ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 24 лист 29 – 30
В 15 И 16 ТАНКОВЫХ ПОЛКАХ 8 ДИВИЗИИ 4 МК. 1. Осмотрено в 15 и 16 танк. полку машин № 34 – 100 шт., из них имеются надрывы на 245 деталях, т.е. на 58 машинах и 10 башнях. 2. Осмотру подвергались надрывы снаружи детали машин, не вскрывая пломб, и без участия экипажа по основным деталям. 3. Имеющиеся надрывы внутри корпуса или башни осмотру не подвергались. 4. Из осмотренных надрывов на 245 деталях выявлено появление новых и рост надрывов на 38 деталях (рост примерно 1:4). 5. В основном новые надрывы появились у мест ограничения их методом "Вышлифовка или высверловка с последующей заваркой электродами МД". 6. Надрывы, оставленные без изменения, дали в некоторых случаях рост на деталях, напряженных вследствие сварки, как например: 29-904, 29-905, 29-005, 29-006, 29-011. 7. Надрывы, ограниченные отверстием с постановкой заклепки, дальнейшего роста не дают. 8. Метод ограничения постановкой пробки с последующей заваркой ее показали, что из 5 случаев в двух случаях имеются новые трещины в местах постановки пробок. 9. На подкрылках явление роста надрывов в основном не наблюдалось. Имеется один случай роста надрывов. 10. Имеется один случай трещины сварного шва длиною 300 мм по стыку приварки дет. 29-019 к дет. 29-904, и появление двух трещин по дет. 29-904 у места приварки 29-019 длиною примерно 50 мм. 1. Осмотренные машины подлежат дальнейшей эксплоатации без проведения каких либо дополнительных работ. 2. Маш. № ___ подлежит ремонту в условиях в/ч. а) Вышлифовка и заварка сварного шва вокруг дет. 29-019 длиною 300 мм. б) Ограничению заклепками трещин по дет. 29-904 у места приварки дет. 29-019. 3. Ограничение надрывов методом постановки заклепок обеспечивает надрывы от дальнейшего роста. 4. Метод ограничения надрывов с "вышлифовкой последующей заваркой" зачастую дает возможность появлению новых надрывов у мест заварки. ПРИМЕЧАНИЕ: При получении чернового материала за № 0487 от 26.2.41 г. из 15 и 16 ТП – будет составлен полный отчет по результатам проверки. 1. Машины 15 и 16 танкового полка подлежат дальнейшей эксплоатации. 2. По маш. № ___ произвести ремонт по методу, указанному в пункте 2 выводов. 3. Считать необходимым произвести проверку всех машин, находящихся в эксплоатации, в особенности по дет. 29-904, 29-905 и 29-876 (целый лист носа). 4. На основе результатов проверки машин в двух округах КОВО и ПРИБВО составить отчет по наблюдению за корпусами и башнями, имеющих надрывы, с заключением по машинам, имеющих характерный рост. ВОЕНИНЖЕНЕР 2 РАНГА подпись (НЕСТЕРОВ) |
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2020
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |