РГВА Фонд 31811 Опись 2 Дело 1182 лист 76 [Рукописный документ]
Секретно
Схема планетарной трансмиссии выбрана правильно. Работать трансмиссия должна. Отрицательное. 1. Трудность изготовления (32 шестерни). 2. Сложность монтажа. 3. Много шарнирных соединений на тягах управления, что даст большой люфт и может вызвать несовпадение кулачка желаемой передачи. 4. Низко расположены тяги по днищу танка. 5. Ленточные тормоза будут быстро выходить из строя – считаю нужно заменить. 6. Отсутствует торможение при работающем двигателе, что необходимо иметь на случай увеличения оборотов двигателя выше предельно-нормальных (двигатель идет в разнос). 7. Мала максимальная расчетная скорость. Положительное – указано на стр. 7 за исключением: пункт 1 д) практически едва ли будет ощутимо. 3. а) Снижение напряжения в шестернях – маловероятно. Несмотря на трудность изготовления, считаю необходимым по второму варианту под руководством т. Благонравова разработать при заводе № 183 рабочие чертежи не позднее 15.1.41 г. и изготовить два опытных образца к 15.3.41 г., которые установить на опытных танках и испытать. 19.XI.40 Нач. 1-го отд. 3-го отдела БТУ КА подпись И.Г. Панова. Дописано от руки:«Вопросы к т. Благонравову и ответы 1. Сколько всех шестерен? – 32 шт. 2. Какое число шарнирных соединений на приводе борт. рычага? – 12 – 15 3. Возможно ли торможение танка без выключения двигателя? – Нет, но можно предусмотреть. 4. Какие изменения нужно сделать в носке коленвала мотора? – Никаких. 5. Что выполняет роль синхронизатора? – Фрикционы. 6. Влияет люфт тяг на кулачек переключения передач? – Не влияет. 7. Каков зазор между тягами и полом? – Тот же что сейчас есть. 8. Материал шестерен? – 30ХМА. 9. Почему ленточные тормоза? Зная их малую надежность.– Ленточные тормоза с наклепкой ферродо дают самый большой коэффициент трения и меньше по габариту. Подпись И.Г. Панова» |
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |