 |
|
ГАРФ Фонд Р8418 Опись 25 Дело 338 Лист 18 – 21
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК СОЮЗА ССР 1. Завод № 183 подготовил ряд мероприятий по улучшению танка, обеспечивающих его надежность, лучшую обзорность и увеличение боекомплекта – а) разработаны, испытаны и ставятся на танки главный фрикцион и вентилятор, обеспечивающие гарантийный километраж – 3000 клм.; б) улучшена и проходит испытание боеукладка снарядов, обеспечивающая скорострельность системы; в) разработано размещение увеличенного боекомплекта снарядов и дисков ДТ; г) обеспечена лучшая обзорность водителю путем установки дублирующих приборов наблюдения, которые проходят испытания; д) запас горючего, смазки и охлаждение, обеспечивает надежную работу двигателя в течение 10 – 12 часов; воздухоочиститель обеспечивает очистку в 95% в условиях нормальной запыленности, и заводами проводится дальнейшая работа по улучшению воздухоочистителя для работы в особо пыльных условиях; е) разработаны необходимые изменения, обеспечивающие утолщение днища корпуса и крыши башни. Наряду с этим, при осуществлении ряда изменений, предусмотренных постановлением К.О. при СНК Союза ССР, встретились значительные затруднения: 1. Завод № 183, СТЗ и Мариупольский завод им. Ильича имеют заделы деталей и механизмов. Цикл производства их в отдельных случаях (бронедетали) достигает 2-х месяцев, что заставляет нас ставить вопрос о необходимости использования имеющихся заделов. 2. НКО до сих пор не поставляет пушку Ф-34 и не утвердил чертежи бронировки системы для запуска в производство. 3. Разработанные варианты командирской башни не удовлетворяют требованиям НКО. Установка командирской башни может быть рекомендована только при разработке танка Т-34 с торсионной подвеской. 4. Вес танка Т-34 в настоящее время 26800 кгр. Вводимые изменения по постановлению К.О., за счет утолщения бронедеталей, увеличения боекомплекта, применения литых бронедеталей, доводят вес танка Т-34, при проведении мероприятий по сокращению веса, до 27500 кгр. Дальнейшее облегчение веса в значительной степени нарушает принятую технологию и оснастку производства и создает серьезные трудности в серийном выпуске танков Т-34 в 1941 г. В целях бесперебойного выпуска танков Т-34 в 1941 г. и проведения необходимых улучшений, прошу разрешить: а) использовать имеющиеся заделы деталей механизмов танка Т-34 на заводах Мариупольском (НКСП), № 183 и СТЗ (НКСМ). б) Вводить частичные улучшения в танк Т-34, после проведения совместно с НКО испытаний. в) Обязать НКО, НКСП и НКВ обеспечить поставку необходимых для танка Т-34 в связи с постановлением Комитета Обороны № 428сс от 19.XI-40 г. бронедеталей и оборудования. Одновременно НКСМ, в соответствии с постановлением Комитета Обороны № 428сс от 19.XI-40 г. представляет соображения по варианту танка Т-34 с торсионной подвеской, предусматривающие дальнейшее улучшение танка Т-34: 1. Меньший вес танка. 2. Больший полезный объем боевого отделения с удобным размещением боекомплекта и экипажа, обеспечивающий большую прицельную скорость ведения огня. 3. Увеличенный запас топлива внутри танка дает увеличение радиуса действия на 50 – 60 клм. 4. Возможность дальнейшего расширения башни, обеспечивающее более удобное размещение экипажа и установку командирской башенки с круговым обзором. На производство этот вариант можно ввести с конца 1941 г. имея в виду, что испытания на пробег в 7000 клм потребует не менее 2 – 3-х месяцев, а подготовка к производству – до 5 – 6 месяцев. Прошу разрешить изготовление 2-х опытных образцов с представлением их на испытание к 1.VI-41 г. ПРИЛОЖЕНИЕ: проект постановления КО. НАРОДНЫЙ КОМИССАР СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР 416. 29.1 На документе помета: «т. Новикову. Вопрос решен на совещании К.Е. и предусмотрено проектом Пост. СНК и ЦК по плану заказов 1941 г. 13/II подпись»
ГАРФ Фонд Р8418 Опись 25 Дело 338 Лист 22 – 24
КОМИТЕТА ОБОРОНЫ при СНК Союза ССР № ___ г. Москва "___" января 1941 г. Комитет Обороны при СНК Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить тактико-техническую характеристику на танк Т-34 с торсионной подвеской, согласно приложения № 1. 2. Обязать Наркомсредмаш (т. Малышева В.А.): а) Изготовить (на заводе № 183) к VI-1941 года 2 опытных образца танка Т-34 с торсионной подвеской и к 1/VIII-41 г. представить в Комитет Обороны совместно с НКО результаты испытаний; б) Изготовить в IV кв. 1941 г. (на заводе № 183) 50 танков Т-34 с торсионной подвеской. 3. Разрешить Наркомсредмашу (т. Малышеву В.А.): а) Выполнение Постановления Комитета Обороны № 428сс от 19/XI-1940 г. в части установки на танк Т-34 командирской башни, гусеницы с цевочным зацеплением предусмотреть при изготовлении образцов танка Т-34 с торсионной подвеской. б) Использовать при изготовлении танка Т-34 в 1941 г. имеющиеся заделы на заводах: Мариупольском (НКСП), № 183 и СТЗ (НКСМ) и ввести изменения, предусмотренные решением К.О. при СНК СССР № 428сс от 19/XI-40 года: по броневым деталям с танка № 1001 по боекомплекту и боеукладкам с танка № 751 в) Выпускать танк Т-34 в связи с увеличением толщины брони, увеличением боекомплекта и применением литых бронедеталей весом не более 27,5 тонн. 4. Обязать Наркомсудпром (тов. Носенко) поставить Наркомсредмашу для заводов № 183 и СТЗ: а) Бронировку пушки Ф-34, равнопрочную корпусу по утвержденным НКО чертежам с 15/II-41 г. б) Бронировку бортовой передачи, равнопрочную корме танка, с танка № 1001. в) Утолщенное днище в передней части – 20 мм и в кормовой части – 16 мм, крышу башни и люк башни – 20 мм – с танка № 1001. г) Люк водителя с 1/VI-41 г. в количествах, обеспечивающих как программу 1941 года, так и ранее выпущенные танки. д) В течение 1,5 месяца со дня получения чертежей от завода № 183 изготовить бронедетали для 2-х опытных образцов танка Т-34 с торсионной подвеской. е) К 1/IX-41 г. обеспечить поставку заводу № 183 бронедеталей на выпуск 50 танков Т-34 с торсионной подвеской. 5. Обязать Наркомат Обороны (тов. Кулик) обеспечить бесперебойную поставку Наркомсредмашу (заводам № 183 и СТЗ) пушек к танкам Т-34, разрешить НКО недостаток пушек Ф-34 восполнить пушкой Л-11. 6. Обязать Наркомат Вооружения (т. Ванникова): а) Поставлять заводу № 183 и СТЗ перископы ПТ-ФК с 15/II-41 г. по программе 1941 года. б) Доработать перископы, разработанные Ленинградским Институтом точной механики и оптики (НКВ), для танка Т-34 и обеспечить их поставку заводам № 183 и СТЗ с 1/V-41 г. в) Разработать перископические призмы блоки по габаритным чертежам НКСП (завод № 183). 7. НКФ (т. Звереву) выделить Наркомсредмашу на проектирование, изготовление и заводские испытания 2-х танков Т-34 с торсионной подвеской – 4 млн. рублей. Председатель Комитета Обороны при СНК СССР
ГАРФ Фонд Р8418 Опись 25 Дело 338 Лист 25 – 28
тактико-технических требований к танку Т-34 с торсионной подвеской. I. Боевой вес танка 25 – 26 тн. II. Броня: а) Лобовой лист 45 мм при угле наклона: в верхней части – 30° в средней и нижней – 60° б) Бортовой вертикальный лист 45 мм при угле наклона 0° в) Бортовой наклонный лист 40 мм при угле наклона 35° – 40° г) Кормовые наклонные листы 40 мм при угле наклона 40° – 47° д) Днище в передней части 20 мм, задней части 16 мм. е) Крыша боевого отделения 20 мм. Крыша моторного отделения 16 мм. ж) Бронировка бортпередачи равнопрочна корме корпуса. з) Броня башни – 45 мм при угле наклона: по бортам не менее 25° на корму 15° в лобовой части 30° и) Дно ниши башни 20 мм. к) Крыша башни 20 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: При литой башне, за счет утолщения брони, допустить увеличение веса, но не более чем на 200 кг. л) Бронировка амбразуры должна быть равнопрочна всему корпусу. III. Вооружение: а) Одна 76 мм. пушка "Ф-34", спаренная с пулеметом "ДТ" в башне танка. Угол возвышения спаренной установки +30°, угол снижения –5°. б) Один пулемет-пистолет (ППД). в) Один пулемет ДТ в носовой части танка. Предусмотреть замену пулемета установкой огнемета с дальностью огнеметания не менее чем на 90 метров и запасом огнесмеси на 10 – 12 выстрелов. IV. Боекомплект: Снарядов 76 мм – 100 шт. Патронов для пулемета ДТ – 4500 шт. Патронов для пистолета ППД – 450 шт. Гранат – 25 шт. Боеукладка должна обеспечить не менее 6 прицельных выстрелов в минуту, на ходу танка. V. Экипаж: 4 человека, из них: в башне – командир и артиллерист и в носовой части – водитель и пулеметчик. VI. В башне, для кругового обзора, установить командирскую башенку. Диаметр погона башни должен быть не менее 1600 мм. 1) Двигатель – дизель – В-5 в 600 л.с. 2) Запас топлива и масла в танке должен обеспечить 12 час. работу двигателя. 3) Запуск дизеля от электростартера и сжатого воздуха. 4) Система охлаждения должна обеспечить 10 – 12 час. безостановочного движения при любых режимах работы двигателя и при Т° наружного воздуха от –40° до +40°С. VII. Коробка перемены передач должна иметь не менее 5 передач вперед и 1 назад. Диапазон скоростей от 7,5 до 55 клм/час. Регулировка агрегатов не чаще чем через 1000 клм. движения. VIII. Ходовая часть: Подвеска танка должна быть индивидуальной, торсионной. Гусеница и катки должны обеспечить гарантийный километраж в 3000 клм., при удельном давлении не выше 0,7 кг/см². IХ. Смотровые приборы должны: не пропускать пуль и свинцовых брызг, легко сменяться и очищаться, и обеспечить: водителю – видимость обоих крыльев танка и боковой обзор. радисту – обзор вперед и вбок в башне – боковой обзор и круговой обзор из командирской башенки. Для внешней связи установить рацию КРСТБ в корпусе танка с штыревой антенной, укладывающейся изнутри танка. Для внутренней связи ТПУ-3 (командир, водитель, радист). При проектировании танка предусмотреть максимальное использование агрегатов существующего танка Т-34. Данные тактико-технические требования уточняются после рассмотрения макетной комиссией. Акт макетной комиссии утверждается Народным Комиссаром Обороны и Народным Комиссаром Среднего Машиностроения. НАРОДНЫЙ КОМИССАР СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ № 466 |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |