![]() |
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Лист 232
№ СО1062 НАЧАЛЬНИКУ БТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУ 1 РАНГА т. КОРОБКОВУ Б.М. Приложение: 1) Протоколы на 5 листах в одном экз. всем адресатам. 2) Перечень утвержденных чертежей в одном экз. на 13 листах только БТУ КА и Райинжу. ЗАМ. ДИРЕКТОРА подпись 21/II-41 (МАХОНИН) исп. Морозов № 978 21/II-41 г.
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Листы 233 – 235
Совещания на заводе № 183 от 21 февраля 1941 года по вопросу утверждения чертежей танка Т-34 выпуска 1941 г. до № 1250, считая от нуля, из них: для завода № 183 до № 1000 вкл. и для СТЗ до № 250 вкл. ![]() Примечание: Указанные в решении № машин – относятся только к заводу № 183. Протокол подлежит утверждению Главспецмаша и ГАБТУ КА. От завода № 183 Гл. Инженер подпись 21/II-41 (МАХОНИН)
И.О. Гл. Конструктор подпись 21/II-41 (МОРОЗОВ)
исп. Морозов № 991 21/II-41 г.
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Листы 236 – 237
Чертежей танка Т-34 утвержденных к серийному выпуску 1941 года начиная с 1251 (считая от нуля по заводу № 183 и СТЗ) ![]() Начальник 3 отдела БТУ КА Военинженер 1 ранга подпись 21/2 (АФОНИН) Отп. 3 экз.21/II-41 г.
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Листы 238 – 248
Чертежей танка Т-34 утвержденных к серийному выпуску 1941 г. до № 1251 (считая от нуля) ![]() ![]() ![]() ![]() НАЧ. 3 ОТДЕЛА БТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 1 РАНГА подпись 21/2 (АФОНИН) Отп. 3 экз.21/II-41 г.
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 41 Листы 249 – 250
Совещания на заводе № 183 от 21 февраля 1941 года по опытным работам и по подготовке к утверждению чертежей танка Т-34 выпуска 1941 г. с № 1251, считая от нуля, из них: для завода № 183 с № 1001 и для СТЗ с № 251. ![]() Не достигнуто соглашение по вопросу поставки в запчасти и с рекламируемыми дизелями В-2-34 главного фрикциона в сборе, установленного на носок коленчатого вала. По мнению завода, в указанной комплектной поставке дизеля с главным фрикционом нет необходимости, т.к., с одной стороны гарантийный срок службы главного фрикциона значительно выше срока службы двигателя, а с другой стороны установка или перестановка главного фрикциона в условиях воинских частей вполне возможна и не требует какого-либо специального оборудования. Поставка же каждому дизелю главного фрикциона без нужды только удорожит общую стоимость самого дизеля и вызовет лишнюю загрузку производства. От завода № 183 Гл. Инженер подпись 21/II-41 (МАХОНИН)
исп. Морозов № 991 21/II-41 г. |
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |