РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 2051 лист 1 – 97

Сов. Секретно.

Экз. № 2

31/2 Октября 1940 г.
№ 00227

НАЧАЛЬНИКУ БТУ КРАСНОЙ АРМИИ

ОТЧЕТ
об испытании башни танка Т-34 пулевым и снарядным обстрелом.

Задание № 2-179 АК ГАУ / № 1656 АНИОПа.

Испытание башни танка Т-34 произведено АНИОПом в период с 12 по 19.IX.40 г. на основании предписания Арткома ГАУ КА № 8453785 от 26.VII.40 г.
На испытаниях присутствовали:
1. Пом. Нач. 3-го отделения 3 отдела АБТУ Военинженер 2 ранга НЕСТЕРОВ М.Д.
2. Военпред АБТУ на заводе № 183 Военинженер 3 ранга ЯЛЫШЕВ Г.Я.
3. Руководитель корпусной группы на заводе № 183 инженер ЧЕРНЯК Б.А.
4. Инженер Государственного Ижорского завода КУЛАНДИН Я.И.
5. Инженер Военного отдела Наркомата Среднего Машиностроения Военинженер 1 ранга РАЗУМОВ М.С.
6. Водитель танка завода № 183 НИКОЛАЕВ П.В.

I. ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ.

В части испытания башни танка пулевым и снарядным обстрелом надлежало установить надежность защиты артсистемы и смотровых приборов путем обстрела башни бронебойными пулями, бронебойными и осколочно-фугасными снарядами калибра 37, 45 и 76 мм

II. ПРОГРАММА ИСПЫТАНИЙ.

В развитие выше поставленной задачи программа устанавливает следующий порядок испытания:
1) Стрельба из пулемета бронебойными пулями с дистанции 100 м по башне танка, смотровым приборам и бронезащите.
2) Обстрел башни танка снарядами 37, 45 и 76 мм калибра в порядке постепенности, как бронебойными, так и осколочно-фугасными снарядами.
При обстреле программой устанавливается следующее количество счетных попаданий:
а) по бронировке артсистемы – 3
б) смотровые щели – 2
в) погон – 2
г) ниша башни – 2
Указанное количество счетных выстрелов производится снарядами каждого калибра, при условии непробивания брони снарядами меньших калибров.
В зависимости от результатов испытания АНИОПу разрешается уменьшать, или же увеличивать число счетных попаданий.
Согласно указаний программы, обстрел башни производится по неподвижному танку с дистанции 100 м, приведенными скоростями, с соответствующими ПТП и ПСП, с определением ударных скоростей.
Рабочая программа испытания башни танка Т-34 была составлена на АНИОПе 7.IX.40 г. совместно с представителями БТУ КА. Содержание этой программы приводится ниже.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

1. Пулевой обстрел башни танка Т-34.



2. Снарядный обстрел башни танка Т-34.


ПРИМЕЧАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ:
1) При испытании башни снять пулемет и рацию.
2) Точный порядок испытаний устанавливается на стрельбе руководителем опыта и представителями БТУ и завода 183.
3) Для сохранения мотора, после окончания работ 6 отдел АНИОПа, произвести броневую облицовку внутри танка.
4) После каждого выстрела проверять поворотный механизм танка.
5) После проникновения снаряда во внутрь танка проверять ходом машину Т-34.
6) Испытания 76 мм бронебойными снарядами производить при работающем моторе, а 45 мм снарядами в зависимости от характера выстрела (часть проверить при работающем моторе).
7) При испытании люки башни и водителя должны быть закрыты.
8) Стопор походного крепления должен быть отпущен.
9) Фотографирование производится по указанию руководителя опыта.

III. Материальное обеспечение опыта.

Испытание башни танка Т-34 производилось из следующих систем:
1) 7,62 мм винтовка обр. 1981 г. и станковый пулемет сист. «Максима».
2) 12,7 мм пулемет «ДК».
3) 37 мм противотанковая пушка обр. 30 г.
4) 45 мм противотанковая пушка обр. 32 г.
5) 76 мм див. пушка обр. 02/30 г. в 40 клб.

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О БОЕПРИПАСАХ.


Для испытания башни танка были взяты из расходного запаса АНИОПа готовые винтовочные и пулеметные патроны. 37 , 45 и 76 мм осколочные и бронебойные снаряды были взяты так же из расходного запаса АНИОПа. Перед испытанием 37, 45 и 76 мм снаряды были залиты серой и отстреливались в чертежном весе, с охолощенными взрывателями. Заряды готовились из порохов следующих марок:
для 37 мм снарядов – 9/1 труб. НГВ 6/34 Ш
для 45 мм снарядов – 7/7 4/31 Ш
для 76 мм снарядов – 9/7 11/34 Т

IV. Условия испытания башни танка Т-34.

Испытание башни танка производилось на 8,5 клм. Пулевой обстрел производился с дистанции 15 – 50 м готовыми штатными патронами с обыкновенной и бронебойной пулей. Снарядный обстрел производился с дистанции 63 м полными зарядами и приведенными скоростями с определением ударной скорости по хронографу. Испытания производились в полном соответствии с программой, причем сначала был произведен пулевой, а затем снарядный обстрел башни танка. Порядок испытания башни танка, как пулевым, так и снарядным обстрелом, устанавливался во время стрельбы, в зависимости от характера испытания.
После каждого орудийного выстрела, или группы пулевых выстрелов, производился осмотр танка, фиксировалось нанесенное поражение и производилось фотографирование испытываемого объекта. В нужных случаях производилась поверка работы механизмов башни и орудия. В зависимости от результата выстрела производилась поверка работы мотора и движение танка. В ночное время танк Т-34 охранялся караулом. Подробные результаты испытания приводятся в журнале стрельб (см. приложение к отчету).

V. Результаты испытания и соответствующая оценка этих результатов.

На фотоснимках за №№ 1, 2, 3 и 4 приводятся общие виды танка Т-34 до испытания.



Фото № 1. Вид спереди. Фото № 2. Вид сзади. Фото № 3. Вид с правой стороны. Фото № 4. Вид с левой стороны.

ПУЛЕВОЙ ОБСТРЕЛ БАШНИ ТАНКА Т-34.

1) Смотровой прибор с левой стороны башни.
Смотровой прибор испытывался 7,62 мм обыкновенными и бронебойными пулями с целью определения степени поражения смотрового прибора и прочности сварки основания смотрового прибора.
По стеклу смотрового прибора получено одно попадание обыкновенной пулей и при этом стекло оказалось пробитым. Нижнее зеркало, частично и верхнее зеркало, опылены свинцовой пылью, и вследствие этого видимость потеряна. Рамку смотрового прибора удалось вынуть, но вставить обратно в свое гнездо не удалось. вследствие получения пробоины в верхнем зеркале и наличия заусениц по краям пробоины.
Запасная рама смотрового прибора свободно была вставлена в сове гнездо. С внутренней стороны башни против смотрового прибора была поставлена 3-мм фанера, причем на фанерном листе не обнаружено следов поражения осколками.
Дополнительно по смотровому прибору и по сварке основания смотрового прибора было получено 8 попаданий обыкновенной пулей и 4 попадания бронебойной пулей. Эти выстрелы были сделаны с целью определения прочности сварки основания смотрового прибора и возможности проникновения осколков вовнутрь башни. В сварку попало обыкновенных пуль 5 шт. и бронебойных – 3 шт., причем сварка не нарушается и вполне устойчива. От попадания обыкновенной пулей в сварке получается вмятина глубиной до 5 мм, а бронебойная пуля углубляется на 10 – 15 мм. В разбитое стекло смотрового прибора попало 3 обыкновенных пули и при этом на 3-мм фанерном листе, расположенном с внутренней стороны башни против смотрового прибора, поражений осколками и опыления свинцовой пылью не обнаружено.
Результаты испытания смотрового прибора показывают:
а) От одного попадания обыкновенной пулей в стекло смотрового прибора последний выводится из строя.
б) Восстановить работу смотрового прибора можно путем замены поврежденной рамки запасной рамкой с зеркалами. При этом следует иметь в виду, что нанесенные повреждения в рамке смотрового прибора могут затруднить извлечение его из своего гнезда. Возможно, что потребуется необходимый инструмент, с помощью которого можно будет ускорить процесс замены рамки и восстановления работы смотрового прибора.
в) При попадании в стекло смотрового прибора пулевые осколки и осколки от стекла не проникают вовнутрь башни (при настоящих испытаниях на фанерном листе, расположенном внутри башни против смотрового прибора поражений осколками не обнаружено).
г) Сварка основания смотрового прибора устойчива против действия 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль.
Фотоснимки левого смотрового прибора после испытания приводятся ниже (см. фото №№ 5, 6 и 7).



Фото № 5. Левый смотровой прибор башни после попадания в стекло обыкновенной пули.
Фото № 6. Рамка левого смотрового прибора после попадания обыкновенной пули.
Фото № 7. Смотровой прибор после испытания обыкновенной и бронебойной 3-х линейной пулей.
Фото № 8. Груша после испытания бронебойной пулей "ДК".

2) Груша с левой стороны башни.
Груша испытывалась 3-х линейными бронебойными пулями и 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" с целью выяснения возможности заклинения груши и проникновения осколков вовнутрь башни.
Трехлинейной бронебойной пулей в грушу получено три попадания, причем пули рикошетируют и никакого повреждения груше не наносят. От ударов пуль произошло незначительное уплотнение груши в своем гнезде, однако, от толчков рукой с внутренней стороны, груша выскочила наружу.
Бронебойной пулей "ДК" получено одно попадание под грушу, причем груша была выброшена наружу. На самой груше получились царапины от действия осколков. Запорная планка груши оказалась погнутой. В отверстие для груши проникли мелкие осколки, которые были обнаружены на фанерном листе. Кроме того на фанерном листе обнаружены пятна свинцовой пыли (3-х мм фанера проникшими осколками не пробивается).
При испытании груши бронебойными пулями "ДК" получены попадания в основание смотрового прибора, сварку основания смотрового прибора и в бок башни танка. В основание смотрового прибора пуля "ДК" углубляется на 12 – 22 мм, причем глубина в 22 мм получилась в вертикальной стенке основания смотрового прибора. В верхней части основания смотрового прибора против попадания пуль "ДК" образовалась сквозная трещина на длине 60 мм. В нижнюю часть сварки основания смотрового прибора получено два попадания пулей "ДК", причем сварка не разрушается (в местах удара пуль образуется вмятина, или же входное углубление, а п краям вмятины сварка приподнимается). В бок башни танка получено 8 попаданий, причем пуля "ДК" после удара рикошетирует, и при этом в броне получаются выбоины глубиной 3 – 7 мм и диаметром 15 – 25 мм. Явление рикошетирования пули "ДК" объясняется наклоном брони башни на 30˚, и толщина брони в 45 мм является непреодолимой преградой для пули "ДК".
Результаты испытания груши показывают:
а) От попадания 3-х линейных бронебойных пуль груша не заклинивается. Происходит незначительное уплотнение груши, причем от толчков рукой с внутренней стороны, груша выталкивается наружу.
б) При попадании пули "ДК" под грушу запорная планка оказалась погнутой и вследствие этого груша была выброшена наружу, а в отверстие для груши проникли мелкие осколки вовнутрь башни. Запорная планка груши недостаточно прочна и требует усиления.
в) Сварка основания смотрового прибора не разрушается при попадании пуль "ДК" (происходит углубление пули в сварку с образованием вмятины в точке удара).
Фотоснимок груши и основания левого смотрового прибора приводятся ниже (см. фото № 7 и № 8).

3) Погон башни танка с левой стороны (щель).
Погон башни танка испытывался 3-х линейными бронебойными пулями и 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" с целью выяснения возможности заклинения башни танка при попадании пуль в погон (щель). Перед испытанием танк был наклонен в сторону лобовой части на 20 – 25˚ для того, чтобы облегчить условия попадания пуль в погон (стрельба велась с земли и высота линии огня не превышала 0,5 м).
3-х линейной бронебойной пулей получено два попадания в погон (в щель). Башня вращается нормально, заклинения не происходит.
12,7 мм бронебойной пулей в общей сложности получено 5 попаданий в погон, из числа которых 3 пули попало в нижнюю кромку башни и при этом в кромке образовались открытые пробоины диаметром 20 мм и глубиной 12 – 15 мм, и 2 пули попали в погон (в щель) в 20 мм друг от друга. От попадания двух последних пуль на крыше корпуса танка образовались выбоины, а в нижней кромке башни произошли выколы в виде открытых пробоин. После этих испытаний башня вращается нормально, заклинения не происходит.
При испытании погона 3-х линейной бронебойной пулей 6 пуль попало в среднюю часть сварки башни, причем сварка оказалась вполне устойчивой.
Таким образом, результаты испытания показывают, что при попадании в погон 3-х линейных бронебойных пуль и 12,7 мм бронебойных пуль "ДК", заклинения башни не происходит (башня вращается нормально).
Фотоснимки наклонного положения танка и мест попадания пуль в погон приводятся ниже (см. фото №№ 9, 10, 11, 12).



Фото № 9. Положение танка до стрельбы.
Фото № 10. Погон после пулевого обстрела 3-х линейной бронебойной пулей.
Фото № 11. Погон после испытания 12,7-мм пулей "ДК".



Фото № 12 и № 13. Погон после испытания 12,7-мм пулей "ДК".

4) Верхний смотровой прибор люка.
Верхний смотровой прибор люка испытывался 3-х линейными обыкновенными и бронебойными пулями с целью определения бронестойкости прибора и возможности проникновения осколков и свинцовой пыли во внутрь танка.
Обыкновенной пулей в планку смотрового прибора получено 4 попадания, из числа которых одна пуля попала в стык корпуса и выдвигаемой планки, и при этом произошел откол корпуса рамки смотрового прибора на длине 90 мм и на ширине 17 – 25 мм, и 3 пули попало в переднюю пластинку, причем на пластинке образовались еле заметные следы удара. От попадания бронебойной пули на пластинке получилась вмятина глубиной до 3 мм.
Поворот внутренней и внешней кассеты, а также выдвигание их свободное. Прибор вынут свободно. Результат: разбито смотровое стекло, причем видимость смотрового прибора не нарушена. Резина гнезда разбитого стекла выбита. С противоположной стороны щели в планку смотрового прибора было сделано 7 выстрелов. из числа которых 4 пули попало в корпус прибора, причем одна пуля попала с рикошета. От попадания одной пули получилась сквозная пробоина, а остальные пули образовали вмятины глубиной 3 – 5 мм. Фанера под смотровым прибором оказалась пораженной мелкими осколками и кроме того имеются следы закопчения.
Результаты испытания смотрового прибора люка показали следующее:
а) Корпус смотрового прибора люка не пробивается обыкновенными 3-х линейными пулями, однако, в зависимости от места попадания пуля в состоянии нанести частичное разрушение деталей корпуса смотрового прибора (произошел откол корпуса рамки смотрового прибора).
б) Бронебойная и 3-х линейная пуля при попадании по нормали пробивает корпус смотрового прибора при стрельбе полным зарядом с дистанции 50 м (получена одна сквозная пробоина).
в) Мелкие осколки от пуль и от брони проникают вовнутрь танка и, следовательно, могут нанести легкие ранения обслуживающему персоналу (фанера под смотровым прибором поражена мелкими осколками).
г) При наличии запасных смотровых приборов можно заменить поврежденный смотровой прибор люка (после произведенного испытания смотровой прибор был вынут свободно из своего гнезда.
д) Толщина пластинок корпуса смотрового прибора люка в 10 мм недостаточна, а поэтому требуется их утолщение и повышение пулестойкости самой брони.
Фотоснимки смотрового прибора после испытания пулевым обстрелом приводятся ниже (см. фото №№ 14, 15, 16 и 17).



Фото № 14. Корпус смотрового прибора после пулевого обстрела.
Фото № 15. Тоже (отколовшаяся часть рамки отделена).
Фото № 16. На снимке показывается сорванная резина гнезда разбитого стекла.
Фото № 17. Корпус смотрового прибора после пулевого обстрела.

5) Петля крышки люка башни танка.
Правая петля люка башни испытывалась 3-х линейными обыкновенными и бронебойными пулями и 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" с целью определения стойкости петель и возможности заклинения люка при попадании пуль. Петля люка испытывалась в наклонном положении танка в сторону лобовой части на 30 – 35˚.
Обыкновенной 3-х линейной пулей получено 6 попаданий в правую петлю люка и при этом никаких повреждений не нанесено. Люк башни открывается и закрывается нормально. На 3-х мм фанерном листе, расположенном под люком башни не обнаружено следов поражения осколками и опыления.
Бронебойной 3-х линейной пулей получено 6 попаданий в ту же петлю, причем от одного попадания срезана головка переднего болта петли диаметром 12 мм. Петля вполне устойчива против попадания 3-х линейных бронебойных пуль.
В процессе испытания петли 3-х линейной бронебойной пулей было получено:
3 попадания в основание защелки люка башни, причем основание защелки не претерпело поражений и устойчиво против поражения пуль;
одно попадание в упор защелки люка, причем пуля углубилась на 15 мм;
два попадания в сварку основания упора защелки, причем сварка не нарушена, упор прочен;
6 попаданий по крыше люка, из числа которых 4 пули попали в лючек сигнализации и при этом все пули рикошетировали;
7 попаданий в крышу башни перед правой петлей, причем все пули рикошетировали.
В местах удара пуль под крышу люка проникли осколки от разрушающихся пуль и срываемого металла петли. На фанере под люком башни обнаружено 4 мелких осколка.
Эта же петля была испытана 12,7 мм бронебойными пулями "ДК". В петлю на люке получено 3 попадания и при этом петля оказалась достаточно устойчивой. Одна пуля "ДК" попала в край крыши люка и дала рикошет. На фанерном листе под люком найдено 3 мелких осколка, причем фанера следов поражения осколками не имеет. Под люком против петли выкрошена резина на участке 70 мм.
Результаты испытания петли люка башни показывают следующее:
а) петля люка башни вполне устойчива при попадании 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль, а также при попадании 12,7 мм бронебойных пуль "ДК".
б) При попадании в петлю 3-х линейных бронебойных пуль и пуль "ДК" в башню танка проникают мелкие осколки, но, однако, эти осколки не могут нанести серьезного поражения, т.к. на фанере после испытания не обнаружено следов поражения.
в) После испытания петли люка башни 3-х линейными пулями и пулями "ДК" петля не претерпела существенных поражений, и люк башни открывается и закрывается нормально.
Фотоснимки петли люка башни приводятся ниже (см. фото №№ 18 и 19).

6) Люк вентиляции на крыше башни.
Люк вентиляции испытывался 3-х линейными обыкновенными пулями с целью определения возможности поражения осколками внутри танка. С дистанции 50 м в общей сложности в колпак люка вентиляции получено 8 попаданий и 8 пуль попало под колпачок.
От попадания пуль на колпачке образуются небольшие выбоины. Одна пуля попала в ушко петли и отколола кусочек металла; от попадания второй пули в ушко петли колпачка получилась небольшая выбоина. Колпачок открыть полностью удалось, но, однако после 5 – 6 последовательных толчков вокруг оси петли, причем открывание колпачка люка вентиляции производилось снаружи. На фанере под колпачком обнаружены мелкие осколки до 15 шт.; причем на самой фанере никаких следов поражения от осколков не обнаружено.
Результаты произведенных испытаний позволяют сделать следующие выводы:
а) Броня колпачка люка вентиляции вполне устойчива против попадания 3-х линейных обыкновенных пуль. Петли колпачка требуют некоторого усиления, т.к. от удара пули ушко петли претерпело разрушение и в результате испытания с трудом удалось открыть колпачок люка вентиляции.
б) При попадании пуль под колпачок люка вентиляции вовнутрь башни проникают мелкие осколки и свинцовая пыль. От действия этих осколков все же можно ожидать легкое ранение и ожоги лица, рук.
Фотоснимок люка вентиляции после испытания приводится ниже (см. фото № 20).



Фото № 18. Правая петля после испытания пулевым обстрелом. Фото № 19. Тоже. Фото № 20. Люк вентиляции на крыше башни после пулевого обстрела.

7) Яблоко пулемета радиста.
Яблоко пулемета радиста испытывалось 3-х линейными обыкновенными и бронебойными пулями с целью определения возможности проникновения пуль и заклинения яблока.
Из 10 выстрелов обыкновенными пулями, 5 пуль попало в подкову (в 4-х случаях частично захвачено гнездо шара); три пули попало в передний диск шара, причем одной пулей сбита мушка и эта пуля проникла в отверстие для прицеливания и образовала вмятину в заслонке отверстия заднего диска шара; две пули попали в щель между шаром и цилиндром шара. От попадания этих пуль яблоко не заклинилось, но однако вращение было затруднено, как в горизонтальной так и в вертикальной плоскостях. Повернуть шар в обоих плоскостях удалось с помощью металлического штыря длиной 330 мм при незначительном усилии рабочего. По-видимому, в щель между шаром и его гнездом проникла свинцовая пыль, что и затруднило вращение шара. При наличии пулемета вращение шара было бы облегчено вследствие того, что пулемет обладает большей массой при наличии соответствующего плеча.
Бронебойной 3-х линейной пулей получено 5 попаданий в яблоко пулеметной установки, из числа которых 3 пули попало в передний диск шара и 2 пули попало в щель между шаром и его гнездом. Пуля углубляется в диск на 6 – 8 мм. Две пули, попавшие в щель между шалом и его гнездом, наглухо заклинили шар (яблоко), причем места попаданий этих пуль на фотоснимке показаны стрелками. Пули, заклинившие яблоко, попали примерно в расстоянии 1/3 окр. друг от друга. В местах попадания видны куски разрушенного сердечника пули. После ряда ударов ручником по шару с внутренней и наружной стороны сдвинуть с места шар (яблоко) с помощью металлического штыря длиной 330 мм не удалось. Сдвинуть с места шар в обеих плоскостях удалость только с помощью лома длиной около метра усилием двух человек в несколько приемов.
Результаты испытания пулеметной установки позволяют сделать следующие выводы:
а) При попадании обыкновенных пуль в щель между яблоком и его гнездом заклинивания шара (яблока) не происходит. Вследствие проникания в щель мелких осколков и свинцовой пыли затрудняется работа шаровой установки.
б) При попадании в щель 3-х линейных бронебойных пуль, яблоко заклинивается наглухо и вследствие этого пулемет выводится из строя. Восстановить работу пулемета, по-видимому можно только после разборки и очистки шаровой установки, однако эти соображения необходимо проверить на деле, т.е. разобрать шаровую установку, очистить щель от осколков, собрать и проверить работу пулеметной установки.
в) 3-х линейные обыкновенные и бронебойные пули не проникают вовнутрь танка при попадании в шаровую установку пулемета радиста.
Фотоснимки шаровой пулеметной установки до и после испытания приводятся ниже (см. фото №№ 21, 22 и 23).



Фото № 21. Шаровая пулеметная установка до испытания.
Фото № 22. Шаровая пулеметная установка после испытания 3-х линейными обыкновенными пулями.
Фото № 23. Шаровая пулеметная установка после испытания 3-х линейной бронебойной пулей.

8) Смотровое отверстие для ТОДа.
Смотровое отверстие для ТОДа испытывалось 3-х линейными бронебойными пулями с дистанции 20 м с целью определения пулестойкости защиты и возможности проникновения осколков вовнутрь башни.
В отверстие для ТОДа получено два попадания. Первая пуля попала в нижний край заслонки и в ограничительный винт, причем штифт оказался сорванным. Заслонка не пробита, образовалась вмятина, заслонка повернулась, и открылось защитное стекло, причем на стекле после первого попадания образовались трещины – видимость потеряна. Второе попадание, по-видимому, произошло в тот же край заслонки, при этом образовалась вмятина, заслонка повернулась, а в защитном стекле образовалось два небольших отверстия. В лобовой щит системы толщиной 15 мм попало 13 пуль. Щит не пробивается (образуются выбоины глубиной 2 – 7 мм). Поставить фанерный лист с внутренней стороны башни против отверстия для ТОДа не удалось (мешает внутреннее оборудование).
Результаты этих испытаний показывают, что заслонка смотрового отверстия не пробивается 3-х линейной бронебойной пулей, но однако, его ее крепление, по-видимому, ненадежное, т.к. от удара пули заслонка повернулась, открылось защитное стекло, которое было повреждено и видимость прибора была потеряна, т.е. иначе говоря, смотровой прибор вышел из строя.

9) Смотровые приборы водителя (на люке и один боковой) и петли люка.
Смотровой на люке и петли люка водителя испытывались 3-х линейными бронебойными пулями и 12,7 мм бронебойными пулями "ДК", а левый смотровой прибор водителя испытывался 3-х линейной обыкновенной пулей. Испытание преследовало цель – выяснить степень поражения смотровых приборов и петлей люка водителя.
Смотровой прибор на люке оказался в неисправном состоянии (отсутствовала броневая заслонка и кроме того, отсутствовало защитное стекло).
В смотровой прибор 3-х линейными бронебойными пулями с дистанции 15 м получено 14 попаданий и при этом зеркало оказалось в нескольких местах пробитым. В правой средней проушине петли люка водителя образовались выбоины с отрывом металла. Несколько пуль ударилось в плоскость верхней петли, в результате чего получились незначительные выбоины. Люк водителя открывается и закрывается нормально. Фанера, поставленная под смотровым прибором водителя внутри танка, имеет незначительное поражение мельчайшими осколками металла пули и, видимо, брони.
По петлям люка водителя с дистанции 15 м было сделано 6 выстрелов, однако попасть в петли не удалось, т.к. нижняя кромка основания смотрового прибора почти полностью перекрывает петли люка. Испытание велось при наклонном положении танка в сторону лобовой части примерно на 25 – 30˚, и все же попасть в петли не удалось. Две пули прошли по самой кромке выреза основания смотрового прибора и все же ударились выше петли люка и дали рикошет. Остальные 4 пули попали ниже кромки выреза основания смотрового прибора, причем глубина входа двух попаданий до 30 мм. Люк водителя после отстрела бронебойными пулями "ДК" открывается и закрывается нормально.
В левый смотровой прибор водителя с дистанции 15 м сделан один выстрел 3-х линейной обыкновенной пулей. Пуля пробила зеркало в верхнем правом углу, а в перекрывающем щитке образовалась вмятина, сорвано 2 болта и щиток приподнят. Нижнее зеркало оказалось целое, с наличием царапин от мелких осколков. Видимость прибора потеряна. Рамку из своего гнезда удалось вынуть незначительным усилием руки. На фанерном листе под смотровым прибором поражений не обнаружено.
Результаты испытания смотровых приборов и петель люка позволяют сделать следующие выводы:
а) Петли люка водителя почти полностью перекрываются нижней кромкой выреза основания смотрового прибора и вследствие этого очень трудно попасть в петли, даже при наклонном положении танка в сторону лобовой части (25 – 30˚). От полученных попаданий в вертикальную плоскость – петли не пострадали и люк водителя открывается и закрывается нормально.
б) Судить о степени поражения смотрового прибора водителя на люке невозможно, т.к. смотровой прибор до испытания был в неисправном состоянии (отсутствовали броневая заслонка и защитное стекло).
в) Левый смотровой прибор водителя при попадании одной 3-х линейной обыкновенной пули выводится из строя. Восстановить работу смотрового прибора можно заменой зеркал или же полной заменой рамки с зеркалами.
г) При попадании пуль в смотровые приборы вовнутрь танка могут проникнуть мелкие осколки, но однако, поражающая способность этих осколков ничтожная.
Фотоснимки смотровых приборов до и после испытания приводятся ниже (см. фото №№ 25, 26, 27, 28 и 29).



Фото № 24. Отверстие для ТОДа после обстрела 3-х линейными бронебойными пулями.
Фото № 25. Смотровой прибор на люке водителя до испытания.
Фото № 26. Смотровой прибор на люке водителя после испытания 3-х линейной бронебойной пулей.



Фото № 27. Смотровой прибор на люке водителя после испытания 12,7-мм линейной бронебойной пулей ДК.
Фото № 28. Левый смотровой прибор водителя до испытания.
Фото № 29. Левый смотровой прибор водителя после испытания 3-х линейной обыкновенной пулей.

10) Предохранительный щит впереди башни.
Предохранительный щит толщиной 15 мм испытывался с дистанции 15 м 3-х линейными обыкновенными и бронебойными пулями и 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" с целью определения возможности заклинивания системы и проникновения осколков вовнутрь танка.
При максимальном угле возвышения в маску сделано 10 выстрелов 3-х линейными обыкновенными пулями. В маске получаются небольшие выбоины. Заклинивания системы не происходит. На 3 мм фанерных листах, поставленных вертикально у казенного среза орудия, обнаружены мелкие осколки, засевшие преимущественно в нижней части фанеры. От действия осколков 3-х мм фанера не пробивается. Поставить фанерные листы под маску не удалось, т.к. не позволяет внутреннее оборудование.
По этому же месту в маску было сделано 10 выстрелов 3-х лин. бронебойными пулями, причем в маске получены вмятины глубиной 10 мм. Фанерные листы, поставленные на тоже место, получили примерно такое же поражение, как и при испытании маски обыкновенными 3-х лин. пулями. Заклинивание системы не происходит (система работает нормально).
В предохранительный щит впереди башни сделано 11 выстрелов 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" при максимальном угле снижения орудия. В 6 случаях щит пробит, а в остальных случаях пули рикошетировали, а в щите получались незначительные выбоины. После 3-х пробитий было затруднено движение орудийного ствола в вертикальной плоскости вследствие попадания осколков и брони в зазоры между люлькой и вырезом лобового листа. После дополнительных 3-х пробитий придать системе угол возвышения не представилось возможным (система заклинилась). Между люлькой и вырезом лобового листа обнаружены осколки пуль.
Много осколков пуль и брони обнаружено под люлькой между маской и лобовым листом. Пробившие пули ударялись во внутренний броневой щит маски. Из 5 крепительных болтов наружного броневого щита у одного болта смята верхняя часть резьбы (вывернуть и ввернуть болт на свое место не удалось).
Результаты испытания позволяют сделать следующие выводы:
а) При попадании в маску под орудие 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль заклинения системы не происходит. Обыкновенные пули дают в маске незначительную выбоину, а бронебойные пули глубиной до 10 мм.
б) При попадании 3-х линейных пуль в маску – вовнутрь башни проникают пулевые осколки, причем эти осколки могут нанести легкие ранения обслуживающему персоналу танка в случае их попадания в открытые места (лицо, руки и другие части тела, покрытые легкой тканью).
в) 12,7 мм бронебойные пули "ДТ" пробивают предохранительный щит впереди башни, но дальнейшее их движение задерживалось броневым щитом маски. После 6 пробитий система оказалась заклиненной, т.е. иначе говоря, вышла из строя. После 3-х пробитий было затруднено движение орудийного ствола в вертикальной плоскости.
Предохранительный щит впереди башни необходимо усилить.
Фотоснимки маски и предохранительного щита впереди башни после их испытания приводятся ниже (см. фото №№ 30 и 31).



Фото № 30. Маска после испытания 3-х линейными обыкновенными пулями. Фото № 31. Щит после испытания 12,7-мм бронебойной пулей ДК.

11) Жалюзи всасывающего воздуха.
Жалюзи всасывающего воздуха испытывались с дистанции 15 м 3-х линейными обыкновенными пулями с целью определения возможности проникновения осколков и поражения ими водяных радиаторов. Эти испытания были произведены в конце всего опыта. Испытание проводилось при открытой крышке жалюзи. Всего было сделано 20 выстрелов (левый борт), из числа которых 18 пуль попало вовнутрь и 2 пули попали в колпак. Перед испытанием 3-х мм фанерным листом были перекрыты баки и радиаторы (масляный и водяной). Пули попали в крышу жалюзи. На высоте тяги к задним жалюзям, в верхней части фанеры, образовалось многочисленное количество мелких пробоин и свинцовое опыление. После этих испытаний мотор был запущен и танк на собственном ходу прибыл с 8,5 км на полигон.

СНАРЯДНЫЙ ОБСТРЕЛ БАШНИ ТАНКА Т-34.

1) Левый боковой лист башни. Определение тыльной прочности (ПТП) и предела сквозного пробития (ПСП).
а) 37-мм осколочный снаряд черт № 154 весом 0,645 кг.
Дистанция стрельбы 63 м. Снаряды в серном снаряжении. Угол встречи в вертикальной плоскости 30˚ и в горизонтальной – 0˚.
Снарядами черт. № 154 при скоростях удара 754,2 и 746,4 м/с было сделано два выстрела, причем снаряд выстрела № 1 попал в верхнюю кромку наклонного листа корпуса танка, а снаряд выстрела № 2 попал в лист башни в носовой части. От удара снаряда в броне получается отпечаток, не поддающийся обмеру, а снаряды разбиваются в осколки. По таблицам стрельбы скоростям удара в 754 и 764 м/с отвечает дальность стрельбы соответственно 130 и 100 м.
ВЫВОД:
Броня башни танка Т-34 (45 мм) совершенно не поражается 37-мм осколочными снарядами черт. № 154. При ударе в броню снаряды разрушаются в осколки.
б) 37-мм остроголовый бронебойный снаряд черт. № 00129 весом 0,660 кг.
Х стр. = 63 м. Снаряды в серном снаряжении с охолощенными взрывателями МД-2. Угол встречи в вертикальной плоскости 30˚ и в горизонтальной – 0˚.
Для определения ПТП и ПСП снарядами черт. 00129 было сделано 10 выстрелов. В результате испытания получено следующее:
ПТП = 738,8 м/сек, что отвечает дальности 200 м при стрельбе полным зарядом;
ПСП = 753,8 м/сек, что отвечает дальности 160 м при стрельбе полным зарядом.
По ходу опыта снарядами черт. № 00129 башня была пробита в 3-х случаях. Подробное описание нанесенных поражений приводится в журнале стрельб (см. приложение).
После выстрелов 3,4 и 10 внутреннее оборудование танка претерпело следующие наиболее существенные поражения:
После выстрела № 3 – Поворотный механизм башни может работать только от руки. Выведено из строя освещение башни около казенной части орудия (разбито стекло плафона).
После выстрела № 4 – Прибор ТСПУ разбит и выведен из строя.
После выстрела № 10 – Повреждена спинка правого сидения, получил повреждения аккумулятор рации, однако аккумулятор работает. Антенна выведена и строя (пробит изолятор вывода антенны).
При определении ПТП и ПСП снаряд выстрела № 9 попал под кромку крышки люка башни и при этом были получены следующие поражения: люк башни выведен из строя (не закрывается), сорван броневой диск смотрового прибора люка (верхнее зеркало смотрового прибора выброшено), сорвана крышка люка сигнализации, сорван налобник, сильно поражена осколками брезентовая сумка для телефонов ТСПУ, разбито стекло правого смотрового прибора, коробка с тумблерами выведена из строя.
При ударе в броневой лист башни 37 мм снаряды черт. № 00129 разбиваются в осколки, как при пробитии, так и при непробитии брони. В случаях пробития брони часть осколков разрушенного снаряда проходят в танк.
ВЫВОДЫ:
1) 45-мм броня башни танка Т-34, поставленная под углом 30˚, плохо сопротивляется действию 37-ии бронебойных снарядов черт. № 00129. С дистанции 160 м 37-мм остроголовый снаряд черт. № 00129 в состоянии пробить 45-мм броню и при этом нанести большие поражения внутри танка. Броня показала очень низкий коэффициент сопротивляемости К = 1953. В распоряжении АНИОПа не имеется механических характеристик брони башни, но результаты испытания указывают на недостаточную твердость брони, что особенно выгодно для действия остроголовых снарядов при углах встречи, исключающих явление рикошетирования.
2) Особенно сильное поражение произошло от попадания снаряда под крышку люка башни (выстрел № 9). По мнению АНИОПа следовало бы края крышки люка опустить в соответствующий уступ на крыше башни танка и это мероприятие, по-видимому, устранило бы возможность срывания крышки люка башни при аналогичных попаданиях снаряда.
3) Корпуса 37-мм бронебойных снарядов черт. № 00129 непрочны и разбиваются в осколки при ударе в 45-мм броню башни.
Фотоснимки башни после испытания 37-мм снарядами приводятся ниже (см. фото №№ 33, 34, 35 и 36).



Фото № 33. Левая сторона башни после испытания 37 мм осколочным снарядом черт. № 154 (выстрелы 1 и 2).
Фото № 34. Левая сторона башни после испытания 37-мм снарядами 00129 (выстрел № 3).
Фото № 35. Левая сторона башни после испытания 37-мм бронебойными снарядами черт. № 00129 (выстрелы №№ 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10).
Фото № 36. Внутренний вид башни (в верхнем картере поворотного механизма сломано правое ушко после выстрела № 3).

в) 45-мм бронебойный снаряд черт. № 2-03347 с двумя подрезами, весом 1,435 кг, Х стр. = 63 м.
Снаряды в серном снаряжении с охолощенными взрывателями МД-5. Угол встречи в вертикальной плоскости 30˚ и в горизонтальной – 0˚. Для определения ПТП и ПСП снарядами черт № 2-03347 с двумя подрезами было сделано 7 выстрелов. В результате испытания получено следующее:
ПТП = 716,4 м/сек., что отвечает дальности 180 м при стрельбе полным зарядом;
ПСП = 727,6 м/сек., что отвечает дальности 160 м при стрельбе полным зарядом.
При определении предела сквозного пробития броня башни оказалась пробитой в 3-х случаях. Подробное описание поражений приводится в журнале стрельб.
После выстрелов за №№ 12, 15 и 17 башня претерпела следующие наиболее существенные поражения:
после выстрела № 12 – с тыльной стороны брони в районе пробоины откол диаметром 80 – 200 мм и глубиной 30 мм, вправо и влево от пробоины с внутренней стороны нарушена сварка на участке 360 мм, ниша башни против пробоины погнута вниз.
После выстрела № 15 – выбитой пробкой перебита проводка рации, нанесено дополнительное поражение брезентовой сумке для телефона ТСПУ и стеклу правого смотрового прибора.
После выстрела № 17 – вертикальная трещина верхней части основания правого смотрового прибора распространилась насквозь, в сварке основания смотрового прибора снизу и со стороны хвостовой части образовалась трещина (сварка расслоилась на длине 120 мм).
Снаряд выстрела № 11 попал в заднюю обечайку под нишей башни и при этом нарушена сварка на участке 600 мм с образованием трещины шириной 3 – 4 мм. Днище ниши башни погнуто вверх (зазор 6 – 7 мм). Башня танка заклинилась. С внутренней стороны разорвался сварной шов днища ниши на длине около 400 мм. Сорван кронштейн сидения стрелка. Сама броня в месте удара не пробита (вмятина глубиной 6 – 8 мм).
При выстрелах за №№ 13, 14 и 16 в броне получились вмятины глубиной до 10 мм, а с тыльной стороны незначительные выпучины, причем повреждений внутри башни не было обнаружено.
Снаряды выстрелов 12, 15 и 17 при ударе в броню разбились в осколки, причем часть осколков оказалась в танке, а часть осколков найдено перед танком. Снаряды выстрелов 11, 13, 14 и 16 найти не удалось, т.к. эти снаряды не пробивали броню и отлетали назад и в стороны.
ВЫВОДЫ: 1) Броня башни плохо сопротивляется действию 45-мм тупоголовых бронебойных снарядов черт. № 2-03347 с двумя подрезами. С дистанции 160 м при угле встречи 30˚ – 45-мм броня пробивается и при этом внутри танка наносится большое поражение. По скорости предельного пробития 45-мм броня башни танка Т-34 оказалась примерно равноценной 40-мм цементированной броне на верхнем пределе, изготовляемой по ТУ-00537 (Vс = 690 – 730 м/сек, при угле встречи 30˚). На тупоголовом снаряде 45-мм калибра гомогенная броня башни показала коэффициент сопротивляемости К = 2348.
2) Сварные швы плохо сопротивляются действию 45-мм бронебойного снаряда (при ударе снаряда образуются трещины или же расслоение сварки). После выстрела № 11 башня танка заклинилась.
3) Опыт показывает, что 45-мм бронебойные снаряды черт. № 2-03347 с двумя подрезами разрушаются в осколки при пробивании 45-мм брони башни танка.
г) 45-мм бронебойный остроголовый снаряд черт. № 2-01991, весом 1,425 кг, Х стр. = 63 м. Угол встречи в вертикальной плоскости 30˚ и в горизонтальной – 0˚.
По левой стороне брони башни снарядами черт. № 2-01991 было сделано 5 выстрелов и при этом было получено следующее:
ПСП ≈ 700 м/сек., что отвечает дальности 300 м при стрельбе полным зарядом;
ПТП = 666,8 м/сек., что отвечает дальности 480 м при стрельбе полным зарядом.
Описание результата каждого выстрела приводится в журнале стрельб (см. выстрелы 19, 20, 21, 22 и 23).
Опыт показывает, что броня башни танка Т-34 еще хуже сопротивляется действию 45-мм остроголовых снарядов черт. № 2-01991. Остроголовые снаряды пробивают 45-мм броню башни с дистанции 300 м. На 45-мм остроголовом снаряде черт. 2-01991 броня башни показала сравнительно низкий коэффициент сопротивляемости (К = 2250).
д) 45-мм осколочный снаряд черт. № 2-01544 весом 2,150 кг.
Снаряжение – серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи в вертикальной плоскости 30˚ и в горизонтальной – 0˚.
В левую сторону башни был произведен один выстрел на полном заряде снарядом черт. № 2-01544, причем в точке удара получился отпечаток, а снаряд разбился в осколки. Таким образом, снаряды черт. № 2-01544 при стрельбе из 45-мм противотанковой пушки обр. 32 г. совершенно не наносят поражения броне башни танка Т-34. Место удара снаряда показывается на фотоснимке № 38 (см. выстрел № 18).



Фото № 37. Левая сторона башни после испытания 45-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03347.
Фото № 38. Левый бок башни после испытания 45-мм остроголовыми снарядами черт. № 2-01991 (выстрелы 19, 20, 21, 22, 23).

2) Передняя часть бронировки противооткатных приспособлений системы.
Бронировка противооткатных приспособлений испытывалась 45-мм осколочными и бронебойными снарядами с целью определения устойчивости системы.
Снарядами черт. № 2-01544 по бронировке противооткатных приспособлений в общей сложности было сделано 3 выстрела на полном заряде (Vс = 321,2 – 329,6 м/сек.). Снаряд выстрела № 24 попал в верхнюю часть бронировки и дал рикошет, причем в месте удара получился незначительный отпечаток. Снаряд выстрела № 25 попал в канал ствола орудия и при этом заклинился замок. После удара снаряд выскочил из канала и упал перед танком. Снаряд выстрела № 26 попал в намеченную точку (лобовая часть бронировки противооткатных приспособлений) и при движении сбил хомут кронштейна фары-искателя. Сварка в кронштейнах для крепления системы не нарушена.
Бронебойный снаряд черт. № 2-03347 попал в переднюю часть бронировки (выстрел № 27) и образовал вмятину глубиной 15 – 25 мм, с наличием сквозной трещины. В броневой защите сорвано 3 планки. Подъемный механизм орудия работает нормально. Сварка кронштейнов не нарушена. Выстрел был произведен при Vс = 778,8 м/сек.
ВЫВОДЫ:
1) Осколочные 45-мм снаряды черт. № 2-01544 при стрельбе полным зарядом с дистанции 63 м не в состоянии нанести поражения броневой защите противооткатных приспособлений системы. Броне не пробивается – система устойчива.
2) Бронебойные 45-мм снаряды черт. № 2-03347 в указанных выше условиях (Х = 63 м и Vc = 778,8 м/сек.) наносят существенное поражение броневой защите противооткатных приспособлений (вмятина глубиной до 25 мм со сквозной трещиной, срыв 3-х планок и повреждение крепительных болтов). Однако, не происходит нарушения сварки кронштейнов для орудийных цапф и система устойчива. Подъемный механизм системы работает нормально.
Фотоснимки бронезащиты приводятся ниже (см. фото №№ 39 и 40).



Фото № 39. Бронезащита противооткатных приспособлений после испытания 45-мм осколочным снарядом.
Фото № 40. Тоже, после испытания 45-мм бронебойным снарядом черт. № 2-03347.

3) Передняя часть башни с правой стороны (выстрел против кронштейна для орудийной цапфы).
Бронебойным 45-мм снарядом черт. № 2-03347 в переднюю часть башни был сделан один выстрел (№ 28) с дистанции 63 м на полном заряде (Vс = 779,6 м/сек.) с целью определения прочности сварки и устойчивости системы.
В точке удара образовалась сквозная пробоина, причем в начальный момент снаряд работал на отрыв правого листа башни танка, а затем повернул в сторону орудия. Снаряд прошел вовнутрь и найден между маской и лобовым листом в целом виде. Вверх и вниз от пробоины образовались трещины по сварке на длине 100 – 120 мм. Подъемный механизм системы работает нормально.
Опыт показывает, что сварка в лобовой части башни устойчива против действия 45-мм бронебойного снаряда черт. № 2-03347. В кронштейнах для орудийных цапф разрушений не произошло и подъемный механизм системы работает нормально.

4) Передняя часть башни с левой стороны (выстрел против кронштейна для орудийной цапфы).
По передней части башни против кронштейна для орудийной цапфы было сделано два выстрела осколочно-фугасными 76-мм снарядами черт. № 2-01635, с целью поверки прочности сварного шва и устойчивости системы.
Выстрелы №№ 29 и 31 были сделаны с дистанции 63 м полным зарядом (Vс = 676 – 670,4 м/сек.), снарядами в серном снаряжении. Снаряд выстрела № 29 попал в нижнюю часть башни под сваркой, причем от удара в броне образовался еле заметный отпечаток, а снаряд разбился в осколки. На сварке против точки удара снаряда образовалась трещина длиной около 160 мм. В сварке левого кронштейна (сверху) для цапфы образовалась трещина на длине около 120 мм. С левой стороны и спереди сорвано 12 крепительных болтов верхнего погона. В нижнем погоне сорвано 8 болтов. Ослаблены все болты крепления захватов, сами захваты не повреждены. Сорван колпак люка вентиляции. Орудие может смещаться в вертикальной плоскости только в ограниченных пределах, т.е. полного угла возвышения и снижения придать нельзя. Учитывая, что снаряд выстрела № 29 попал в наклонную часть брони башни и, следовательно, в известной мере работал на рикошет, было решено повторить выстрел в тех же условиях. Снаряд выстрела № 31 попал в намеченную точку (примерно в середину передней части башни). От удара снаряда в броне образовался отпечаток. В левом кронштейне увеличилась по длине трещина по сварке с 120 до 160 мм. В том же кронштейне образовалась трещина по сварке с другой стороны на длине около 100 мм. Сорван колпак перископа. Орудийный ствол на своих цапфах перемещается в вертикальной плоскости. Снаряд выстрела № 31 разбился в осколки.
ВЫВОДЫ:
1) 76-мм осколочно-фугасный снаряд черт. № 2-01635 при стрельбе полным зарядом с дистанции 63 м совершенно не поражает 45-мм броню башни, причем сам снаряд разрушается в осколки при ударе в броню.
2) Кронштейны, предназначенные для помещения орудийных цапф, оказались устойчивыми, причем после двух 76-мм выстрелов кронштейны остались на своих местах и система вращается на своих цапфах в вертикальной плоскости. Однако, от удара 76-мм снаряда черт. № 2-01635 по сварке левого кронштейна образовались трещины.
3) Удары 76-мм осколочно-фугасных снарядов в сильной степени сказываются на живучесть элементов внутреннего оборудования башни танка (после выстрела № 29 было сорвано 12 болтов верхнего погона и 8 болтов нижнего погона). Сварка в нижней части башни (стык с обичайкой) оказалась достаточно устойчивой при попадании 76-мм осколочно-фугасных снарядов в переднюю часть башни.
В переднюю часть башни с левой стороны было сделано еще 2 выстрела (№№ 64 и 65) 76-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03545. Стрельба велась с дистанции 63 м снарядами в серном снаряжении, при скоростях удара 487 м/сек. (ПТП правой стороны башни). В обоих случаях в броне образовалась пробоина меньше калибра. Выстрел № 64 был произведен с работающим мотором. После выстрела № 64 в левом кронштейне несколько увеличилась трещина по сварке. Других повреждений после выстрелов 64 и 65 обнаружено не было. Кронштейны для цапф сохранились на месте, и орудийный ствол вращается на своих цапфах. После выстрела № 64 мотор работал нормально.
Таким образом, после 4-х попаданий 76-мм снарядов и одного попадания 45-мм снаряда (правая сторона), кронштейны удержались на своих местах, а орудийный ствол перемещался на своих цапфах в вертикальной плоскости.



Фото № 41. Лобовая часть башни после выстрела 45-мм бронебойным снарядом черт. № 2-03347 (выстрел № 28).
Фото № 42. Передняя часть башни после испытания 45 и 76 мм снарядами (выстрелы №№ 28, 29, 31, 64 и 65).

5) БРОНИРОВКА ПРОТИВООТКАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.
По бронировке противооткатных приспособлений было получено одно попадание осколочно-фугасным 76-мм снарядом черт. № 2-01635 с целью определения прочности бронировки и устойчивости системы.
Выстрел № 30 произведен с дистанции 63 м на полном заряде при угле встречи 0° в горизонтальной плоскости и около 0° в вертикальной плоскости. Снаряд выстрела № 30 попал в торцовую часть кожуха орудийного ствола и при этом произошел откат ствола на 80 мм. От удара снаряда броневая защита противооткатных приспособлений разрушена. Оставшиеся крепительные болты броневой защиты сорваны. В казенной части орудия образовалась течь жидкости из компрессора. Кронштейны орудийных цапф удержались на своих местах. Орудийный ствол с помощью подъемного механизма перемещается в вертикальной плоскости в незначительных пределах. После выстрела № 30 был запущен мотор для проверки его работы и возможности перемещения танка. Мотор работает нормально – танк двигается (подробное описание поражений см. журнал стрельбы – выстрел № 30).
ВЫВОДЫ:
1) Броневая защита противооткатных приспособлений слаба (разрушается при ударе 76-мм осколочно-фугасного снаряда).
2) Система устойчива (кронштейны орудийных цапф удержались на своих местах).



Фото № 43. Броневая защита после испытания 76 мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635 (выстрел № 30).
Фото № 44. Отколовшаяся часть от бронезащиты.

6) ПРАВЫЙ БОРТ БАШНИ ТАНКА, ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ СВАРНОГО ШВА ПРАВОГО БОКОВОГО ЛИСТА БАШНИ С ЛОБОВЫМ ЛИСТОМ.
37-остроголовый снаряд черт. № 00129 весом 0,660 кг, в серном снаряжении. Дистанция стрельбы 63 м. Угол встречи в вертикальной плоскости 30° и в горизонтальной 0°.
По шву сварки в общей сложности сделано 7 выстрелов, причем один выстрел (№ 32) был сделан на заряде, отвечающем ПТП брони башни с левой стороны, а остальные 6 выстрелов сделаны при скорости непробития брони (Vс = 710 – 712 м/с). Снаряды выстрелов №№ 33 и 35 прошли выше башни и оказались несчетными. Снаряд выстрела № 34 попал в кромку башни выше сварки и поэтому не является полноценным для суждения о прочности сварки. Снаряды выстрелов №№ 36 и 37 попали в бок башни ниже сварки и при этом в броне образовались вмятины глубиной до 11 мм, с тыльной стороны брони никаких повреждений не произошло. Снаряд выстрела № 38 попал в сварку стыка заднего торца лобового листа с боковым листом. В точке удара образовалась вмятина глубиной 11 мм. Сварка нарушена только в месте попадания снаряда. С внутренней стороны против точки удара образовалась мелкая трещина по сварке длиной около 25 – 30 мм.
Прочность сварного шва в носовой части башни была проверена стрельбой в тех же условиях 45-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03347. При скоростях удара 720 – 724 м/с было сделано 8 выстрелов, из числа которых выстрелы за №№ 39, 40 и 41 попали в верхнюю часть башни, выстрелы №№ 42 и 43 в носовую часть башни и выстрелы №№ 44, 45 и 46 – в нижнюю часть башни. От выстрела № 39 получено смежное попадание с выстрелом № 41, а снаряд выстрела № 40 попал в кромку башни и образовал открытую вмятину. Сварной шов от падания 3-х снарядов (выстрелы №№ 39, 40 и 41) не поврежден. В новую часть башни получено 2 попадания в кромку, причем снаряды выстрелов 42 и 43 попали в одно и то же место. Сварка не нарушена (попасть в шов сварки не удалось). В нижней части башни получено 2 попадания в шов сварки, причем снаряд выстрела № 44 попал в верхний край сварного шва, а снаряд выстрела № 45 попал в сварку, частично задев переднюю нижнюю обичайку. От выстрела № 44 в броне образовалась вмятина глубиной 21 мм. С внутренней стороны против вмятины образовалась трещина по сварке на длине 170 мм. Против точки удара отлетел кусок сварки размером 30 на 15 мм. Снаряд выстрела № 45 попал в сварку и сделал сквозную пробоину (место было ослаблено выстрелом № 44). Снизу у пробоины сварка нарушена на длине 220 мм. С внутренней стороны образовался откол брони диаметром 90 на 50 мм, и кроме того по сварке в сторону лобовой части башни образовалась трещина на длине около 170 мм, а в сторону задней части – на длине около 70 мм. Снаряд выстрела № 46 попал в броню башни и сделал сквозную пробоину диаметром 46 – 55 мм. После испытания сварного шва снарядами 45-мм калибра был запущен мотор, причем мотор работает нормально и танк движется на собственном ходу.
ВЫВОДЫ:
1. Сварка в передней части башни вполне устойчива против действия 37 мм остроголовых бронебойных снарядов черт. № 00129. Испытание производилось при скоростях удара 710 – 712 м/сек, что отвечает дальности около 250 м при стрельбе полным зарядом.
2. Сварка оказалась недостаточно прочной против действия 45-мм бронебойных снарядов черт. № 2-03347. Удар снаряда по сварке или же очень близко к сварке сопровождается образованием трещин по шву сварки с частичным разрушением самой сварки с внутренней стороны против точки удара снаряда. Испытание производилось при скоростях удара 720 – 724 м/с, что отвечает дальности около 200 м при стрельбе полным зарядом.
3. Сопротивляемость брони с правой стороны башни примерно равноценно сопротивляемости брони с левой стороны башни. Левая сторона башни показала:
ПСП = 752,8 м/с 37-мм снарядом черт. 00129.
ПСП = 727,6 м/с 45-мм снарядом черт. 2-03347.
Правая сторона башни показала:
ПСП около 748,8 м/с 37-мм снарядом черт. 00129 (пробоина около калибра).
ПСП = 722 м/с 45-мм снарядом черт. 2-03347 (пробоина полная).
Фотоснимки башни танка после испытания сварки снарядами 37 и 45-мм калибра приводятся ниже (см. фото №№ 45 и 46).



Фото № 45. Правая сторона башни после испытания 37-мм бронебойными снарядами черт. № 00129.
Фото № 46. Правая сторона башни после испытания 45-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03347.

7) ОСНОВАНИЕ ПРАВОГО СМОТРОВОГО ПРИБОРА. СТЕПЕНЬ НАДЕЖНОСТИ КРЕПЛЕНИЯ СМОТРОВОГО ПРИБОРА И ШВОВ СВАРКИ.
37-мм бронебойный остроголовый снаряд черт. 00129 весом 0,660 кг. Снаряжение серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи в горизонтальной плоскости 0˚.
В основание правого смотрового прибора башни было сделано 3 выстрела (№№ 47, 48 и 49) при скоростях удара 707 – 714 м/с.
Снаряд выстрела № 47 попал против бонки под основание смотрового прибора. Бонка крепления защелки сорвана. В броне башни образовалась вмятина глубиной 11 мм и диаметром 50 – 46 мм. Сварка основания смотрового разрушений не имеет.
Снаряд выстрела № 48 попал в основание смотрового прибора (в наклонную часть с задней стороны) и при этом сделал вмятину глубиной 21 мм. Сварка основания смотрового прибора не нарушена (трещин нет). Снаряд разбился в осколки.
Снаряд выстрела № 49 попал в верхнюю кромку бокового листа башни, причем в броне башни образовалась вмятина глубиной 12 – 15 мм. Сорвана сверху планка, перекрывающая основание смотрового прибора. В сварке в верхней части основания смотрового прибора образовалась трещина на длине около 125 мм. С внутренней стороны по нижней кромке выреза бокового листа образовалась трещина по сварке на длине около 120 мм. Других повреждений не обнаружено.
В тех же условиях в основание смотрового прибора было сделано 2 выстрела 45 мм бронебойными снарядами черт. 2-03347 при скоростях удара 716 – 720 м/с (снаряды в серном снаряжении).
Снаряд выстрела № 50 попал в кромку выреза основания смотрового прибора и при этом образовал открытую пробоину глубиной 32 мм и диаметром 51 мм с отколом брони с тыльной стороны (глубина откола 15 – 20 мм, диаметр 90 мм). Несколько увеличилась трещина по сварке в верхней части основания смотрового прибора. Кроме того произошел срыв внутренней части основания смотрового прибора.
Снаряд выстрела № 51 попал в нижнюю кромку основания смотрового прибора, и при этом основание смотрового прибора было сорвано по сварке и раскололось пополам. Снаряд разбился в осколки.
ВЫВОД:
1. Основание смотрового прибора и сварка устойчивы против попадания 37-мм бронебойных снарядов черт. № 00129. В результате двух попаданий в броню башни сверху и снизу основания смотрового прибора и одного попадания в основание смотрового прибора – сварка претерпела нарушения в виде образования трещин в верхней части и с внутренней стороны, а основание смотрового прибора удержалось на месте. Испытание велось при скоростях удара 707 – 714 м/с, что отвечает дальности около 250 м при стрельбе полным зарядом.
2. Основание смотрового прибора не обладает достаточной прочностью против действия 45-мм бронебойного снаряда черт. № 2-03347. Сварка не обеспечивает устойчивость основания смотрового прибора от удара 45-мм бронебойного снаряда. В результате двух попаданий основание смотрового прибора сорвано по сварке, причем от перового попадания произошло разрушение основания смотрового прибора с внутренней стороны, а от второго попадания его срыв по сварке. Испытание велось при скоростях удара 716 – 720 м/с, что отвечает дальности около 200 м при стрельбе полным зарядом.
3. 37 и 45-мм бронебойные снаряды черт. №№ 00129 и 2-03347 разрушаются в осколки при ударе в броню (были найдены осколки снарядов выстрела № 47 – 37-мм и выстрела № 51 – 45-мм).
Фотоснимки правого смотрового прибора приводятся ниже (см. фото №№ 47, 48 и 49).



Фото № 47. Основание смотрового прибора после испытания 37 и 45-мм бронебойными снарядами.
Фото № 48. Разрушенная часть основания смотровго прибора с внутренней стороны после выстрела № 50 (45-мм снарядом).
Фото № 49. Срыв по сварке основания сотрового прибора после выстрела № 51 (45-мм снарядом).

8) БАШНЯ ТАНКА (выстрел против щита предохранителя мотора для поворота башни).
76-мм осколочно-фугасный снаряд черт. № 2-01635 весом 6,230 кг. Снаряжение серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи в горизонтальной плоскости 0˚и в вертикальной – 30˚. Выстрел произведен при скорости удара 669 м/с с целью определения надежности крепления внутренних агрегатов.
Снаряд попал против коробки тумблеров, т.е. в намеченную точку. После выстрела № 52 обнаружено следующее:
а) максимальная стрела прогиба в точке удара 12 мм. В броне от удара получился отпечаток.
б) В сварке крыши башни образовалась трещина, причем эта трещина соединилась с трещиной по сварке, которая образовалась после выстрела № 28. С внутренней стороны образовалась небольшая трещина по сварке крыши и бокового листа.
в) Щиток электрооборудования сорван. Оторван один захват. Срезаны болты верхнего погона (осталось 4 болта). Бонки удержались на месте. От сотрясения в момент удара предохранители вылетают. Подъемный механизм системы работает.
Мотор работает нормально – танк двигается.
Результат выстрела № 52 показывает, что 45-мм броня башни не пробивается осколочно-фугасным снарядом чертежа № 2-01635 при стрельбе полным зарядом с дистанции около 100 м. Однако, от удара снаряда наносятся серьезные повреждения и разрушения деталей внутреннего оборудования и это обстоятельство в сильной степени может затруднить действие танка, или же полностью вывести из строя.

9) КРЫШКА ЛЮКА БАШНИ ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ ОРУДИЯ.
Крышка люка башни для проталкивания орудия испытывалась 45-мм бронебойным снарядом и 76-мм осколочно-фугасным снарядом с целью определения надежности крепления.
45-мм бронебойный снаряд весом 1,435 кг черт. № 2-03347. Снаряжение серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи в горизонтальной плоскости 0˚и в вертикальной – 30˚. Ударная скорость 714 м/с, что отвечает дальности около 230 м при стрельбе полным зарядом.
Снаряд выстрела № 53 попал в крышку люка выше груши, и при этом в месте удара образовалась пробоина около калибра. Защелка груши оказалась погнутой, а сама груша выброшена наружу. На защелке оторвалась рукоятка зажима. Сорваны два нижних болта крышки люка. В нижней части крышка люка отошла назад на 5 мм. Мотор после выстрела № 53 работал нормально.
В тех же условиях по крышке люка был произведен выстрел 76-мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635 весом 6,23 кг. Снаряжение серное. Ударная скорость 672 м/с (полный заряд).
Снаряд выстрела № 54 попал в грушу крышки люка. При ударе снаряд разбился в осколки. Крышка люка раскололась на две части в вертикальной плоскости, причем правая половина крышки осталась на совеем месте, а левая повернулась вовнутрь, примерно под углом 45˚. С внутренней стороны крепительные планки крышки люка слегка погнуты вовнутрь.
ВЫВОД: Крепление крышки люка для проталкивания орудия ненадежно. От удара 45-мм снаряда нижние болты были сорваны, а от удара 76-мм осколочно-фугасного снаряда произошло полное разрушение люка. Крепление крышки люка, а также защелки груши необходимо усилить.



Фото № 50. Правая сторона башни после выстрела № 52 (76-мм осколочно-фугасный снаряд).
Фото № 51. Крышка люка после испытания 45 и 76-мм снарядами.
Фото № 52. Груша дверцы люка.

10) БОК БАШНИ ТАНКА (выстрел против кронштейна поворотного механизма).
45-мм бронебойный снаряд черт. № 2-03347, весом 1,435 кг. Снаряжение серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи по вертикали 30˚и по горизонтали – 0˚. Ударная скорость 714 – 715,6 м/с, что отвечает дальности около 230 м при стрельбе полным зарядом.
Снаряд выстрела № 55 попал в сварку в нижней части башни. Образовалась вмятина глубиной 22 мм. С наружной и внутренней стороны образовались трещины по сварке на длине 130 и 300 мм. Обнаружена трещина по сварке в верхней части основания мотора на длине около 130 мм. Основание мотора стоит на месте. По сварке сорван кронштейн сидения стрелка. Снаряд разбился в осколки.
Снаряд выстрела № 56 попал против кронштейна поворотного механизма, т.е. в намеченную точку. В броне образовалась сквозная пробоина, причем выбитой пробкой сорван картер поворотного механизма. Снаряд разбился в осколки.
Выстрел № 57 был произведен в тех же условиях, что и выстрел № 56, только 45-мм бронебойным снарядом эт. 00130, с целью проверки бронепробивных качеств эт. 00130. Броня башни оказалась пробитой.
ВЫВОДЫ:
1) Как уже указывалось выше, сварка недостаточно прочна против действия 45-мм бронебойных снарядов.
2) При сквозном пробитии 45-мм бронебойный снаряд выводит из строя поворотный механизм башни.



Фото № 53. Сварка в нижней части башни после попадания 45-мм снаряда черт. № 2-03347.
Фото № 54. Левая сторона башни после выстрелов 45-мм снарядами 2-03347 (выстрел № 56) и эт. 00130 (выстрел № 57).

11) ВЫСТРЕЛ 76-мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635 под юбку башни.
Выстрел под юбку башни был назначен с целью определения надежности сварки и возможности проникновения снаряда через днище хвоста башни.
Снаряд выстрела № 58 попал в нижний край ниши башни, правее пробоины выстрела № 12. В месте удара образовался пролом диаметром 100 – 140 мм с разворотом днища. В днище ниши против пробоины оторван кусок металла размером 200 – 40 × 50 – 150 мм. Край днища против пробоины погнут вниз на 80 – 90 мм и кроме того, в днище образовалась сквозная трещина длиною 410 мм. В задней части днище ниши сорвано по сварке (зазор до 5 мм). В передней части днища сварка нарушена на участке около 500 мм. Отколовшиеся половинки крышки заднего люка выброшены наружу. От удара снаряда башня танка повернулась на 30 – 35˚ и несколько подвинулась вперед. Башня наклонена в сторону передней части танка, причем в задней части образовался зазор между крышей корпуса и нижним срезом башни в 30 мм, а в передней части нижний срез башни упирается на крышу корпуса. Снаряд разбился в осколки, причем во внутрь башни проникли осколки брони и снаряда.
Мотор работает нормально.
Выстрел № 58 был сделан на полном заряде при скорости удара 670 м/с, с дистанции 63 м (снаряд в серном снаряжении).
ВЫВОД: Пробитие брони башни 76-мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635 произошло в силу того, что снаряд попал в край пробоины выстрела № 12 (45-мм бронебойного снаряда) и близко к нижнему срезу башни. Однако, в действительных условиях снаряд может попасть в любое места танка. Днище ниши башни претерпело большие разрушения (срыв металла днища, образование трещин, срыв днища по сварке). Днище ниши башни и его сварка требуют усиления. Явление поворота баши, смещение и наклон вперед не являются показательным, т.к. от предшествующих выстрелов внутреннее оборудование башни претерпело серьезные повреждения и разрушения (срыв болтов верхнего и нижнего погонов, разрушение захватов).



Фото № 55. Ниша башни после выстрела 76-мм осколочно-фугасным снарядом черт. 2-01635.
Фото № 56. Осколки днища ниши после выстрела № 58 (76-мм осколочно-фугасный снаряд).

12) ПРАВАЯ СТОРОНА БАШНИ ТАНКА. Определение ПТП и ПСП.
76-мм бронебойный снаряд черт. № 2-03545 весом 6,300 кг, снаряжение серное. Х стр. = 63 м. Угол встречи по вертикали 30˚и по горизонтали – 0˚.
Для определения ПТП и ПСП было сделано 5 выстрелов, причем выстрелы за №№ 59, 60, 61 и 62 сделаны в правый борт башни, а выстрел № 63 сделан в левый борт башни. В результате испытания получено следующее:
а) ПТП = 487,2 м/с, что отвечает дальности около 1900 м при стрельбе полным зарядом из 76-мм дивизионной пушки обр. 02/30 г. в 40 клб.
б) ПСП = 534 м/с, что отвечает дальности около 1250 м при стрельбе полным зарядом из той же 76-мм дивизионной пушки.
Необходимо указать, что предел сквозного пробития (ПСП) определить точно не удалось, т.к. при ударе снаряда башня перемещалась в направлении выстрела на 100 и 300 мм (см. выстрелы № 62 и 63). При скорости удара в 534 м/с в башне была получена пробоина около калибра (см. выстрел № 62), а при скорости около 545 м/с в броне башни получилась вмятина (выстрел № 63), причем после выстрела № 63 башня оказалась смещенной на 300 мм в направлении выстрела. Дальнейшие выстрелы для уточнения ПСП были бы бесцельны, а поэтому испытание было прекращено. Нанесенные поражения при определении ПТП и ПСП приводятся в журнале стрельбы в приложении к отчету.



Фото № 57. Правая сторона башни после испытания 76-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03545 (выстрелы №№ 59, 60, 61 и 62).
Фото № 58. Левая сторона башни после выстрела № 63 снарядом черт. № 2-03545.
Фото № 59. Сварной шов после выстрела № 68 45-мм снарядом черт. № 2-03347.

13) СВАРКА В БАШНЕ ПОД ОРУДИЙНЫМ СТВОЛОМ.
Сварной шов под орудийным стволом испытывался 45-мм бронебойными снарядами черт. № 2-03347 с целью определения прочности сварного шва и возможности проникновения снаряда внутрь танка.
По сварке всего было сделано 3 выстрела, причем выстрелы №№ 66 и 67 были произведены с дистанции 63 м, а выстрел № 68 – с дистанции 23 м. Снаряды отстреливались в серном снаряжении. Угол встречи по горизонтали 0˚и по вертикали около 0˚. Скорость удара 723 м/с.
Снаряды выстрелов 66 и 67 попали в кромку основания смотрового прибора водителя (правый смотровой прибор) и поэтому являются непоказательными. Снаряд выстрела № 68 попал в середину сварного шва в передней части башни. Сварка разрушена полностью на длине около 500 мм. Передняя правая часть обичайки опустилась вниз на 20 мм. С внутренней стороны произошел откол нижнего края маски на длине 110 мм и на глубину 40 мм. Орудийный ствол вращался на своих цапфах. Снаряд отскочил и найден в 25 м перед танком в целом виде.
ВЫВОД: Сварной шов непрочен и вследствие этого полностью разрушается 45 мм бронебойным снарядом черт. № 2-03347. Испытание велось при скорости удара 723 м/с, что отвечает дальности около 200 м при стрельбе полным зарядом из 45-мм противотанковой пушки обр. 32 г.
На фотоснимках №№ 60, 61, 62 и 63 – приводятся общие виды танка Т-34 после испытания.



Фото № 60. Вид спереди. Фото № 61. Вид сзади. Фото № 62. Вид с правой стороны. Фото № 63. Вид с левой стороны.

VI. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

А) ПУЛЕВОЙ ОБСТРЕЛ БАШНИ ТАНКА Т-34.

1. Смотровой прибор с боку башни танка.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Поражение смотрового прибора и прочность сварки основания смотрового прибора.
а) Смотровой прибор выводится из строя при одном попадании 3-х линейной обыкновенной пулей в стекло прибора.
б) Восстановить работу смотрового прибора можно путем замены поврежденной рамки запасной рамкой с зеркалами.
в) При попадании 3-х линейных обыкновенных пуль в стекло смотрового прибора пулевые осколки не проникают во внутрь башни (число счетных наблюдений – 4).
г) Сварка основания смотрового прибора устойчива против действия 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль (число счетных наблюдений – 8, из них 5 пуль бронебойных и три пули обыкновенных).

2. ГРУША ПОД СМОТРОВЫМ ПРИБОРОМ В БАШНЕ ТАНКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
возможность заклинивания груши и проникновение осколков во внутрь башни.
а) Груша вполне устойчива против попадания 3-х линейных бронебойных пуль. При попадании пуль груша уплотняется в своем гнезде, но от толчков рукой с внутренней стороны выталкивается наружу (число счетных попаданий – 3).
б) Груша не устойчива против действия 12,7 мм бронебойных пуль "ДК", запорная планка груши изгибается, а сама груша выбрасывается наружу. ЗАПОРНАЯ ПЛАНКА ТРЕБУЕТ УСИЛЕНИЯ (получено одно попадание под грушу).
в) Сварка основания смотрового прибора устойчива против действия пуль "ДК" (два попадания в сварку).
г) Если от удара пули груша выбрасывается наружу, то в отверстие груши проникают осколки во внутрь башни.

3. ПОГОН БАШНИ ТАНКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
возможность заклинивания башни танка при попадании пуль в погон (через щель).
а) При попадании в погон 3-х линейных бронебойных пуль башня танка не заклинивается и работает нормально (получено два попадания в погон).
б) При попадании в погон 12,7 мм бронебойных пуль "ДК" башня танка не заклинивается и работает нормально (получено два попадания в погон).

4. ВЕРХНИЙ СМОТРОВОЙ ПРИБОР ЛЮКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
бронестойкость прибора и возможность проникновения осколков во внутрь башни.
а) Корпус смотрового прибора люка не пробивается 3-х линейными обыкновенными пулями, но однако, эти пули в состоянии нанести частичное разрушение корпуса прибора в виде отколов (число попаданий – 4).
б) Корпус смотрового прибора люка пробивается 3-х линейной бронебойной пулей (число попаданий 3, из них одна сквозная пробоина). ТРЕБУЕТСЯ УТОЛЩЕНИЕ ПЛАСТИНОК КОРПУСА СМОТРОВОГО ПРИБОРА И ПОВЫШЕНИЯ ПУЛЕСТОЙКОСТИ САМОЙ БРОНИ.
в) Восстановить работу смотрового прибора можно путем замены поврежденного корпуса новым.
г) Вовнутрь башни проникают мелкие осколки и могут нанести легкие ранения обслуживающего персонала.

5. ПЕТЛИ КРЫШКИ ЛЮКА БАШНИ ТАНКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Стойкость петель и возможность заклинивания крышки люка.
а) Петли крышки люка башни устойчивы против действия 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль, а также против пуль "ДК". После испытания крышка люка башни открывается и закрывается нормально (число попаданий по 6 шт. 3-х линейных обыкновенных и бронебойных и 3 шт. пуль "ДК").
б) При попадании в петлю 3-х линейных бронебойных пуль и 12,7 мм пуль "ДК" во внутрь башни проникают мелкие осколки, причем поражающая способность этих осколков невелика.

6. ЛЮК ВЕНТИЛЯЦИИ НА КРЫШЕ БАШНИ.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Возможность проникновения осколков во внутрь башни.
а) Колпачок люка вентиляции вполне устойчив против действия 3-х линейных обыкновенных пуль (попаданий 8). ПЕТЛИ КОЛПАЧКА ВЕНТИЛЯЦИИ ТРЕБУЮТ УСИЛЕНИЯ.
б) Вовнутрь башни проникают мелкие осколки и свинцовая пыль при попадании 3-х линейных обыкновенных пуль под колпачок люка вентиляции (попаданий под колпачок 8). От действия этих осколков можно ожидать легкое ранение лица, рук.

7. ЯБЛОКО ПУЛЕМЕТА РАДИСТА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Заклинение яблока и возможность проникновения пуль во внутрь танка.
а) При попадании 3-х линейных обыкновенных пуль в щель между яблоком и его гнездом заклинения яблока (шара) не происходит. Затрудняется работа шаровой установки вследствие проникновения мелких осколков и свинцовой пыли в щель (получено два попадания в щель).
б) При попадании в щель 3-х линейных бронебойных пуль шаровая установка заклинивается наглухо, и пулемет выводится из строя (получено два попадания в щель).
в) 3-х линейные обыкновенные и бронебойные пули не проникают во внутрь танка при попадании в шаровую установку пулемета радиста.

8. СМОТРОВОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ "ТОДа"
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Пулестойкость защиты и возможность проникновения осколков во внутрь танка.
а) В результате двух попаданий 3-х линейных бронебойных пуль смотровой прибор вышел из строя. Заслонка смотрового отверстия не пробивается, но ее крепление ненадежное. Необходимо усилить крепление заслонки.
б) Установить возможность проникновения осколков во внутрь башни не удалось, т.к. нельзя было поставить фанерный лист под смотровое отверстие с внутренней стороны башни (не позволяет внутреннее оборудование).

9. СМОТРОВЫЕ ПРИБОРЫ ВОДИТЕЛЯ И ПЕТЛИ КРЫШКИ ЛЮКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
Степень поражения смотровых приборов и петлей крышки люка водителя.
а) Смотровой прибор на крышке люка водителя был в неисправном состоянии до испытания (отсутствовали броневая заслонка и защитное стекло), а поэтому судить о степени поражения этого прибора невозможно.
б) Боковой смотровой прибор водителя выводится из строя при попадании в стекло прибора одной 3-х линейной обыкновенной пули. Восстановить работу смотрового прибора можно заменой зеркал, или же полной заменой рамки с зеркалами.
в) Петли крышки люка водителя вполне устойчивы против действия 3-х линейных бронебойных пуль и 12,7 мм бронебойных пуль "ДК". Устойчивость создается тем обстоятельством, что нижняя кромка выреза основания смотрового прибора почти полностью перекрывает петли. При наклоне танка на 25 – 30° в сторону лобовой части не удалось попасть в петли при стрельбе с дистанции 15 м. Нанесенные поражения не повлияли на нормальную работу крышки люка водителя (крышка люка открывается и закрывается нормально).
г) При попадании 3-х линейных бронебойных пуль в смотровое отверстие прибора на крышке люка водителя во внутрь танка проникают мелкие осколки, причем поражающая способность этих осколков невелика (число попаданий в смотровое отверстие – 14).

10. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ БРОНЕВОЙ ЩИТ ВПЕРЕДИ БАШНИ ТАНКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
возможность заклинения системы и проникновения осколков во внутрь танка.
а) При попадании 3-х линейных обыкновенных и бронебойных пуль в маску под орудие заклинения системы не происходит. Пули во внутрь танка не проникают(число попаданий 10 шт. обыкновенных и 10 шт. бронебойных пуль).
б) Броневая защита впереди башни танка пробивается 12,7 мм бронебойными пулями "ДК" при стрельбе с дистанции 15 м (получено 6 пробитий). После 3-х пробитий было затруднено движение орудийного ствола в вертикальной плоскости, а после 5-ти пробитий орудие заклинилось, и система вышла их строя.
в) При попадании 3-х линейных пуль в маску под орудие во внутрь танка проникают осколки, от действия этих осколков можно ожидать легкие ранения обслуживающего персонала танка, в случаи их попадания в открытые места (лицо, руки и другие части тела, покрытые легкой тканью).
г) БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА ВПЕРЕДИ ТАНКА ТРЕБУЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ. Кроме того должно быть усилено и само крепление броневой защиты.

11. ЖАЛЮЗИ ВСАСЫВАЮЩЕГО ВОЗДУХА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
проникновение осколков и поражение ими водяных радиаторов.
Перед испытанием баки и радиаторы были перекрыты 3 мм фанерным листом. Испытание производилось при открытой крышке жалюзи.
С дистанции 15 м было получено 18 попаданий во внутрь. На высоте тяги к задним жалюзям в верхней части фанеры образовалось многочисленное количество мелких пробоин и свинцовое опыление. После испытания жалюзи 3-х линейными обыкновенными пулями мотор был запущен, и танк на собственном ходу прибыл на полигон (расстояние 8,5 клм). Эти испытания были произведены в конце опыта.

Б. СНАРЯДНЫЙ ОБСТРЕЛ БАШНИ ТАНКА Т-34.

1. Левый боковой лист башни танка.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
определение П.Т.П. и П.С.П.

РЕЗУЛЬТАТ.


а) 37 и 45 мм осколочные снаряды черт. 154 и 2-01544 совершенно не поражают 45 мм броню башни танка. Сами снаряды при ударе в броню разрушаются.
б) Броня башни плохо сопротивляется действию 37 и 45 мм бронебойных снарядов. 37 мм остроголовые бронебойные снаряды пробивают броню башни с дистанции 160 м, 45 мм тупые снаряды – с дистанции 160 м и 45 мм остроголовые снаряды с дистанции 300 м. Броня башни дает низкий коэффициент сопротивляемости. На 37 мм снаряде черт. № 00129 – К=1953. На 45 мм снаряде черт. № 2-03347 К=2348. На 45 мм снаряде черт. № 2-01991 К=2250.
На 45 мм снаряде черт. № 2-03347 броня башни толщиной 45 мм, оказалась примерно равноценной 40 мм цементированной броне, изготовляемой по ТУ-00537, применительно к верхнему пределу (ТУ-00537 – V0 = 690 – 720 м/с, при Х=30°).
В распоряжении АНИОПа не имеется механических характеристик брони башни, но результаты испытаний указывают на недостаточную твердость брони. ТАКИМ ОБРАЗОМ, БРОНЯ БАШНИ ТАНКА Т-34 НЕ СНИМАЕТ БРОНЕБОЙНЫЕ СНАРЯДЫ 37 и 45 мм КАЛИБРОВ (необходимо повысить бронестойкость).
в) При сквозном пробитии брони башни 37 и 45 мм бронебойные снаряды наносят большое поражение внутри танка (см. V раздел отчета и журнал стрельбы в приложении к отчету). НЕОБХОДИМО УСИЛИТЬ ПЕТЛИ КРЫШКИ ЛЮКА БАШНИ (после выстрела № 9 – 37 мм снарядом 00129 произошел срыв левой петли).
г) 37 мм бронебойные снаряды черт. № 00129 разрушаются при ударе в броню башни. 45 мм бронебойные снаряды черт. № 2-03347 с 2-мя подрезами, в большинстве случаев также разрушаются при ударе в броню башни.

2. Передняя часть бронировки противооткатных приспособлений системы.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
определение устойчивости системы против действия 45 мм снарядов.
а) 45 мм осколочные снаряды черт. № 2-01544 не наносят поражения бронезащите противооткатных приспособлений и система устойчива.
б) 45 мм бронебойные снаряды черт. № 2-03347 наносят существенное поражение бронезащите противооткатных приспособлений и его креплению. Сама же систем устойчива против действия 45 мм бронебойных снарядов.
в) ТРЕБУЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ УСИЛЕНИЕ БРОНЕЗАЩИТЫ ПРОТИВООТКАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, а также ЭЛЕМЕНТОВ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ.

3. ПЕРЕДНЯ ЧАСТЬ БАШНИ (выстрелы против кронштейнов орудийных цапф).
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
устойчивость системы и прочность сварного шва кронштейна.
а) Броня в передней части башни оказалась пробитой 45 мм снарядом черт. № 2-03347. Сварка в лобовой части башни устойчива против действия 45 мм бронебойного снаряда. Система устойчива.
б) В переднюю часть башни с левой стороны было сделано 4 выстрела снарядами 76 мм калибра. Осколочно-фугасные снаряды черт. № 2-01635 не наносят поражения броне башни. Бронебойные снаряды черт. № 2-03545 пробивают броню башни при скорости удара 487 м/с, т.е. с дистанции около 1900 м при стрельбе полным зарядом.
В левом кронштейне образовались трещины по сварке, но кронштейны орудийных цапф удержались на месте, и система оказалась устойчивой.
в) После выстрела № 29 (76 мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635) было сорвано 12 болтов верхнего погона и 8 болтов нижнего погона. ТРЕБУЕТСЯ УСИЛЕНИЕ БОЛТОВ, КРЕПЯЩИХ НИЖНИЙ И ВЕРХНИЙ ПОГОНЫ.

4. Бронировка противооткатных приспособлений.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
прочность бронировки и устойчивость системы против действия 76 мм осколочно-фугасного снаряда черт. 2-01635.
а) Броневая защита противооткатных приспособлений слаба. От удара 76 мм снаряда черт. № 2-01635 произошло полное разрушение броневой защиты противооткатных приспособлений.
б) Как уже было указано выше, ТРЕБУЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ УСИЛЕНИЕ БРОНЕЗАЩИТЫ ПРОТИВООТКАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ЭЛЕМЕНТОВ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ.

5. ПРАВЫЙ БОРТ БАШНИ ТАНКА.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
прочность сварного шва правого бокового листа с лобовым листом.
а) Сварка в передней части башни вполне устойчива против действия 37 мм бронебойных снарядов черт. № 00129.
б) Сварка бокового листа недостаточно прочна против действия 45 мм бронебойных снарядов черт. № 2-03347. Удар снаряда по сварке, или же очень близко к сварке, сопровождается образованием трещин по шву сварки, с частичным расслоением самой сварки.
в) Попутная проверка показала, что сопротивляемость брони правой стороны башни примерно равноценна сопротивляемости брони левой стороны башни (см. V раздел отчета).

6. ОСНОВАНИЕ СМОТРОВОГО ПРИБОРА НА БАШНЕ ТАНКА (боковые смотровые приборы).
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
надежность крепления смотрового прибора и швов сварки.
а) Основание смотрового прибора и сварка устойчивы против действия 37 мм бронебойных снарядов черт. № 00129.
б) Основание смотрового прибора и сварка неустойчивы против действия 45 мм бронебойного снаряда черт. № 2-03347. После выстрела № 50 произошел откол с внутренней стороны основания смотрового прибора, а после выстрела № 51 – срыв основания по сварке. ТРЕБУЕТСЯ УСИЛЕНИЕ СВАРКИ И ПОВЫШЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ МЕТАЛЛА ОСНОВАНИЯ СМОТРОВОГО ПРИБОРА.

7. БАШНЯ ТАНКА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
надежность крепления внутренних агрегатов.
Выстрел № 52 был произведен 76 мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01635 при полном заряде с дистанции 63 м. Броня башни не пробита (отпечаток), но удар снаряда сопровождается:
а) Образованием стрелы прогиба до 12 мм.
б) Образованием трещин по сварке крыши и бокового листа.
в) Кроме того произошел отрыв щитка электрооборудования, отрыв одного захвата, и оказались срезанными болты верхнего погона. После удара снаряда вылетают предохранители зажигания, причем это явление наблюдалось не только при выстреле № 52.
РЕЗУЛЬТАТ ВЫСТРЕЛА № 52 указывает на необходимость усиления захватов, крепления щитка электрооборудования, болтов верхнего и нижнего погонов, сварки и крепления предохранителей зажигания.

8. КРЫШКА ЛЮКА БАШНИ ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ ОРУДИЯ.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
надежность крепления крышки люка.
Крепление крышки люка для проталкивания орудия ненадежное. От удара 45 мм снаряда черт. № 2-03347 нижние болты были сорваны, а от удара 76 мм осколочно-фугасного снаряда черт. № 2-01635 произошло полное разрушение крышки люка.
НЕОБХОДИМО УСИЛИТЬ БРОНЕСТОЙКОСТЬ КРЫШКИ ЛЮКА И ЕГО КРЕПЛЕНИЕ. ТАКЖЕ НЕОБХОДИМО УСИЛИТЬ КРЕПЛЕНИЕ ЗАЩЕЛКИ ГРУШИ.

9. Бок башни танка с правой стороны.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
стойкость поворотного механизма башни (выстрел против кронштейна поворотного механизма).
а) При сквозном пробитии 45 мм бронебойный снаряд черт. № 2-03347 выводит из строя поворотный механизм башни.
б) При этих испытаниях снаряд выстрела № 55 попал в сварку, причем этот выстрел вновь подтвердил недостаточную прочность сварки против действия 45 мм бронебойных снарядов.

10. ВЫСТРЕЛ 76 мм осколочно-фугасным снарядом черт. № 2-01653 под юбку башни.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
надежность сварки и возможность проникновения снаряда через днище хвоста башни.
Броня ниши башни оказалась пробитой (попадание в край пробоины) и при этом днище ниши башни претерпело большие разрушения(срыв металла днища, образование трещин, срыв днища по сварке). Во внутрь башни проникли осколки брони и осколки от разрушенного снаряда. Днище ниши башни и его сварка требуют значительного усиления.

11. СВАРКА В БАШНЕ ПОД ОРУДИЙНЫМ СТВОЛОМ.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
прочность сварного шва и возможность проникновения снаряда во внутрь башни.
а) Сварной шов под орудийным стволом не прочен против действия 45 мм бронебойного снаряда черт. № 2-03347. Произошло полное разрушение сварки на участке ок. 500 мм. Передняя правая часть обичайки опустилась вниз на 20 мм. СВАРНОЙ ШОВ ТРЕБУЕТ УСИЛЕНИЯ.
б) Необходимо также усилить маску с внутренней стороны башни (произошел откол нижнего края маски на длине 110 мм и на глубину 40 мм).

12. Правая сторона башни танка.
ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЯ:
определение ПТП и ПСП 76 мм бронебойным снарядом черт. № 2-03545.
В результате испытания получено: ПТП = 487,2 м/с, что отвечает дальности ок. 1900 м при стрельбе полным зарядом из 76 мм див. пушки обр. 02/30 г. в 40 калибров.
Предел сквозного пробития определить точно не удалось, т.к. башня танка, вследствие ранее полученных повреждений и разрушений, при ударе снаряда перемещалась на 100 – 300 мм в направлении выстрела. Приближенно можно считать ПСП=534 м/с, что отвечает дальности ок. 1250 м при стрельбе полным зарядом из 76 мм див. пушки обр. 02/30 г. в 40 калибров.

13. В процессе испытания башни после выстрела № 63 при повороте танка произошел разрыв обоих гусениц. Толщина сечения трака в месте разрыва: по краям ок. 5 мм, и в средней части от 1,5 мм до 3 мм. ГУСЕНИЦЫ НЕ ПРОЧНЫ И ТРЕБУЮТ УСИЛЕНИЯ. Кроме того, наблюдается поперечный изгиб трака, причем это явление происходит, по-видимому, вследствие того, что нагрузка ложится на среднюю область трака.

14. В процессе испытания башни танка снарядным обстрелом производилась проверка работы мотора и возможность перемещения танка на собственном ходу. Отдельные выстрелы производились с работающим мотором. Во всех случаях мотор работал нормально и танк перемещался. После окончания всех испытаний танк Т-34 с позиции 8,5 клм прибыл на АНИОП на собственном ходу.

ПРИЛОЖЕНИЕ: журнал стрельб на 27 листах.

Вр. Нач. АНИОПа В/инженер 1 ранга подпись (Оглоблин)

Начальник 8 отдела Майор подпись (Поляков)

Руководитель опыта В/инженер 1 ранга подпись (Бурмистров)

22/Х-40 г.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru