 |
|
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 32 лист 59 – 60.
2/Х-40 г. НАЧАЛЬНИКУ 1 ОТДЕЛА ГАБТУ КА О выполнении заводом № 183 им. КОМИНТЕРНА заказа АБТУ РККА за СЕНТЯБРЬ месяц 1940 год. 
I. По ЗАПАСНЫМ ЧАСТЯМ. 1. 29 Сентября с.г. Заводоуправление сообщило, что В/О НКСМ письмом № 10/7755 от 16/IX-40 г. подтвердил указание Главспецмаша НКСМ и предложил заводу № 183 снять с договора ГАБТУ КА на запчасти в 1940 г. 10 миллионов руб. На основании чего завод предупредил, что по договору с ГАБТУ КА на 1940 г. он допоставит запасных частей только на 807 тысяч руб., после чего договор считает выполненным и поставку прекращает. Ниже сего привожу выписку расчета из письма завода:  2. На Октябрь мес. с.г. завод запланировал изготовить запчастей по отделу "100" на 2 миллиона руб., которые в первую очередь будут отправлены рем. заводам и НКВД, т.к. завод получил указание Главспецмаша в первую очередь обеспечить запчастями Рем. заводы и НКВД ориентировочно на сумму 7 – 8 миллионов руб. 3. Суммы и количества по запчастям и агрегатам, в данной сводке показываются уже с учетом исправлений, сделанных при проверке всех сводок с начала года, которая произведена согласно Вашего письма № 76226 и в виде сводной ведомости направляется Вам 4/Х-40 г. 1. Кроме принятых 44 машин на заводе имеется в заделе: а) Прошли большой пробег 24. б) Собраны и находятся на заводских испытаниях 7 машин. в) Находятся в разной стадии сборки на конвейере 15 машин. г) Собрано корпусов кроме поданных на конвейер – 4. д) Собрано башен кроме поданных на конвейер нет. е) Заложено корпусов в отделе 700 на стенде 10. ж) Заложено в "700" башен 21. з) Обеспечено броней корпусов (кроме собранных и заложенных) = 40. и) Обеспечено броней башен (кроме собранных и заложенных) = 51. Кроме того отправлено на СТЗ корпусов – 7 и башен – 7. 2. В Сентябре испытано большим пробегом 39 машин из которых: 5 машин проходили повторный большой пробег и 23 машины проходили контрольный пробег от одного до трех раз. Основными дефектами, вызывающими повторные и контрольные пробеги являются нижеследующие: а) Плохое (не чистое) выключение главного фрикциона, вызывающее стук шестерен при переключении передач и скол цементационного слоя на торцах зубьев. Для устранения данного дефекта проведено ряд экспериментов и принято решение отменить фильцевый сальник на ведомом барабане за маслоотражательным кольцом, данное изменение находится на утверждении Главного Конструктора. Кроме этого введена зачистка зубьев дисков. В случае не получения удовлетворительных результатов от удаления сальника в Конструкторском бюро имеется разработанный и предварительно проверенный тормозок, действующий на муфту между мотором и коробкой перемены передач. б) Течи смазки через концевое уплотнение главного вала К.П.П. – для устранения дефекта разработан обратный сток масла в картер, сделано шлицевое кольцо для уплотнения свинцовой набивки по шлицам вала и сделано маслоотражательное кольцо, одна коробка П.П. с перечисленными изменениями будет испытана на машине 2 – 3 Октября с.г. и при получении удовлетворительных результатов данные изменения будут введены в серию. в) При испытании машин выбирался зазор между шариком и канавкой кольца выключающего механизма борт. фрикциона вследствие чего фрикцион буксовал, причина установлена: неправильно производилась регулировка и слабы тонкие железные регулирующие прокладки, обеспечивающие зазор выключающего механизма. Прокладки введены стальные, толстые, регулировка отработана, дефект на испытаниях прекратился. г) Сколы цементационного слоя на торцах зубьев К.П.П. и заедание подвижных шестерен на шлицах валов КПП. Причина появления этих дефектов исследуется и после выяснения будут приняты меры, устраняющие дефект. 3. Конструктивные изменения по перечням, которые должны быть введены с 1, 11, 21, 38, 51 и 61 машины выполнены за исключением: а) По приложению № 5 к дополнительному соглашению № 4-529. п. 3. Диски на всех машинах установлены смешанные (стальные и чугунные), вопрос с остановкой ведомого барабана еще не решен, находится на утверждении у Главного Конструктора завода. п. 4. На всех машинах установлены вентиляторы с подлопатником, которые испытания выдержали, кроме этого крепление вентилятора к маховику изменено – введено 27 болтов вместо 15 с машины № 82, а на 81 машине крепление оставлено 15 болтами. п. 6. Сиденья в башне только ограничены от задевания за снарядную укладку, а чертежи на переделку сидений вообще не представлены, находятся в разработке. п. 7. Защита проводов от попадания масла перенесена со 101 машины. п. 9. Полное уплотнение люка водителя сделать не удалось, разработаны чертежи отражательной рамки против прямого попадания свинцовых брызг, которая будет приварена на все машины. п. 11. Доведение угла возвышения до 30˚ и угла снижения до 5˚ решается сейчас при установке первых пушек на машину. п. 13. Радиостанция в носу машины еще не устанавливается, в настоящее время проверяется последний вариант размещения, и отрабатываются чертежи. По приложению № 8. п. 13. Тоже что и по п. 11 приложения № 5. п. 15. Введение перенесено с 201 машины. По приложению № 9. п.п. 1, 2 и 14. Комплекты не готовы. В настоящее время находятся в стадии разработки. п. 3. Бочки для питьевой воды Конструкторским бюро не разработаны, есть только несколько приказов, вообще по этому вопросу завод затягивает и приведет к срыву, как это имело место по А-7М. п. 5. Принято решение лампу и аптечку для пайки давать на 5 машин вне возимого комплекта. По перечню, подписанному Генерал-лейтенантом. п. 14. В части облегчения переключения скоростей решается одновременно с гл. фрикционом в части переделки рычага и защелки, чертежи еще не готовы. п. 18. Перевернута выводная бонка на корпусе с 65 машины. п. 19. Чертежи новой боеукладки не готовы. Находятся в стадии разработки. п. [не читается]. Решается вопрос при установке первых пушек так же как по п. 11 перечня № 5. Кроме предусмотренного перечнем введено ряд изменений выявленных при сборке и приемке машин. 4. Основными причинами невыполнения плана Сентября мес. являются: а) Оснащение механических и сборочных цехов по отделам 100 и 700 кондукторами, приспособлениями и спец. инструментом полностью не обеспечено. б) Не обеспечивается завод 183 своевременно рядом материалов и покупных изделий, особенно по легированным сталям. в) Кооперирующие заводы не выполняют своих поставок в сроки. 5. На Октябрь мес. запланировано сдать 205-й номер от нуля, т.е. кроме 44 принятых машин без вооружения 161 машину. 1. В Сентябре завод не делал ничего. На Октябрь месяц запланировано отделу 100 собрать 40 машин. СВОДКУ СОСТАВИЛ: ВОЕНПРЕД ГАБТУ КА КАПИТАН подпись (РУСАКОВ) Исп. Русаков |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |