ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 66 Лист 29 с об.

[Рукописный документ]

Секретно.

б/н

Начальнику 3 Отдела БТУ КА Военинженеру 1 ранга т. Афонину

Донесение № 3

1. Испытания воздухоочистителей продолжаются успешно, но проводим их, к сожалению пока только на одной установке, т.к. испытание второй установки, которое мы провели, показало недостаточную ее производительность, и поэтому она сможет быть использована только во втором этапе, при испытании на более низких режимах работы. Испытания сейчас проводим в 2 смены, для ускорения испытания добиваюсь сейчас дополнительного персонала для организации в 3 смены.
Первый этап испытаний на сопротивление и коэффициент очистки прошли кроме 3-х воздухоочистителей, о которых я писал в предыдущем донесении, еще 6 (завода № 75 – 3 шт., завода № 183 – 1 шт., завода № 174 – 1 и НАТИ – 1). Из этих 6-ти воздухоочистителей только 1 воздухоочиститель типа "Вортокс" – НАТИ выдержал 1-й этап испытаний и будет допущен к дальнейшим испытаниям. Он проработал 13,5 часов при коэффициенте очистки около 100% и сопротивлении 300 – 400 мм вод. ст., после чего резко сдал. Воздухоочиститель 183 завода для машины Т-34 проработал 9 часов при коэффициенте очистки около 100%, после чего сдал. Остальные 4 воздухоочистителя выдержали только от одной до четырех полуторачасовых продувок, т.е. максимум до 6 часов, и поэтому с дальнейших испытаний сняты.

2. С моточасами положение в настоящее время следующее:
а) Основные недостатки, которые были в изготовленном заводом образце устранены (однорычажное включение фрикционов заменено на двухрычажное), остальные конструктивные изменения в основном улучшают конструкцию.
b) По моему заданию красноармеец Калашников, который сдесь, разобрал прибор, осмотрел его внимательно и написал мне, что он как автор, считал бы необходимым переделать, чтобы обеспечить работу прибора при трясках на машине. Соображения автора и свои собственные согласовал с гл. конструктором и нач. 9 отд., и изменения сейчас эти вносятся в прибор. Через день два будем его испытывать на стенде, а затем и на машине.
c) По этому же принципу они заканчивают разработку моточасов на базе более совершенных часов (АД-2) чем будильник.
d) С заключением нашим на схему электромоточасов они согласились и от нее совершенно отмежевались, сейчас они разрабатывают более надежную схему электромоточасов.

Военинженер 3 ранга подпись (Коган)

18.4.41 г.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2020
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru