 |
|
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Листы 84 – 86
№ 161с ГЛАВНОМУ ИНЖЕНЕРУ ГЛАВСПЕЦМАША НКСМ Так как до настоящего времени 3-е Главное Управление НКСП и Мариупольский завод имени Ильича не имеют от завода № 183 и Главспецмаша окончательных чертежей, предлагаемых НКСМ, принятых и утвержденных ГАБТУ во исполнение постановления № 428, – 3-е Главное Управление сообщает свои замечания по проекту протокола между НКСМ и ГАБТУ, рассматривавшемуся 13 января на совещании у тов. Лебедева. Раздел 4-й. БРОНИРОВАНИЕ. п. "Е" – днище в передней части утолстить до 20 мм и в задней части до 16 мм. НКСМ и ГАБТУ предлагают ввести это изменение с № 1001. На 13 января задел на заводе имеется до № порядка 850. Если предлагается изменить только толщину без изменения чертежей, то такое изменение может быть запущено в производство по получении об этом подтверждения от Главспецмаша и ГАБТУ немедленно, а начат выпуск через 15 дней по получении этого подтверждения. Если при изменении толщины будут изменены чертежи, то со дня получения на заводе Ильича чертежей, утвержденных ГАБТУ, может быть начат выпуск через 25 дней. п. "К" КРЫША БАШНИ – утолстить все детали до 20 мм. НКСМ предлагает ввести эти изменения с № 1001, а ГАБТУ с 1-го февраля 1941 года. Задел на заводе имеется на 13 января примерно до № 850. Если изменить только толщину, то такое изменение может быть запущено в производство по прямым деталям немедленно по получении об этом подтверждения от Главспецмаша и ГАБТУ, а начат выпуск через 15 дней по получении этого подтверждения. Если при изменении толщины будут изменены чертежи, то со дня получения на заводе Ильича чертежей, утвержденных ГАБТУ, может быть начат выпуск через 25 дней. По штампованным деталям при изменении толщины по получении чертежей может быть начат выпуск через полтора – два месяца. п. "Л" 1) По бронировке Ф-34, НКСМ предлагает ввести изменения с № 601, а ГАБТУ с № 501. Задел на заводе имеется на 13 января до № примерно 800. Если будет предложена конструкция из штампованных деталей, то по получении чертежей, согласованных с заводом м. Ильича, утвержденных ГАБТУ, бронировка "Ф-34" может быть начата выпуском через 2 месяца. 2) Бронировка бортовой передачи – утолстить до 40 мм. НКСМ и ГАБТУ предлагают внести изменения с № 1001. На 13 января задел имеется на заводе примерно до № 850. Предлагаемая конструкция штампованная, и в связи с большей толщиной не может быть изготовлена на прессе 450 тонн; для такой детали требуется пресс порядка около 1000 тонн. На заводе Ильича таких штамповочных прессов в настоящее время нет. Предлагаемая штамповка на 15.000-тонном прессе неправильна. Печей, обслуживающих пресс недостаточно для производства судовой брони. Нельзя на 15.000-тонном ковочном прессе штамповать детали, которые требуют мощности пресса в 15 раз меньшей, транспортировать эти детали 300-тонным краном и занимать огромные печи, предназначенные для нагрева 100-тонных слитков, под мелкие детали. Надо изменить конструкцию. Другие разделы: 1) По командирской башне заключение не дается, т.к. между НКСМ и ГАБТУ нет договоренности о конструкции, а отсюда нет и предложений по броневым деталям. 2) О щитке водителя. 3-е Главное Управление считает, что до получения результатов испытаний опытных образцов броневого литья, изготовленного заводом 183, нельзя устанавливать номера комплекта, с которого должно быть введено изменение. Кроме того, в том виде, в каком сейчас сделан опытный образец заводом 183 (очень сложное броневое литье со сложной механической обработкой) заводом имени Ильича он не может быть принят к изготовлению, т.к. имеющиеся мощности по броневому литью по самой башне обеспечивают только 50% выпуска башен. Кроме того, следует иметь ввиду, что завод № 264 совершенно не имеет возможности делать броневое литье, поэтому, если будет принята эта конструкция, то изготовлять ее придется самому заводу 183, изготовившему опытной образец. Для предотвращения прекращения комплектной сдачи заводом Ильича бронедеталей, 3-е Главное Управление предлагает до начала выпуска измененных деталей, в указанные выше сроки со дня получения чертежей, изготовлять бронедетали по действующим чертежам. Прошу ускорить решение с ГАБТУ указанных вопросов, т.к. иначе при задержке еще на несколько дней решения, поскольку заделы на 775 комплектов (договорное количество) закончены, производство бронедеталей танка Т-34 на заводе Ильича должно быть прекращено. Одновременно прошу подтвердить, что никаких других изменений, кроме обсуждавшихся и перечисленных здесь, не предлагается, и остальные детали могут изготовляться по действующим чертежам. ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР 3-го ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ НКСП (ХАБАХПАШЕВ) Отп. 3 экз.№ 205 14.1-41 г. На документе помета: «Необходимо проверить, все ли эти замечания учтены НКСМ-мом в проекте, который он делает. 14.1.41 г. подпись Б.М. Коробкова» |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |