 |
|
РГАЭ Фонд 8115 Опись 8 Дело 79 лист 72 – 76 2768 вн. 12.IIIСов.Секретно НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР № 115сс "15" марта 1941 г. Объявляю приказ Народного Комиссара Государственного Контроля Союза ССР № 176сс от 6.III-1941 г.:"Произведенной контролером Народного Комиссариата Государственного контроля Союза ССР Ивановым И.И. проверкой производства танков "Т-34" в 1940 году на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ) им. Дзержинского Наркомсредмаша – УСТАНОВЛЕНО: Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 976-368сс от 7.6-1940 г. о выпуске в 1940 году 100 танков "Т-34" на Сталинградском Тракторном заводе Наркомсредмаша директором этого завода Дулькиным Б.Я. и главным инженером Демьяновичем А.Н. сорвано. На 1.1.1941 г. было собрано 23 танка "Т-34", предварительные испытания прошли 6 танков, а ГАБТУ КА не сдан ни один. Также не выполняется постановление Комитета Обороны при СНК СССР № 443сс от 19.XII-39 г. о подготовке производства к выпуску танков "Т-34" в 1941 году и наращении мощности по их выпуску. Главный инженер СТЗ Демьянович комплектных заделов деталей для танков "Т-34" на заводе не создал. Даже для выполнения программы 1940 года обеспеченность сборки танков деталями и узлами, изготовленными СТЗ, на 1 января 1941 года выражалось в размере 82% от необходимого количества. Изготовление средств производства отстает от графика. Так, на 1.1.-1941 г. изготовлено: штампов для холодной штамповки 953 наименования, вместо предусмотренных графиком 1220, штампов для горячей штамповки – 649 вместо 696, мерительного инструмента – 9778 штук вместо 10750 и т.д. Главный инженер СТЗ Демьянович А.Н. и начальник инструментального отдела завода Макоед Л.Е. изготовляли в первую очередь простейший инструментарий, а трудоемкие штампы и приспособления для важнейших деталей танка изготавливались ими в последнюю очередь и притом некомплектно. Так, в течение мая – сентября 1940 года инструментальный цех завода выполнил график по приспособлениям для "Т-34" на 108,1%, в тоже время стоимость всех изготовленных приспособлений составляла 63,1% от плана. В течение же октября – ноября месяцев выполнение графика по наименованиям приспособлений составляло 79,8%, и стоимость изготовленных приспособлений уже определилась в 92,1%. Наиболее сложные детали – картер коробки перемены передач, корпус поворотного механизма были оснащены средствами производства в ноябре – декабре месяцах, обработка балансира по состоянию на 30.XII-40 г. оснащена приспособлениями только на 71,5%. Таким образом, Демьянович и Макоед, отчитываясь в количествах наименований изготовленного инструментария, фактически давали неверные сведения о степени готовности оснащения производства танка "Т-34". Директор СТЗ Дулькин Б.Я. также неверно освещал ход производства танков "Т-34". Письмом на имя Наркома Среднего машиностроения № 2105 от 2.X-40 г. Дулькин сообщил, что состояние средств производства обеспечивает выполнение плана производства танков "Т-34" в октябре месяце 1940 г. и график изготовления деталей на 5 первых машин заводом выполнен. В действительности же на 1.X-40 г. в обработку совершенно не были запущены 205 наименований деталей танка. В результате некомплектного изготовления средств производства, из 512 наименований деталей танка, обрабатываемых механическим цехом № 2, на 31.XII-40 г. только 48 изготовлялись по технологическому процессу. Вследствие несвоевременной и некомплектной подачи деталей и узлов на сборку танков, технологический процесс сборки нарушался. Так, баки и приводы рулевого управления должны были по технологии монтироваться на третьем узле, а фактически устанавливались на 18 – 20 узлах, открывающий механизм люка водителя должен был монтироваться на первом узле, а фактически устанавливался на последнем. Главный инженер СТЗ Демьянович вместо использования опыта и технологии завода № 183 по производству топливных баков, занялся экспериментальными работами по изготовлению их из медисто-фосфористой стали. В результате, до 1.XI-1940 г. топливные баки на сборку не подавались. На заводе имеет место большой брак по деталям танка "Т-34". На 1.XII-40 г. потери от брака составили 1.903,5 тыс. руб. или 13,3% к затратам по "Т-34", в том числе по сталелитейному цеху 1.111,6 тыс. руб. По таким трудоемким деталям сталелитейного цеха как ступица, наружный и внутренний барабан, диск за период июль – ноябрь 1940 г. брак в среднем составлял 46,6%; по тракам брак составлял в октябре 1940 г. – 97,5%, ноябре – 78,3% и декабре – 55,9%. На основании произведенной проверки: 1. Директору Сталинградского тракторного завода НКСМ ДУЛЬКИНУ Б.Я. за срыв выполнения постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 976-368сс от 7.VI-40 г. о производстве танков "Т-34" на СТЗ – ОБЪЯВЛЯЮ ВЫГОВОР. 2. Главному инженеру Сталинградского тракторного завода НКСМ ДЕМЬЯНОВИЧУ А.Н. за срыв подготовки производства танка "Т-34" и большой брак в производстве – ОБЪЯВЛЯЮ СТРОГИЙ ВЫГОВОР. 3. Начальнику инструментального отдела Сталинградского тракторного завода НКСМ МАКОЕД Л.Е. за допущение некомплектного изготовления инструментария для оснащения производства танка "Т-34" – ОБЪЯЛЯЮ ВЫГОВОР. 4. Предупреждаю директора завода ДУЛЬКИНА Б.Я. и главного инженера Демьяновича А.Н., что они будут привлечены к более строгой ответственности, если не исправят положение с производством "Т-34" и не обеспечат выполнение программы по танка "Т-34"." Отмечая срыв выполнения постановлений КО при СНК СССР № 443сс от 19.XII и ЦК ВКП(б) и СНК СССР № 976-368сс от 7.VI-40 г. о подготовке производства и выпуске танков Т-34, а также невыполнение суточных графиков по выпуску танков в январе и феврале текущего года – ПРИКАЗЫВАЮ: I. Директору СТЗ т. ДУЛЬКИНУ и гл. инж. т. ДЕМЬЯНОВИЧ: 1. Обеспечить безусловное выполнение программы марта месяца тек. года по сборке и выпуску танков Т-34. 2. Полностью закончить внедрение серийной технологии по всем узлам, деталям и операциям к 20 мая 1941 г. 3. Разработать суточные графики выпуска деталей и узлов в цехах завода с учетом не снижаемого месячного задела по деталям и декадного задела по узлам. За нарушение выполнения этих графиков виновных привлекать к строгой ответственности. 4. В декадный срок проверить кооперацию по покупным узлам, деталям и материалами закончить заключение договоров на 1941 г. II. Директорам заводов № 183 т. МАКСАРЕВУ и № 75 тов. КОЧЕТКОВУ в 3-х дневный срок заключить договор на поставку СТЗ узлов, деталей и заготовок согласно приложений № 1 и № 2. а) Недоводки и выпуска нераскисленного металла из электропечей без контроля конечных шлаков от каждой плавки. б) Выпуска из электропечей и заливки форм чрезмерно горячим металлом, что приводит к значительному количеству газовых и усадочных раковин на изделиях. в) Недоброкачественное изготовление форм и стержней, в результате чего 25 января с.г. было забраковано 607 траков по причине "Смещения стержня". Для быстрейшего выправления положения в СЛЦ по отливке траков Т-34 провести следующие мероприятия: III. Директору ХТЗ тов. ПАРФЕНОВУ: а) Командировать на СТЗ заместителя начальника СЛЦ тов. ШАПИРО, старшего технолога того же цеха тов. ШИПИЛИНА, старшего инженера Литейной лаборатории тов. ГОВАКОВА для оказания помощи в налаживании нормальной технологии отливки траков и проведении мероприятий, намеченных комиссией Наркомата сроком на один месяц. б) Поставить СТЗ в 1941 г. заготовки червячных колес деталей Т-34 №№ 34-34-003 и 34-34-005 по 1200 штук в сроки, согласованные с СТЗ. IV. Обязать директора завода № 183 тов. МАКСАРЕВА: а) Вести строгий контроль за эксплоатационными качествами посылаемых паспортированных траков и немедленно информировать СТЗ о качестве этих траков и обнаруженных дефектах в каждой партии. б) Испытать на гарантийный километраж в месячный срок со дня получения партии траков, изготовленной при полном соблюдении технологической дисциплины и результаты доложить в декадный срок по окончании испытаний. в) Все траки, подвергавшиеся указанным испытаниям сохранить, отобрав из низ образцы наилучших и худших по пять штук каждого вида – отправив их для исследования в лаборатории СТЗ, ХТЗ и на заводе № 183. г) Отправить СТЗ один экземпляр Т.У. по танку Т-34 и Т.У. на изделия и полуфабрикаты, поставляемые обоим заводам на 1941 г. ЗАМ. НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР Исп. Фрадкин +10 экз. полностью и выписки согласно рассылки 17.III Отп. 5 выпис. нн. 18.III-41 |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |