 |
|
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 279 Лист 9
№ 146454с ЗАМ. НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО 1) Новые траки 2) Стальные диски главного фрикциона 3) Люк водителя с призменным смотровым прибором 4) Новая боеукладка снарядов 5) Новый вентилятор 6) Новый воздухоочиститель 7) Призматические смотровые приборы в башне. В соответствии с этим прошу Вашего распоряжения Директорам заводов № 183 и СТЗ о подготовке по одному танку к испытаниям. Препровождаю на подпись проект приказа и программу испытаний. Председателем комиссии считаю необходимым назначить представителя НКСМ. По подписании прошу приказ и программу выслать в БТУ ГАБТУ КА. ПРИЛОЖЕНИЕ: Проект приказа и программа испытаний на 6 листах. п/п ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ГАБТУ КРАСНОЙ АРМИИ Исп. Коромыслов 5.6.41 г. № 2575
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 279 Лист 10 – 13
ЗАМ. НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР (ГОРЕГЛЯД) "___" Июня 1941 г. "УТВЕРЖДАЮ" ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ГАБТУ КА ГЕНЕРАЛ-МАЙОР ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЙСК (ЛЕБЕДЕВ) "___" Июня 1941 г. испытаний гарантийной машины А-34, выпуска II квартала 1941 года, в летних условиях. I. ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЙ. 1. Проверить надежность работы танка, отдельных агрегатов и механизмов маш. А-34 на гарантийный километраж. 2. Определить динамические свойства машины. 3. Выявить эксплуатационные качества машины. 4. Выявить удобство обслуживания танка (заправка горючим, водой, смазка механизмов, уход и ремонт). 5. Установить время и километраж безостановочных и суточных переходов в летних условиях по состоянию экипажа, заправке и обслуживанию. 6. Определить причины, влияющие на утомляемость экипажа. 1. Общий километраж пробега – 3000 км, из ни: а) по шоссе – 500 км. б) по грунтовым дорогам – 1500 км. в) по целине и пересеченной местности – 1000 км. Маршруты выбираются руководителями испытаний. Место испытаний – Харьков, Киев, Львов. 2. Преодоление естественных и искусственных препятствий. а) предельные подъемы и спуски. б) предельные крены. в) брод г) труднопроходимые участки – песок, болото, лесные вырубки. д) преодоление каменной стенки. е) преодоление рвов и окопов. ж) валка деревьев на I, II и III передачах. з) преодоление противобашенного препятствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Преодоление естественных и искусственных препятствий производится в конце испытания. 3. Стрельба по мишени из пушки и пулемета. ПРИМЕЧАНИЕ: По окончании испытаний машины на гарантийный километраж, разборки и микрометража основных агрегатов, продолжить ходовые испытания до 8000 км с целью проверки работоспособности отдельных основных агрегатов и механизмов. 1. Танк должен быть полностью укомплектован, взвешен и определен центр тяжести. 2. Пробеги должны совершаться со средней скоростью чистого движения 30 км в час, а в особо тяжелых условиях скорость может быть снижена до 20 кв в час. 3. Стрельба по мишеням. Стрельба производится по дополнительной программе. 4. Испытание танка на естественных и искусственных препятствиях производится по дополнительной программе. 1. Запас хода при полной заправке танка горючим и маслом. 2. Расход горючего и смазки за 1 час работы мотора и за 1 км пути. 3. Максимальные и минимальные устойчивые скорости танка на местности. 4. Пути разгона и торможения по шоссе и местности. ПРИМЕЧАНИЕ: Определение динамики проводится в начале и в конце испытаний. 5. Средние технические, оперативные и чистого движения скорости в различных дорожных условиях. 6. Минимальные радиусы поворота. 7. Температурный режим работы двигателя и загрязненность воздуха в танке в различных условиях движения в походном и боевом положениях. 8. Надежность крепления артсистемы, удобство ведения стрельбы, скорострельность, кучность и степень концентрации С.О. при стрельбе. 9. Надежность крепления боеукладки, удобство пользования при стрельбе. 10. Удобство размещения экипажа. 11. Время, потребное на заправку танка горючим, маслом и водой. Удобство обслуживания и время, потребное на освобождение емкостей. 12. Емкость топливной, масляной и водяной системы. 13. Оценка внешней и внутренней освещенности, предварительно отрегулировав фары. 14. Оценка средств внешней и внутренней связи. 15. Микрометраж основных агрегатов и механизмов машины производится в конце гарантийного срока испытания. 16. В процессе ходовых испытаний определяются возможность и способы буксировки танка в различных дорожных условиях. Километраж буксировки не должен превышать 50 км. 17. На предельных подъемах и спусках проверить работу поворотного механизма башни поворотом башни на 360° в обе стороны. 1. Запись показаний контрольно-измерительных приборов во время пробегов производится через 10 – 15 минут движения и в характерные моменты. 2. Поломки отдельных деталей и механизмов оформляются отдельным актом с указанием причины дефекта. 3. Уход и смазку машины производить согласно инструкции на машину А-34. 4. Ремонт машины в полевых условиях производить инструментом, возимым на машине. 5. Гарантийный километраж машины не засчитывается в случае окончательного выхода из строя одного из основных механизмов машины: коробки перемены передач, главного фрикциона, бортовых фрикционов и бортовой передачи. 2. Дефектный акт. 3. Календарный план-график испытаний. Отчет должен состоять: а) Кратких выводов и заключения. б) Приложение к отчету, которое должно содержать ответы на все поставленные программой вопросы. в) Приложение по микрометражу. Отчет должен быть иллюстрирован фотоснимками, графиками и таблицами. НАЧАЛЬНИК БРОНЕТАНКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ КРАСНОЙ АРМИИ Исп. Коромыслов 5.6.41 г. № 2575
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 279 Лист 14 – 15
НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР и НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СОЮЗА ССР. № ___ г. Москва Для проведения испытаний и проверки гарантийного срока службы основных агрегатов танка Т-34, изготовляемого заводами № 183 и СТЗ назначаю комиссию в составе:Председатель комиссии: ______________________________________________________________________________ Зам. председателя комиссии: Подполковник ПАНОВ Члены комиссии: От ГАБТУ КА 1. Военинженер 3 ранга КОГАН 2. Военинженер 3 ранга ГОРЮШКИН От НИ ПОЛИГОНА ГАБТУ КА 1. Военинженер 3 ранга МЕДОВЫЙ 2. Военинженер 3 ранга ЗЕЗИН От завода 183 им. Коминтерна __________________________________________________________________________ От СТЗ ______________________________________________________________________________________________ От НКСМ ____________________________________________________________________________________________ Директорам заводов № 183 и СТЗ к "___" Июня 1941 г. подготовить и предъявить к испытаниям полностью укомплектованными и проверенными по одному серийному танку Т-34, с внесенными конструктивными изменениями на основании результатов войсковых и заводских испытаний. Испытания провести в районе г.г. Харьков – Киев – Львов на 3000 километров по программе утвержденной НКСМ и ГАБТУ КА. Испытания закончить в двенадцатидневный срок с момента предъявления танков комиссии и отчет по испытаниям представить в пятидневный срок после окончания испытаний. Директору завода 183 обеспечить испытания танков материально-техническим снабжением, обслуживанием и ремонтом. НАЧАЛЬНИК ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА КРАСНОЙ АРМИИ Для утверждения 5.6.41 г. № 2575 |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |