат водителя ТПУ-3 на наклонном переднем листе брони танка слева РРН. 4. Сидение стрелка радиста необходимо опустить ниже и передвинуть влево и назад для удобства работы на рации и пулемете. 5. Предложенный вариант размещения рации 71-ТК-3 в носу танка по пункту 3 и 4 обеспечит наибольшее удобство управления рацией, как на стоянке, так и на ходу танка, и даст при боковом варианте антенны наибольшую дальность связи. Если же данный вариант размещения покажет худшие результаты, то установку рации производить по второму варианту. II. Предложенный вариант заводом № 183 бокового антенного ввода на танке Т-34 разработан неудовлетворительно, безобразит внешний вид машины и имеет ряд существенных недостатков. а) Антенный боковой ввод и его броневая защита сильно выступают за габариты корпуса танка и вследствие этого могут быть быстро повреждены при обстреле, а также при преодолении танком искусственных и естественных препятствий. б) Отсутствует автоматическое устройство для укладки антенны по борту танка и подъема ее при вращении башни. в) Антенну сменить и установить изнутри танка невозможно. г) Прерывается связь на 120° из 360° при повороте башни, т.к. пушка замыкает антенну на корпус танка (на землю). е) Дальность связи понижается из-за увеличенной электрической емкости антенного ввода. III. При полевых испытаниях рации 71-ТК-3, установленных в танке Т-34, на танке № 1 передатчик под приемником и в танке № 2 передатчик над приемником, получены следующие дальности радиосвязи: а) На стоянке машин на расстояниях 18 – 20 клм (на большую дистанцию не проверялось). б) На ходу машин на расстоянии 10 – 12 клм. Уменьшение дальности связи по сравнению с размещением рации в башне танка и с нормальным антенным вводом в башне объясняется увеличенной емкостью бокового антенного ввода данной конструкции, а также удалением передатчика от антенного ввода. 1. Предложенные варианты размещения радиостанции 71-ТК-3 в корпусе танка, как передатчик сверху, так и передатчик снизу приемника не обеспечивают нормальной дальности связи. Исходя из вышеизложенного, заводу № 183 необходимо: в течении 10 – 12 дней изготовить два новых образца размещения рации в корпусе танка по варианту предложенному в пунктах 3 и 4 раздела I настоящего акта, и предъявить для испытания в поле и дачи окончательного заключения для выпуска в серию военпредами ГАБТУ и УС КА. 2. Предъявленная конструкция бокового антенного ввода не может быть признана вполне удовлетворительной, но так как другой разработки антенного ввода нет, считать возможным на ближайших два месяца проводить установку разработанного заводом 183 бокового антенного ввода. При установке данного антенного ввода необходимо внести следующие изменения: а) Обрезать броневой стакан для устранения закорачивания антенны при сгибании ее. б) Уменьшить толщину стенок броневого стакана до 10 мм и уменьшить диаметр его. в) Приблизить броневой стакан к корпусу танка. г) Установить крышку под броневой стакан для защиты антенного изолятора от грязи. д) Желательно увеличить отверстие в оси антенного ввода для антенного провода для уменьшения электрической емкости. е) Установить упоры, ограничивающие вертикальные и горизонтальные положения антенны. ж) Не устанавливать штырь, предназначенный для отклонения антенны при повороте башни. 3. Предложить заводу № 183 к 15 Октября 1940 г. разработать и изготовить (для испытания в поле) два новых образца бокового антенного ввода с учетом замечаний, изложенных в разделе II настоящего акта. 4. Предложить заводу 183 устанавливать на танках Т-34 радиостанции 71-ТК-3, которые переделаны заводом № 203 для работы с увеличенной емкостью антенны и обеспечивающих перекрытие диапазона. 6. Поставить вопрос перед УС КА и заводом № 203 о разработке антенного фидера для аварийной антенны, установленной в башне танка и о разработке изолятора, устанавливаемого изнутри машины. ПРЕДСТАВИТЕЛИ ЗАВОДА 183: Предъявленное заводом № 183 размещение рации в корпусе Т-34 выполнено по эскизному проекту, утвержденному для изготовления двух опытных образцов комиссией заказчика (Протокол комиссии от 15/VIII № СО4611). Как при первом, так и при втором вариантах размещения рации в корпусе, управление аппаратами на стоянке возможно, а на ходу танка несколько затруднено, но также возможно. При размещении в корпусе танка рации, дальность связи снижается не только за счет увеличения электрической емкости антенного ввода, но и за счет понижения действующей высоты антенны, в связи с переносом ее с башни на корпус. При любом варианте размещения рации в корпусе не может быть достигнута дальность, получаемая при установке рации в башне (при рации 71-ТК-3). Боковой антенный ввод, выполненный на предъявленных образцах, изготовлен согласно конструкции, предложенной комиссией заказчика, см. протокол от 15/VIII № СО4611. Указанная комиссия отказалась принять к изготовлению на опытных образцах вариант антенного ввода, предложенный заводом, и таким образом исключила возможность сравнить электрические качества обоих вариантов. Согласно письма начальника ГАБТУ генерал-лейтенанта т. Федоренко от 8.VIII-40 г. № 74924с установка антенны изнутри машины не обязательна. Увеличение отверстия в оси антенного ввода не может быть выполнено, т.к. неизбежно повлечет за собой увеличение диаметра отверстия в бортовом листе корпуса и практически не повлияет на уменьшение емкости антенного ввода. Предлагаемый комиссией третий вариант размещения рации в корпусе должен быть проверен монтажом на машине, т.к. влечет за собой переделку в ряде узлов и механизмов танка, и потребует затраты времени на разработку. При выполнении 3-го варианта, РУН-10 не может быть установлен на полу танка справа от радиста, вследствие больших его габаритов, а может быть установлен под приемником на первой горизонтальной трубе. Со своей стороны считаем, что испытанный вариант № 2 установки рации 71-ТК-3 в корпусе танка Т-34 может быть признан удовлетворяющем для работы, как не связанный с большими переделками отдельных узлов машины. Гл. Конструктор подпись (МОРОЗОВ) |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |