ГАРФ Фонд 8418 Опись 28 Дело 122 листы 232 – 237

Сов. Секретно.

Экз. № 1

Постановление № 428сс
Комитета обороны при СНК Союза ССР
19 ноября 1940 г. Москва, Кремль

О дополнениях и изменениях в тактико-технические требования по танкам КВ, Т-34 и Т-40.

КОМИТЕТ ОБОРОНЫ при СНК СССР постановляет:

По танку КВ в тактико-технические требования, утвержденные постановлением КО при СНК СССР от 15 мая 1939 г. за № 118сс внести следующие дополнения и изменения:

1. Полный боевой вес для танка КВ установить:
а) с артсистемой 152 мм. – 50 тн.,
б) с артсистемой 76 мм – 42,5 тн.

2. Габариты танка КВ установить:


3. Установить на вооружение танка КВ, как с 152 мм., так и с 76 мм. артсистемой, три пулемета ДТ, разместив их:
а) один пулемет, спаренный с пушкой, в башне танка;
б) второй пулемет в нише башни танка (для стрельбы назад);
в) третий пулемет – в носовой части танка.
Кроме того в каждый танк КВ ввести на вооружение один пулемет-пистолет Дегтярева (ППД) в башне танка для стрельбы из люков.

4. Боекомплект для танка КВ установить:


5. Экипаж танка КВ установить:
а) для танка с 152 мм. артсистемой – 6 человек (командир и три артиллериста в башне танка, водитель и радист в носовой части танка);
б) для танка с 76 мм. артсистемой – 5 человек (командир и два артиллериста в башне танка, водитель и радист в носовой части танка);

6. Для повышения удобства работы и управления танков КВ установить на башне танка командирскую башенку с круговым обзором.

7. Боеукладка снарядов и патронов в танке КВ должна быть удобной при пользовании и обеспечивать экипажу темп стрельбы из 152 мм. пушки не менее двух (с остановки), а из 76 мм. пушки не менее шести прицельных выстрелов в минуту на ходу танка.

8. Смотровые приборы водителя на танке КВ должны обеспечивать видимость обоих крыльев танка, не пропускать пуль и свинцовых брызг, быстро сменяться при поражении и иметь возможность хорошего очищения от пыли, снега и грязи. Для удобства наблюдения и повышения меткости при ведении огня, на пулемет радиста установить оптический прицел.

9. Для внешней связи танка КВ установить рацию КРСТБ, предусмотрев возможность размещения и работы рации 71-ТК-3. Для внутренней связи установить ТПУ на 4 точки (командир, водитель, радист и артиллерист).

10. В танк КВ устанавливать дизель-мотор типа В-2 (В-5) 700 л.с. в существующих габаритах, обеспечив взаимозаменяемость без переделок танке.
Система охлаждения, смазки и питания горючим должны обеспечить нормальную работу дизеля в течение 10 часов безостановочного движения танка при любых режимах работы дизеля и при температурах наружного воздуха от +40° до –40°С.

11. Межремонтный пробег работы танка КВ должен быть, не менее 6.000 клм. до капитального ремонта. Гарантийный километраж работы ходовой части (пальцы, траки, катки и т.д.) должен быть не менее – 3.000 клм.

12. Предусмотреть возможность установки на танке КВ огнемета с дальностью огнеметания не менее 90 мт. и с запасом огнесмеси не менее, чем на 10 – 12 выстрелов.

Обязать Кировский завод Наркомтяжмаша все указанные дополнения и изменения, согласно настоящему постановлению, ввести на танк "КВ" с 1 марта 1941 года.

По танку Т-34 дополнительно к тактико-техническим требованиям, утвержденным постановлениями КО при СНК СССР от 27.2.39 г. за № 45сс и от 19.12.39 г. за № 443сс, внести следующие дополнения и изменения:

1. Полный боевой вес для танка Т-34 установить не более 26 тонн.

2. На вооружение танка Т-34 утвердить 76 мм. пушку Л-11, спаренную с пулеметом ДТ в башне танка, второй пулемет ДТ – радисту и один пулемет-пистолет (ППД) в башне для стрельбы из люков. С 1 января 1941 г. танк Т-34 вооружать 76 мм. пушкой Ф-34.

3. Боекомплект для танка Т-34 установить:
Снарядов для 76 мм. пушки не менее – 100 шт.
Патронов к ДТ не менее – 4.500 шт.
Патронов к ППД не менее – 500 шт.
Ручных гранат не менее – 25 шт.

4. Бронирование – толщину брони и угла наклона установить:
а) щиток водителя 45 мм. при угле наклона – 30°
б) лобовой лист 45 мм. при угле наклона – 57°
в) бортовой вертикальный лист 45 мм при угле наклона – 0°
г) бортовой наклонный лист 40 мм. при угле наклона – 40°
д) кормовой наклонный лист и нижний лист 40 мм при угле наклона – 45 – 47°
е) днище в передней части – 20 мм.
в задней части – 16 мм.
ж) крыша боевого отделения– 20 мм.
моторного – 16 мм.
з) борт башни 45 мм. при угле наклона – 30°
и) дно ниши башни – 20 мм.
к) крыша башни – 20 мм.
Бронировка артсистемы и бортовой передачи должна быть равнопрочной всему корпусу.

5. На танк Т-34 устанавливать двигатель дизель В-2-К 600 л.с.
Система охлаждения, смазки и питания горючим должны обеспечить нормальную работу дизеля в течение 10 – 12 часов безостановочного движения танка при любых режимах работы дизеля и при температурах наружного воздуха от –40° до +40°С.
Воздухоочиститель должен гарантировать очистку воздуха не менее чем на 95% в течение 10 – 12-ти часов работы в условиях запыленности без промывки.
Запуск дизеля производить от электростартера и электроинерционного стартера с ручной раскруткой или от электростартера и воздухопуска без выхода экипажа из танка. Вентилятор должен обеспечивать надежное охлаждение двигателя и без поломок гарантировать срок работы танка до капитального ремонта.

6. Для повышения удобства работы орудийного расчета и для лучшего управления танком произвести расширение башни без изменения погона и установить на крыше башни командирскую башенку с круговым обзором.

7. Боеукладка снарядов и патронов на танке Т-34 должна быть удобной при пользовании и обеспечивать экипажу темп стрельбы не менее 6 прицельных выстрелов в минуту на ходу танка. Угол возвышения артустановки +30° и угол снижения –5°.

8. Смотровые приборы водителя и радиста танка Т-34 должны обеспечивать видимость обоих крыльев танка, не пропускать пуль и свинцовых брызг, быстро сменяться при поражении и иметь возможность хорошего очищения от пыли, снега и грязи. Для лучшего обеспечения наблюдения при вождении танка установить для водителя дополнительный смотровой прибор, решив при этом вопрос целесообразности оставления на танке переднего люка водителя. Для наблюдения из танка по сторонам установить бортовые смотровые приборы (по одному на сторону) для удобного пользования ими водителю и радисту танка.

9. Для внешней связи установить в носовой части рацию КРСТБ, предусмотрев возможность размещения и работы радии 71-ТК-З. Антенна – штыревая, укладывающаяся вдоль борта изнутри танка. Для внутренней связи – ТПУ на три точки (командир, водитель, радист).

10. Предусмотреть возможность установки на танке Т-34 огнемета с дальностью огнеметания не менее 90 мт. и с запасом огнесмеси не менее, чем на 10 – 12 выстрелов.

11. Межремонтный пробег работы танка Т-34 должен быть не менее 7.000 клм. до капитального ремонта. Главный и бортовые фрикционы должны обеспечивать надежную работу при любых дорожных условиях движения без коробления дисков. Регулировка агрегатов трансмиссии должна производиться не чаще, чем через 1.000 клм. движения. Гарантийный километраж работы ходовой части (траки, пальцы, катки, ведущее колесо и т.д.) танка установить не менее 3.000 клм.
Зацепление гусеницы сделать цевочным, предусмотрев крепление шпор.

Обязать завод № 183 НКСМ все указанные дополнения и изменения, согласно настоящему постановлению, ввести на танк Т-34 с 1 февраля 1941 г.

Обязать НКСМ и НКО к 1 января 1941 г. представить в К.О. свои предложения о переходе на производство танков Т-34 с торсионной подвеской.

По танку Т-40 разрешить заводу № 37 НКСМ выпуск серийных танков по тактико-технической характеристике (приложение № 1) по чертежам и техусловиям, утвержденным НКО (ГАБТУ КА).

Межремонтный пробег танка Т-40 должен быть не менее 8.000 клм. до капитального ремонта. Установить гарантийный километраж на ходовую часть (траки, пальцы, катки и т.д.) танка Т-40 не менее 4.000 клм. пробега. Обязать Наркомсредмаш, Наркомнефтепром и Наркомхимпром устранить недостатки по танку Т-40 в сроки, согласно прилагаемому перечню (приложение № 2).

Постановления КО № 198сс от 7.7.1938 г. и № 45сс от 27.2.39 г. в отношении тактико-технических требований но танку Т-40 – отменить.

Обязать завод № 75 НКСМ с 1 января 1941 г. обеспечить выпуск дизель-моторов:
В-2 (500 л.с.) для танков Т-34,
B-2-K (600 л.с.) для танков Т-34 и КВ,
В-5 (700 л.с.) для танков КВ,
В-3 (300 л.с. с измененным картером) для танков Т-50.

Гарантийный срок работы в танках дизель-моторов В-2, В-2-К, В-5 и В-3 установить с 1 января 1941 г. не менее 150 часов, а с 1 июня 1941 г. не менее 200 часов.

Наркомсредмаш – т. МАЛЫШЕВУ к 1 января 1941 г. представить на утверждение в К.О. проект по расширению производства дизель-моторов В-2, В-2-К, В-5 и В-3 в количествах, обеспечивающих потребность НКО по выпуску танков KB, Т-34 и Т-50 из расчета один запасный мотор на каждые два танка.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ ПРИ СНК СОЮЗА ССР (К. Ворошилов)

СЕКРЕТАРЬ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ ПРИ СНК СОЮЗА ССР подпись (М. Пугаев)
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru