 |
|
РГАЭ Фонд 8115 Опись 8 Дело 79 лист 34 – 40 вн. 4.III 1772.Сов.секретно. НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР № 109сс "15" марта 1941 г. Объявляю приказ Народного Комиссара государственного контроля Союза ССР № 121сс от 12 февраля 1941 г.:"Произведенной заместителем главного контролера Народного Комиссариата Государственного Контроля Союза ССР Вовченко Я.Л. ревизией хозяйственной и финансовой деятельности завода № 75 Наркомсредмаша УСТАНОВЛЕНО: Директор завода № 75 НКСМ Кочетков Д.Е. и главный инженер этого завода Невяжский Я.И. не выполнили плана производства танковых моторов. За 11 месяцев 1940 г. план производства танковых моторов выполнен всего лишь на 65,4%. Постановлением Комитета Обороны при Совнаркоме СССР № 200сс от 12.V-1940 г. и ЦК ВКП(б) м СНК СССР № 976-368сс от 7.VI-1940 г. завод № 75, в кооперации с заводом ХТЗ, обязан был в 1940 году собрать и сдать 10 шт. авиадизель-моторов М-40. На 20.XII-1940 г. заводом № 75 не собрано и не сдано ни одного авиадизель-мотора. Установленный решением Комитета Обороны № 443сс от 19.XII-1939 г. годовой план производства и отгрузки запасных частей к танковым двигателям заводом выполнен за 11 месяцев 1940 г. только на сумму в 2.157,5 тыс. руб. или 13,3%. Главный инженер завода № 75 Невяжский Я.И. и главный конструктор завода № 75 Чупахин Т.П. решениями Правительства обязаны были в 1940 году закончить конструированием и испытанием 9 новых модификаций мотора В-2. На момент проверки 24.XII-1940 г. ни одна из этих модификаций конструированием и испытанием закончены не были. Указания Государственной Комиссии по испытаниям мотора В-2 об устранении конструктивных дефектов в серийной машине т.т. Чупахиным и Невяжским не выполнены. Отмеченные Государственной Комиссией дефекты продолжают иметь место в выпускаемых заводом моторах. Технологический процесс производства моторов на заводе систематически нарушается. В цехе топливной аппаратуры мастерами и рабочими самовольно изменяется последовательность операций. Детали № 327-91 в количестве 85 шт. и № 315-36-3 в количестве 58 шт. изготовленные с нарушением последовательности обработки, оказались негодными. В цехе обработки цветных деталей снятие фаски корпуса привода топливного насоса производилось до 2,5 мм, вместо 1,5 мм, предусмотренных технологией, в результате 150 корпусов привода стоимостью 15 тыс. руб. пошли в брак. Технологическая документация производства моторов находится в запущенном состоянии. В операционные карты вносятся многочисленные исправления, в ряде случаев ни кем не подписанные. Во многих случаях записи в операционных картах не соответствуют контрольным картам. На заводе имеет место большой брак. За 11 месяцев 1940 г. убытки от брака составили 14.012,4 тыс. руб. или 8,6% к себестоимости валовой продукции. Особенно велик брак в цехе цветного литья, допущенный начальником этого цеха Мартыновым М.А. За 11 месяцев 1940 г. убытки от брака по цеху цветного литья составили 5184 тыс. руб. Брак по алюминиевому литью с 10,4% во II-м квартале возрос до 26,6% в III-м квартале. Из 3.113 штук нижних картеров, отлитых за 11 месяцев, забраковано 1.177 шт. Только по засоренности форм бракуется 23% всех отливок цеха цветного литья. Финансовая дисциплина на заводе нарушается. За 11 месяцев 1940 г. директор завода № 75 Кочетков и главный бухгалтер этого завода Хмелевский Л.Н. допустили перерасход фонда зарплаты на 6.577,9 тыс. руб. или на 10,9%. За 11 месяцев 1940 года из фонда директора и спецфондов завода т. Кочетковым незаконно выдано 12.675 руб. на премирование лиц, не состоящих в списочном составе завода. Главный бухгалтер завода Хмелевский санкционировал эти незаконные выплаты. В работе отдела снабжения завода № 75 имеет место антигосударственная практика, допущенная начальником этого отдела Додотченко П.В. Додотченко систематически скрывал наличие остродефицитных материалов, не включая в сведения по предприятию (форма № 6 ЦУНХУ) материал, находящийся в складах цехов. На 1.XII-1940 г. не было указано наличие в цехах алюминия 8 тн., меди электролитной – 14,5 тн., бронзы паспортной – 36,7 тн., хромоникелевой легированной стали – 12,7 тн. Додотченко представлял в Наркомсредмаш завышенные заявки на материалы. Инструментальной электролегированной стали заявлено на 1940 г. 133,3 тонны при норме расхода 31,5 тн. алюминия чушкового рафинированного и силумина – 2333,9 тонны против нормы – 1789,8 тонны, листовой красной меди – 7,12 тонны против нормы – 1,1 тонны, листовой латуни – 11,2 тонны против нормы – 2,2 тонны. Поступающий на завод материал отделом снабжения своевременно не приходовался. При проверке на складе № 62 было обнаружено 196 ящиков проволоки из стали – серебрянки весом в 17.308 кгр и 10 ящиков других металлов, поступивших на завод за период сентябрь – октябрь 1940 г. и не оприходованных до декабря месяца. При попустительстве заместителя директора завода Крючкова Н.Л. Додотченко разбазаривал материалы. За 11 месяцев 1940 г. продано на сторону материалов на сумму 447 тыс. руб., в том числе фабрике-кухне завода № 183 олова 85 кгр, Харьковскому мединституту железа кровельного 2.000 кгр, театру русской драмы трубок эбонитовых 500 кгр и др. По выборочным данным в складах отдела снабжения на 1.XII-1940 года имеется неходовых материалов на сумму 2.618 тыс. руб. В связи с выявленными ревизией фактами: 1. Директору завода № 75 Наркомсредмаша КОЧЕТКОВУ Д.Е. за невыполнение плана производства танковых моторов и авиамоторов М-40, а также за нарушение финансовой дисциплины – ОБЪЯВЛЯЮ ВЫГОВОР. 2. Главному инженеру завода № 75 НКСМ НЕВЯЖСКОМУ Я.И. за непринятие своевременных мер к устранению дефектов в серийном моторе В-2 и за допущение нарушений технологии – СТАВЛЮ НА ВИД. 3. Главному конструктору завода № 75 НКСМ ЧУПАХИНУ Т.П. за формальное отношение к работе, невыполнение плана конструкторских и испытательных работ по новым модификациям мотора В-2 и за непринятие мер к устранению дефектов в серийном моторе В-2 – ОБЪЯВЛЯЮ ВЫГОВОР. 4. Начальнику цеха цветного литья завода № 75 НКСМ МАРТЫНОВУ М.А. за допущение большого брака цветного литья – ОБЪЯВЛЯЮ ВЫГОВОР. 5. Главному бухгалтеру завода № 75 НКСМ ХМЕЛЕВСКОМУ Л.Н. за допущение грубых нарушений финансовой дисциплины – ОБЪЯВЛЯЮ ВЫГОВОР. 6. Начальника отдела снабжения завода № 75 НКСМ тов. ДОДОТЧЕНКО П.В. за разбазаривание материалов, за представление завышенных заявок на материалы и скрытие остатков остродефицитных материалов – ОТ ЗАНИМАЕМОЙ ДОЛЖНОСТИ ОТСТРАНЯЮ". Отмечая невыполнение заводом № 75 в 1940 г. предусмотренных постановлениями СНК Союза ССР и ЦК ВКП(б) № 976-368сс от 7 июня 1940 г. плана по выпуску танковых дизельмоторов и Комитета Обороны при СНК СССР № 200сс от 12 мая 1940 г. плана по выпуску авиационных дизельмоторов – ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Обеспечить выполнение утвержденных на 1941 г. планов выпуска: а) танковых дизель-моторов по утвержденным мною месячным графикам ежедневного выпуска; б) запчастей к танковым дизель-моторам; в) алюминиевого литья Кировскому заводу НКТМ, М-40Ф для авиационных моторов; г) деталей и алюминиевого литья Харьковскому Тракторному заводу для авиационных дизель-моторов М-40Ф. 2. По упорядочению технической документации на заводе: а) представить мне к 25 апреля 1941 г. комплект конструктивных чертежей и технических условий на выпускаемые заводом дизель-моторы для утверждения мною и Наркомом-заказчиком; б) утвердить эталонные технологические карты в соответствии с моим приказом № 756 от 18.XII-40 г.; в) эталонный комплект конструктивных чертежей, технических условий и технологических карт хранить в техническом архиве в надлежащем состоянии под личную ответственность заведующего архивом. Выдавать чертежи только с письменного, в каждом случае, разрешения директора или главного инженера. Выдачу чертежей обязательно регистрировать в особом журнале, находящемся в архиве, отмечая: дату выдачи чертежей, техусловий или технологических карт, кому выдача производилась и для какой цели; г) представить мне на утверждение к 1-му апреля 1941 года график работ по устранению конструктивных дефектов в серийном моторе В-2, согласно замечаний Государственной Комиссии по испытанию мотора и по актам рекламаций за 1940 год; д) установить порядок изменения чертежей деталей и узлов дизель-мотора, при котором эти изменения производятся только после тщательного экспериментирования и обоснования технико-эксплоатационными и экономическими данными целесообразности предлагаемого изменения. Изменения чертежей основных деталей дизель-мотора утверждается мной и Наркомом-заказчиком; е) проверить состояние технологической документации в цехах, изъять чертежи и операционные карты с исправлениями, допускающими возможность неправильного толкования и заменить неряшливые и с исправлениями чертежи и карты; д) обеспечить цеха к 25 апреля 1941 г. проверенной технической документацией (техпроцессы, карты, наладки, карты набора инструмента и приспособлений). 3. Закончить оснащение технологического процесса производства дизель-моторов приспособлениями и инструментом в количествах и сроки: недостающие 748 приспособлений и инструмент в количестве около 2776 наименований, в том числе 1080 наименований режущего инструмента – изготовить и сдать в производство в течение марта – апреля и мая месяцев, равномерно по месяцам. Изготовление и сдачу приспособлений и инструмента производить комплектно. 4. К 1-му апреля 1941 г. пересмотреть и уточнить лимиты незавершенного производства по заводу на 1941 г. В пределах установленного для завода лимита по незавершенному производству, установить лимиты цехам и отделам, дифференцировав незавершенное производство по отдельным крупным деталям и группам мелких деталей, применительно к длительности технологического цикла производства. Обеспечить к 1-му мая 1941 г. приведение фактических остатков незавершенного производства до установленного заводу норматива. Довести к 15 мая, как минимум, неснижаемый задел деталей дизель-мотора на складе готовых деталей: по крупным поточным деталям пятнадцатидневный задел, по средним деталям двадцатидневный задел и по револьверно-автоматным и уникальным станкам создать месячный задел. 5. Для обеспечения комплектного снабжения завода материалами, исключения возможности завоза ненужных или излишних для производства материалов: а) пересмотреть нормы расхода всех материалов, употребляемых при изготовлении дизель-мотора с учетом максимально-возможного снижения норм расхода и унификации отдельных марок профилей и размеров металла. Результаты пересмотра норм расхода и унификации представить мне на утверждение 5-го мая 1941 г.; б) в декадный срок, по утверждении правительством плана выпуска дизель-моторов на 1941 год, откорректировать и представить Главснабу НКСМ годовую заявку на материалы на 1941 г., с учетом остатков материалов на заводе и заказанных поставщикам; в) одновременно с представлением Главснабу НКСМ откорректированной заявки на материалы на программу 1941 г. представить Главснабу подробные спецификации выявленных излишних или ненужных для производства материалов, полуфабрикатов и пр.; г) обеспечить надлежащий учет и хранение материальных ценностей завода, и контроль расхода этих ценностей. 6. Расторгнуть, как незаконные, договора: с Правлением индпошива Харобллегпрома от 20.IX-39 г. и с заводом № 183 от 10.I-40 г. и 8.II-40 г. 7. Запретить расходование средств на социально-бытовые нужды при отсутствии источников и специальных фондов (фонд директора, фонд ширпотреба). 1. К 20-му марта 1941 г. лично обследовать работу цеха цветного литья на заводе № 75 и разработать совместно с работниками завода № 75 производственно-технические мероприятия, обеспечивающие к 1 мая 1941 г. резкое снижение брака алюминиевого литья по каждой детали в отдельности. План мероприятий по цеху цветного литья представить мне на утверждение к 28 марта 1941 года. НАРОДНЫЙ КОМИССАР СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СОЮЗА ССР Исп. Москалевский +7 экз. полн. + 4 вып. нн.15.III |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |