ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 10 Лист 60

Секретно.

29 Января 1941 г.
№ СО529

ДИРЕКТОРУ ЗАВОДА № 92 т. ЕЛЯНУ г. Горький

НАЧ. БТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУ 1 РАНГА т. КОРОБКОВУ г. Москва

Копия: НАЧ. ГЛАВСПЕЦМАША т. ГОРЕГЛЯД – г. Москва

ГЛ. ИНЖЕНЕРУ 3-го ГЛАНОГО УПРАВЛЕНИЯ НКСП тов. ХАБАХПАШЕВУ г. Москва

НАЧ. 1-го ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ НКВ т. НОСОВСКОМУ – г. Москва

По вопросу: препровождения протокола техсовещания о бронировке системы Ф-34.

При сем препровождается протокол технического совещания на заводе № 183 бронировки 76,2 мм танковой пушки Ф-34, установленной в башне танка Т-34.
Директору завода № 92 т. Елян о принятом решении по данному протоколу просьба сообщить в указанные адреса, в том числе и заводу № 183.

Приложение:
1) Протокол технического совещания на 3-х листах.
2) Синекопии сборочных чертежей разработанной бронировки 34.31.39сб и 34.31.40сб.

ДИРЕКТОР ЗАВОДА подпись (МАКСАРЕВ)

За ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР подпись Н.А. Кучеренко (МОРОЗОВ)

Отп. 6 экз.
Исп. Муравьев
28/I-41 г. № 469

ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 10 Листы 61 – 63

Секретно.

"УТВЕРЖДАЮ"
Директор завода № 183 подпись 28-I-41 г. (МАКСАРЕВ)

"УТВЕРЖДАЮ"
Директор завода № 92 ________ (ЕЛЯН)

ПРОТОКОЛ
технического совещания на Ордена Ленина заводе № 183 им. Коминтерна
по вопросу бронирования системы Ф-34.

ПРИСУТСТВОВАЛИ:
Гл. конструктор завода № 183 т. МОРОЗОВ А.А.
Ст. инженер конструктор завода № 183 т. МАЛОШТАНОВ А.А.
Ст. инженер конструктор завода № 92 т. МУРАВЬЕВ П.Ф.

Рассмотрен проект и рабочие чертежи бронировки системы Ф-34, разработанные на заводе № 183 конструкторами завода № 92 т.т. Муравьевым и Летеидиным при участии конструкторов завода № 183 и представителей завод им. Ильича т.т. Заседского и Титаренко, техническое совещание считает:

1. Конструкция бронировки системы Ф-34 выполнена целиком в соответствии с предъявленными БТУ КА от 18/I-1941 г. требованиями к бронировке.
2. В связи с требованием создания равнопрочной бронировки, вес рассматриваемой бронировки получен больше веса прежней, примерно на 40 кг, поэтому для уравновешивания системы необходимо подвесить дополнительный груз на люльке, который будет весить примерно 25 кг (общий вес груза возможен 60+25=85 кг.). Подвешивание груза произвести без изменения существующей конструкции крепления груза, но лишь с изменением длины крепящих болтов. Введение уравновешивающего механизма в настоящее время совещание считает нецелесообразным. В дальнейшем необходимо проработать вопрос уравновешивания системы без грузов, в целях уменьшения веса системы.
3. Для проверки изготовленных рабочих чертежей бронировки необходимо на заводе № 183 изготовить один комплект бронировки, причем броневые детали изготовить из углеродистой стали. Бронировку смонтировать на первом опытном образце системы Ф-34, а систему смонтировать в башню Т-34 , проверив по месту надежность перекрытия щелей и уравновешенность системы.
4. Чертежи бронировки и эскизы на доделку люльки и муфты завод № 183 должен отправить на завод № 92 не позже 28/I-1941 года спешной почтой, чертежи отправить в 3-х экземплярах на синьках.
5. Заказ броневых деталей на заводе им. Ильича разработанной бронировки, их сборку и установку завод № 183 производит самостоятельно на 100 комплектов по утвержденным чертежам представителем БТУ КА майором т. Гороховым. Дальнейший заказ броневых деталей (после 100 комплектов) и сборка бронировки на программу 1941 г. производится в соответствии с решением НКСМ, НКВ, НКСП и НКО по этому вопросу.
6. На системах Ф-34, которые в количестве 100 шт. будут присланы на завод № 183 без переделки под установку новой бронировки, вся переделка и окончательная сдача производится заводом № 92.
7. На остальную программу выпуска систем Ф-34 в 1941 г. (начиная со ста первой) завод № 92 обязуется не броневые детали разработанной бронировки, за исключением деталей, крепящихся к крыше башни, поставлять заводу № 183 в несобранном виде, комплектно с каждой системой. Доделку муфты и люльки завод № 92 также берет на себя, начиная со 101 системы, но на заводе № 92. Что касается броневых деталей бронировки и их сборки, начиная со 101 комплекта, то вопрос о поставке их заводу № 183 производится в соответствии с решением НКСМ, НКВ, НКСП и НКО.
8. Все изменения, которые будет производить завод № 92 в дальнейшем в части габаритных размеров, бронировки, уравновешивающих грузов и других деталей, связанных с монтажом системы в башне, должны быть предварительно согласованы с заводом № 183 во избежание затруднений и задержек на производстве.
9. Настоящий протокол подлежит утверждению Директором завода № 183 тов. МАКСАРЕВЫМ Ю.Е. и директором завода № 92 тов. ЕЛЯН А.С.

И.О. ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА ЗАВОДА № 183 подпись 28.I.41 (МОРОЗОВ)

Ст. ИНЖ. КОНСТРУКТОР ЗАВОДА № 183 подпись (МАЛОШТАНОВ)

Ст. ИНЖ. КОНСТРУКТОР ЗАВОДА № 92 подпись 28/I-41 (МУРАВЬЕВ)

Особое мнение представителя завода № 92.

1. Пункт 5 предлагается в следующей редакции:
Заказ броневых деталей разработанной бронировки, их сборку и установку на систему завод № 183 производит самостоятельно по утвержденным чертежам представителем БТУ КА майором тов. Гороховым.
2. Пункт 6 предлагается в следующей редакции:
На январскую программу завода № 92 по выпуску систем Ф-34, все детали разработанной бронировки и доделку муфты с люлькой завод № 183 берет на себя. В целях наибольшей оперативности в этой работе завод № 92 обязуется командировать на завод № 183 на этот период двух опытных мастеров по сборке систем и одного ответственного конструктора.
3. Пункт 7 предлагается в следующей редакции:
На остальную программу выпуска систем Ф-34, начиная с февральской, завод № 92 обязуется все детали разработанной бронировки за исключением броневых деталей и деталей, крепящихся к крыше башни, поставлять заводу № 183 в несобранном виде, комплектно с каждой системой Ф-34. Доделку муфты и люльки завод № 92 также обязуется производить сам, начиная с февральской программы 1941 г.

Ст. ИНЖЕНЕР КОНСТРУКТОР ЗАВОДА № 92 подпись 28/I-41 (МУРАВЬЕВ)

Отп. 6 экз.
Исп. Муравьев
28/I-41
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru