ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Лист 102 НАЧАЛЬНИКУ ГАБТУ КРАСНОЙ АРМИИГенерал-лейтенанту танковых войск тов. ФЕДОРЕНКО Я.Н.
Копия.
№ 18239сс ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК СССР Пружинная (свечная) подвеска танка Т-34 в работе надежна, но имеет следующие недостатки: а) Создает значительные продольные колебания, что затрудняет вести меткий прицельный огонь на ходу танка. б) Шахты, в которых помещаются пружины и штоки подвески, сильно стесняют внутренний габарит танка, что мешает свободному размещению агрегатов и сокращает боекомплект. в) Для обеспечения вертикального движения балансиров в бортовых листах корпуса делаются вырезы, которые снижают стойкость бронезащиты. Торсионная подвеска по предварительным подсчетам дает: а) Увеличение объема боевого отделения примерно на 20%. б) Снижение веса самой подвески на 300 – 400 кг. в) Увеличение запаса топлива до 750 л вместо 465 л, что увеличивает радиус действия танка на 60 – 100 км. г) Увеличивается прочность бортовых листов корпуса танков (вырезы не делаются). д) Облегчается демонтаж и монтаж подвески в полевых условиях. е) Допускает при компоновке возможность снизить общий вес танка. ж) Надежность работы торсионной подвески проверена на образцах танков Т-40 и "КВ". з) Производственная база для изготовления торсионных валов у завода № 183 имеется. Расширение башни танка Т-34 без расширения погона заводом № 183, согласно протокола № 848 от 31.III-40 г. Народных Комиссаров Обороны т. Ворошилова и Среднего Машиностроения т. Лихачева, уже произведено на 160 мм и дальнейшее расширение башни без расширения погона не дает улучшения ведения прицельного огня. Для улучшения боевых качеств танка Т-34 прошу обязать НКСМ (завод № 183) изготовить к 1.4-41 г. два опытных танка с торсионной подвеской, расширенным погоном башни, установкой на ней командирской башенки с круговым обзором и повышенной боевой скоростью. Проект постановления представляю и прошу утвердить. п.п. МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА Г. КУЛИК ВЕРНО: "17" января 1941 г. подпись№ 4518сс Отп. 1 экз. 17.1.41 г. № 115 ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Лист 103 Проект
СЕКРЕТНО
КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК СОЮЗА ССР "___" декабря 1940 г. Москва–Кремль Обязать НКСМ СССР (завод № 183) изготовить к 1.4.41 г. два опытных образца танка Т-34 со следующими дополнениями: 1. Устанавливаемую пружинную подвеску танка Т-34 заменить индивидуальной торсионной. 2. Поддерживающие катки ходовой части танка заменить катками с внутренней амортизацией. 3. Погон башни расширить в свету до диаметра 1600 мм, защитив от заклинивания и пропуска свинцовых брызг внутрь танка. 4. Установить на основную башню командирскую смотровую башенку с круговым обзором и мертвым пространством видимости не более 10 метров. 5. Экипаж танка 5 человек, из них: три в башне танка (командир, артиллерист, заряжающий) и два в носовой части танка (водитель, радист). 6. Максимальная скорость танка 65 – 70 км/час 7. Двигатель установить В-5 с мощностью 600 л.с. (модернизированный В-2-К). 8. Остальные данные тактико-технической характеристики танка Т-34, остаются в силе согласно Постановления КО № 428 от 19.XI-40 г. 9. Заводские испытания провести к 1.4.41 года. На полигонные испытания НКО предъявить 1.5.41 г. Обязать НКСМ и НКО к 1.7.41 г. представить в КО свои предложения о серийном производстве усовершенствованного танка Т-34. Обязать НКС промышленности Союза ССР (Мариупольский завод) изготовить по чертежам завода № 183 к 1.2.41 г. бронедетали на два опытных корпуса с башнями. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК Союза ССР (К. ВОРОШИЛОВ) К № 4518сс Отп. 1 экз. 17.1.41 г. № 115 |
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |