 |
|
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 10 Лист 215
№ 6/3971с УВНА ГАУ КА При этом препровождаем письмо представителя завода № 183 т. Молоштанова. Приложение: Упомянутое на 1 листе в каждый адрес. Начальник 1-го отд. подпись (Бежаев) Отп. 4 экз.На документе помета: «т. Горохов. Дайте мне с Вашей справкой. 21/VI подпись С.А. Афонина»
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 10 Лист 216 с об.
Изменение конструкции люльки системы Ф-34 требуется ввиду новой бронировки системы, которая сильно возросла по весу в сравнении с существующей. Одновременно с упрочнением новой бронировки изменился и способ ее крепления к люльке с жесткого на буферное, что разгружает цапфы при ударах по бронировке. Эти два требования БТУ для новой бронировки не дают возможности крепить ее на люльке существующей конструкции по следующим причинам: 1. Развитие толщин боковых стенок бронировки, а также изменение способа ее крепления требуют отмены муфты и наличия специальных приливов в передней части люльки, для крепления бронировки. 2. Значительное увеличение веса новой бронировки перемещает центр тяжести качающейся части на 110 мм вперед, т.е. на эту величину требуется перенос оси цапф. Компенсировать указанное неравновесие дополнительными грузами до 100 кг не представляется возможным, так как общий вес с уже имеющимися грузами составит 190 кг, что затруднит их крепление к люльке, увеличит нагрузку на цапфы до 200 кг (с дополнительным весом бронировки) и все же не исключит необходимость переделки люльки, ввиду требуемых приливов для крепления новой бронировки. Кроме того, возможность требования БТУ дальнейшего развития толщин бронировки, вызывает необходимость изменить конструкцию люльки с учетом дальнейшего увеличения веса бронировки без последующей переделки люльки. 3. Осуществить крепление новой бронировки к люльке посредством переходных деталей, укрепленных на существующую люльку без изменений – также не представляется возможным, т.к. требует развития габаритов башни в передней части и, кроме того, перенос цапф вперед за счет переходных деталей – переносят внутрь башни на 110 мм подъемный механизм, что осуществить невозможно ввиду нарушения удобства пользования маховичками поворотного и подъемного механизмов, а также теснит стреляющего в башне к командиру на 110 мм, что приведет к тесноте в задней части башни и неиспользованной свободы в передней части. Разработанная конструкция переделки люльки Ф-34 одновременно с решением вопросов, требовавших ее изменения, имеет также следующие преимущества, которые решены параллельно исходя из требования БТУ. 1. Цапфы люльки предусмотрены несъемные, что дает возможность Кировскому заводу, не меняя конструкцию люльки, ставить систему Ф-34 в свою рамку. Кроме того, этим значительно облегчается монтаж и демонтаж системы в танке. 2. Стопор системы с правой стороны перенесен на левую, ибо местоположение его справа было ненормальным и вызывалось условиями тесноты в серийной башне танка Т-34. 3. Увеличен радиус сектора люльки, требующийся для большей устойчивости системы. 4. Предусмотрена возможность дальнейшего утолщения бронировки без изменения конструкции люльки. Кроме того, вследствие переноса цапф, отменены все грузы и получена возможность значительно облегчить существующий гильзоулавливатель. В связи с этим, несмотря на увеличение веса новой бронировки, общий вес всей качающейся части системы остался неизменным. Одновременно люлька усиливается по прочности и значительно облегчается ее литье мехобработка. Также предусмотрена возможность взаимозаменяемости люльки с системой ЗИС-5, а также постановка общего, для этих систем, гильзоулавливателя. Старший Конструктор завода № 183 подпись 17/VI-41 г. (Молоштанов) Отп. 4 экз.17/VI-41 г. На документе допечатано: «Необходимость переделки люльки из-за переноса цапф вперед подтверждаю. Прошу данную работу форсировать и опытный образец испытать не позднее 15 июля 1941 г. Представитель ГАБТУ КА Майор подпись 17.6.41 г. (Горохов)» |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |