 |
|
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 5 Лист 122
№ 0588с Начальнику 3 отдела БТУ КА ПРИЛОЖЕНИЕ: три экз. отчета на 42 л. с 54 фотоснимками в каждом экз. Пом. Начальника полигона по н/т ч.
ЦАМО Фонд 38 Опись 11355а Дело 28 Лист 1 – 41
ОТЧЕТ ПО ИСПЫТАНИЮ ПРИБОРА ДЛЯ ДЫМОПУСКА ШАШКАМИ МДШ НА ТАНКАХ КВ, Т-34 и БТ-7. НИ ПОЛИГОН Секретно
"УТВЕРЖДАЮ" За НАЧАЛЬНИК ПОЛИГОНА ПОЛКОВНИК подпись П.С. Глухова (РОМАНОВ) "23" Июня 1941 г. ПО ИСПЫТАНИЮ ПРИБОРА ДЛЯ ДЫМОПУСКА ШАШКАМИ МДШ НА ТАНКАХ КВ, Т-34 и БТ-7. 1 ОТДЕЛ ОГЛАВЛЕНИЕ. 
I. ВВЕДЕНИЕ. Согласно приказа ГАБТУ КА за № 039с от 6.6.1941 года с 10.6 по 20.6.41 г. проведены по программе БТУ КА полигонные испытания дымприбора конструкции и изготовления НАТИ на танках КВ, Т-34 и БТ-7. На Полигон были присланы один комплект дымприбора и шашки МДШ. Дымприбор поочередно монтировался и испытывался на танках КВ, Т-34 и БТ-7. В настоящем отчете представлено: конструктивное описание прибора, результаты испытаний, выводы и заключение. Пункт программы 13 (определение длины и не просматриваемой части Д.В.) полностью не выполнен, по условию местности. Пробег танка с установленными на него дымприбором и шашками МДШ производился только на 50 км. В отчете упоминается термин "подвижная" и "неподвижная" дымзавесы. Под подвижной дымзавесой следует понимать установку дымзавесы с движущегося танка, а неподвижную – с места. ПОЛИГОННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРА ДЛЯ ДЫМОПУСКА ШАШКАМИ МДШ НА ТАНКАХ КВ, Т-34 и БТ-7. А. ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЙ. 1. Выявить тактико-техническую характеристику дымприбора. 2. Определить способы применения дымшашек для постановки нейтральных маскирующих дымзавес. 1. Определить возможность постановки подвижных и неподвижных дымзавес. 2. Определить возможность и удобство монтажа прибора на танках КВ, Т-34 и БТ-7. 3. Определить возможность, удобство и безотказность зажигания дымшашек из боевого отделения танков. 4. Определить возможность одновременного и раздельного зажигания дымшашек. 5. Определить надежность действия системы зажигания и сброса. 6. Определить удобство и время монтажа дымприбора на танки КВ, Т-34 и БТ-7. 7. Определить время установки и крепления дымшашек в полевых условиях. 8. Определить вес приспособления (без дымшашек). 9. Определить возможность монтажа прибора инструментом, находящимся на танке. 10. Определить удобство работы экипажа при смонтированном приборе и установленными дымшашками. 11. Определить: прочность конструкции, надежность крепления шашек и безотказность работы системы зажигания после пробега танка на 50 и 100 км. ПРИМЕЧАНИЕ: Пробег на 150 км производится на танке БТ-7 с дымприбором и шашками МДШ. 12. Установить время дымопуска при последовательном и параллельном зажигании шашек. 13. Определить (при горении одной и двух дымшашек): а) Длину и ширину дымовой волны. б) Длину и ширину не просматриваемой части дымовой волны на дистанциях 200, 400, 600 и 700 м. 14. Определить маскирующий эффект дымовой волны при движении танков на 1-й, 2-й и 3-й передачах при горении одной и двух дымовых шашек. 15. Определить максимальную скорость движения танка, при которой получается хороший маскирующий эффект с зажиганием одной и двух дымшашек. 16. Определить возможность самовозгорания дымшашек при простреле их пулями. 
Фото № 1. Общий вид танка КВ, с установленными дымприбором и шашками МДШ. Фото № 2. Вид танка КВ сзади, с установленными дымприбором и шашками МДШ. Фото № 3. Общий вид танка Т-34, с установленными дымприбором и шашками МДШ. 
Фото № 4. Вид танка Т-34 сзади, с установленными дымприбором и шашками МДШ. Фото № 5. Общий вид танка БТ-7, с установленными дымприбором и шашками МДШ. Фото № 6. Вид танка БТ-7 сзади, с установленными дымприбором и шашками МДШ. IV. КРАТКОЕ КОНСТРУКТИВНОЕ ОПИСАНИЕ ДЫМПРИБОРА. Дымприбор монтируется на танках КВ, Т-34, БТ-7 и предназначается для постановки подвижных и неподвижных дымзавес. В качестве дымообразовантеля используются морские шашки МДШ. Установка дымприбора производится снаружи танка на кормовой части (фото №№ 1 – 6). Для установки прибора на танке КВ, в крыльях (грязевиках) делается по 3 отверстия Ø 13 мм, через которые пропускаются болты, крепящие прибор к крылу. Для установки прибора на танках Т-34 и БТ-7 сделаны дополнительные кронштейны (фото № 7), при помощи которых прибор крепится: на Т-34 к наклонному кормовому листу, на БТ-7 к вертикальному кормовому листу, используя существующие болты корпуса танка. На каждом танке устанавливается по два прибора, которые работают независимо друг от друга. Зажигание и сбрасывание дымовых шашек осуществляется электрическим способом при помощи кнопочного управления, расположенного в боевом отделении. Ток для питания системы зажигания и сбрасывания берется от аккумуляторной батареи танка. 
Фото № 7. Дополнительный кронштейн крепления прибора на танке Т-34. Фото № 8. Схема дымприбора с шашкой МДШ. Дымприбор состоит из следующих основных деталей (фото №№ 8 – 13): чугунного кронштейна (1), стальных лент (21), трубки уравнителя (15), троса уравнителя (23), тендера (12, 13) с муфтой (14), собачки (12), электромагнита "ПА-5" (фото № 14) и щитка управления (фото №№ 16 – 17). 
Фото № 9. Общий вид прибора с установленной шашкой МДШ. Фото № 10. Общий вид прибора без шашки. Фото № 11. Детали прибора: 1 – кронштейн, 2 – собачка, 3 – ось собачки, 4 – гайка оси собачки, 8 – поршенек, 9 – упор поршенька, 10 – пружина поршенька, 11 – соединительный винт, 12 – верхнее ушко тендера, 13 – нижнее ушко, 14 – муфта, 15 уравнитель, 21 – стальные ленты, 26 – болты фланца, 29 – картер электромагнита. 
Фото № 12. Общий вид прибора без шашки. Фото № 13. Общий вид прибора без шашки: 2 – собачка, 20, 22 – шарнир, 29 – картер электромагнита. Фото № 14. Электромагнит в разобранном виде. Чугунный кронштейн (1) служит основанием для дымовой шашки, которая пристегивается стальными лентами (21) к замку кронштейна. Для сбрасывания шашки служит электромагнит ПА-5 (фото № 14). Максимальное усилие, создаваемое электромагнитом – 9 кг, напряжение 12 в. Электромагнит вставляется в картер (29), который крепится к фланцу кронштейна. Якорь электромагнита посредством болтика (11) соединен с поршеньком (8). Клеммы электромагнита после присоединения к ним проводов электросети закрываются колпаком (30). Система зажигания состоит из следующих частей (фото № 15): а) Цилиндрического стакана (1) электрозапала, вваренного в дно дымовой шашки. На боковой цилиндрической поверхности стакана имеются отверстия (2), соединяющие полость стакана с дымообразующей смесью шашки. б) Электрозапала от МДШ-100 (3). Дается заводом с шашкой. в) Крышки (4), закрепляющей электрозапал в стакане. Крышка имеет отверстие для вывода проводов электрозапала. 
Фото № 15. Части системы зажигания. Фото № 16. Щиток управления дымприбором. Вид спереди. Фото № 17. Вид щитка управления сзади. Фото № 18. Схема электропроводки дымприбора. Щиток управления дымприбором (фото №№ 16, 17) состоит из 4-х кнопок, смонтированных на одной панели. Ставится щиток в боевом отделении с левой стороны на погоне и крепится двумя болтами погона. Верхние две кнопки служат для включения запала обоих шашек (ЗП – запал правой шашки, ЗЛ – запал левой шашки). Нижние две кнопки служат для сброса шашек (СП – сброс правой шашки, СЛ – сброс левой шашки). Расположение кнопок соответствует расположению шашек по бортам (по ходу танка). Шашки могут быть зажжены и сброшены как раздельно, так и обе вместе одновременным нажатием сначала верхних кнопок (запал – поджог шашек), а затем нижних (сброс шашек). Электропроводка прибора состоит из 5-ти проводов (фото № 18). 1-й питающий провод присоединен к клемме + аккумуляторной батареи и подведен к общей клемме кнопок щитка управления. 2-й провод присоединен к кнопке "ЗП" и идет на запал шашки, установленной на правом борту кормы танка. 3-й провод присоединен к кнопке "СП" и идет на клемму электромагнита дымприбора, установленного на правом борту кормы танка. 4-й провод присоединен к кнопке "ЗЛ" и идет на запал шашки, установленной на левом борту кормы танка. 5-й провод присоединен к кнопке "СЛ" и идет на клемму электромагнита дымприбора левого борта. Электропроводка дымприбора однопроводная, вторым проводником служит масса танка. Все провода проходят внутри трансмиссионного и моторного отделений. Крепление проводов осуществлено при помощи скобок, одетых на болты креплений маслопровода и топливопровода. Для того, чтобы поджечь правую шашку (по ходу танка) необходимо нажать на кнопку, обозначенную знаком "ЗП". При нажатии на кнопку "ЗП" запал взорвется и подожжет дымообразующую смесь шашки. Шашка начнет дымить. Для того, чтобы сбросить правую шашку необходимо нажать на кнопку, обозначенную знаком "СП". При нажатии на кнопку "СП" якорь электромагнита оттянет в заднее крайнее положение поршенек (8) (фото № 11), который освободит собачку (2) (фото № 10). Собачка в свою очередь повернется вокруг оси (4) (фото № 10) и освободит ушко (13) тендера, стальные ленты (21) откинутся и шашка, освободившись, упадет на землю. Аналогичное действие происходит при поджоге и сбрасывании левой шашки при нажатии сначала на кнопку "ЗЛ", затем на кнопку "СЛ". В качестве дымообразователя прибора служит морская дымовая шашка МДШ, изготовленная заводом № 11 НКБ с электрозапалом от морской дымовой 100 кг шашки (МДШ-100). 1. Максимальный диаметр шашки МДШ – 418 мм. 2. Длина шашки МДШ – 480 мм. 3. Вес не снаряженного корпуса шашки – 8 – 10 кг. 4. Вес дымообразующей смеси – 35 кг. 5. Общий вес шашки – 45 – 45 кг. 6. Вес шашки с упаковкой – 50 кг. 7. Время действия шашки: а) Разгорание – 10 – 15 сек. б) Дымообразование – 9 – 11 минут. 8. Температура дымообразования – 300 °С. 9. Зажигание – от электрозапала. 10. Дымовая смесь приготовлена на антраценовой основе. 1. Вес прибора – 12 кг. 2. Количество приборов на машине – 2 шт. 3. Количество дымшашек на машине – 2 шт. 4. Общий вес прибора и шашек МДШ – 114 кг. Дымприбор был поочередно смонтирован и испытан на танках: КВ, Т-34 и БТ-7 в период с 10.6 по 20.6.41 г. Монтаж прибора на танки производился в парковых условиях силами 2-х слесарей. За время испытаний на постановку дымзавес было израсходовано 42 дымшашки МДШ, из них: 10 шт. на танке КВ, 8 шт. на Т-34, 12 шт. на БТ-7 и 12 шт. расстреляно и подожжено на местности. На всех танках дымопуск производился с места и схода на различных передачах. При этом определялось: маскирующий эффект дымзавесы, надежность работы зажигания и сбрасывания шашек МДШ. Для определения прочности и надежности крепления прибора и шашек на танке БТ-7 был произведен пробег по проселочной дороге на 50 км. 1. ИСПЫТАНИЕ ПРИБОРА ДЫМОПУСКА НА ТАНКАХ КВ, Т-34 и БТ-7. Испытание прибора дымопуском на танках КВ, Т-34 и БТ-7 производилось с места и с хода на различных передачах. Управление дымприбором осуществлялось непосредственно из боевого отделения танка. Зажигание и сбрасывание шашек производилось одновременно двух и раздельно по одной. Маскирующий эффект подвижной дымзавесы зависит от скорости танка и метеорологических условий (восходящих воздушных потоков и меняющегося направления и скорости ветра). Наибольший маскирующий эффект подвижной дымзавесы получается при движении танка на 1-й передаче со скоростью до 10 км/час при встречном ветре со скоростью 3 – 5 м/сек. и при отсутствии восходящих воздушных потоков. Длина волны при этом получается 300 – 400 м. С увеличением скорости движения танка до 20 км/ч при тех же метеорологических условиях маскирующий эффект дымзавесы понижается, но длина ее увеличивается до 500 – 600 м. Постановку подвижной дымзавесы можно производить на любых скоростях танка, но для повышения маскирующего эффекта завесы необходимо увеличить число очагов дымзавесы путем параллельного движения нескольких танков с одновременным действием дымприборов. Постановка неподвижной с танков зависит только от метеорологических условий. При наличии восходящих воздушных потоков дымзавеса поднимается от земли до 10 м, образуя просвет между землей и нижней кромкой волны. При меняющемся направлении и скорости ветра дымзавеса получается неустойчивой и быстро рассеивающейся. На фото № 19 – 46 показаны отдельные моменты постановки дымзавес с танков: КВ, Т-34 и БТ-7. 
Фото № 19. Неподвижная дымзавеса, установленная одной шашкой МДШ, сброшенной с танка. Метеорологические условия: температура + 20°, скорость ветра 4 – 6 м/сек. Фото № 20. Неподвижная дымзавеса, установленная двумя шашками МДШ, сброшенными с танка. Метеорологические условия: температура + 20°, скорость ветра 4 – 6 м/сек. Фото № 21. Тоже, что и фото № 20. Фото № 22. Постановка подвижной дымзавесы с танка КВ на 1-й передаче. Метеорологические условия: температура + 12°, скорость ветра 2 – 4 м/сек. 
Фото № 23. Постановка подвижной дымзавесы с танка КВ на 2-й передаче. Метеорологические условия: температура + 12°, скорость ветра 2 – 4 м/сек. Фото № 24. Тоже, что и фото № 23. Фото № 25. Тоже, что и фото № 23. Фото № 26. Постановка дымзавесы с танка Т-34 на 1-й передаче. Метеорологические условия: температура + 21°, скорость ветра 2 м/сек. 
Фото № 27. Тоже, что и фото № 26. Фото № 28. Продолжение фото № 27. Фото № 29. Продолжение фото № 28. Фото № 30. Момент сброса шашек с танка Т-34 после постановки подвижной дымзавесы на 1-й передаче. 
Фото № 31. Постановка дымзавесы одной шашкой с танка Т-34 на 2-й передаче. Метеорологические условия: температура + 21°, скорость ветра 2 м/сек. Фото № 32. Продолжение фото № 31. Фото № 33. Продолжение фото № 32. Фото № 34. Момент сброса левой шашки с танка Т-34 после постановки подвижной дымзавесы на 2-й передаче. 
Фото № 35. Положение прибора на Т-34 после сброса обоих шашек. Фото № 36. Сброшенные шашки МДШ на землю продолжают образовывать дымзавесы до полного сгорания. Фото № 37. Постановка подвижной дымзавесы с танка Т-34 на 3-й передаче. Метеорологические условия: температура + 21°, скорость ветра 2 м/сек. Фото № 38. Тоже, что и фото № 37. 
Фото № 39. Установка неподвижной дымзавесы с танка Т-34 с окраины леса. Фото № 40. Постановка неподвижной дымзавесы с танка БТ-7 одной шашкой МДШ. Метеорологические условия: температура + 19°, скорость ветра 4 м/сек. Фото № 41. Установка неподвижной дымзавесы двумя шашками МДШ. 
Фото № 41. Постановка подвижной дымзавесы с танка БТ-7 на 1-й передаче. Метеорологические условия: температура + 19°, скорость ветра 4 м/сек. Фото № 42. Продолжение фото № 41. Фото № 43. Момент сброса обоих шашек с танка БТ-7 после постановки подвижной дымзавесы. 
Фото № 44. Продолжение фото № 43. Фото № 45. Положение прибора на БТ-7 после сброса обоих шашек. Фото № 46. Горение шашки МДШ пламенем. За все время испытаний система зажигания и сбрасывания шашек, на всех танках, работала безотказно. На танке БТ-7 имели место случаи, когда после открытия замков шашки не спадали вследствие того, что кронштейны, на которые кладутся шашки, не имели достаточного наклона относительно горизонтальной плоскости. Для устранения этого недостатка необходимо увеличить наклон кронштейна вниз. Шашки МДШ во время дымления могут воспламеняться. В этом случае маскирующий эффект дымовой волны полностью нарушается. Воспламенение дымящейся шашки происходит от соприкосновения с огнем. Во время постановки подвижной дымзавесы с танка БТ-7 был случай, когда обе шашки воспламенились от пламени выхлопных труб. Корпус шашки во время дымления накаляется и после сброса ее с танка поджигает сухие предметы (сухую траву, сухое дерево), находящиеся вблизи и под шашкой. От загоревшейся травы или сухого дерева шашка воспламеняется, что имело место при испытании (фото № 46). Краска корпуса танка под шашкой и вблизи ее обугливается и отделяется от броневого листа. Обстрел шашек МДШ производился: простыми, бронебойными и трассирующими пулями из винтовки с дистанции 100, 50 и 25 м. Результат зажигания шашек при обстреле различными пулями не одинаков. После 6 – 12 попаданий в дымообразующую смесь простой или бронебойной пулей шашка поджигается. Интенсивность дымления и продолжительность дымления шашки такая же, как и при зажигании ее электрозапалом. При обстреле трассирующими пулями шашка зажигается после 1 – 2 попаданий в дымообразующую смесь. Процесс дымления шашки в этом случае ничем не отличается от дымления шашки, зажженной простой или бронебойной пулей. 
Фото № 47. Шашка МДШ после 10-ти попаданий простой пулей не зажглась. Фото № 48. Шашка МДШ после 12-го попадания простой пулей зажглась. Фото № 49. Шашка МДШ зажглась после 11-го попадания бронебойной пулей. Фото № 50. Дымление шашки, пробитой 12-ю простыми пулями. 
Фото № 51. Начало дымления шашки после попадания одной трассирующей пули. Фото № 52. Дымление шашки после поражения одной трассирующей пулей. Фото № 53. Тоже, что и фото № 52. 3. ИСПЫТАНИЕ ПРОБЕГОМ. Для определения прочности деталей прибора и надежности крепления шашек в нем, был произведен пробег танка БТ-7 по проселочной дороге на 50 км. Танк был оборудован дымприбором и снаряжен двумя шашками МДШ. Движение происходило преимущественно на 3-й передаче. При осмотре дымприбора после пробега дефектов и неисправностей в деталях прибора и креплении шашек не было. Все основание прибора (картер электромагнита, кронштейн, собачка и др. детали) было забрызгано грязью. Для определения безотказности работы системы зажигания и системы сбрасывания после пробега был произведен дымопуск. Прибор перед дымопуском (после пробега) обслуживанию не подвергался и шашки с него не снимались. В результате зажигания шашек и последующего сброса их (управлением из боевого отделения) было установлено, что система зажигания и система сбрасывания работали безотказно. Монтаж дымприбора на танках КВ, Т-34 и БТ-7 производился в парковых условиях силами 2-х слесарей НАТИ. На монтаж прибора затрачено: на танке КВ – 64 чел/часа, на Т-34 – 32 чел/часа и на БТ-7 – 30 чел/часов. Большая часть рабочего времени затрачена на подгонку и изготовление деталей крепления. Монтаж прибора на танк особых затруднений не встречает и при условии его полной подготовки (без дополнительных подгонок) на монтаж (в парковых условиях) потребуется не более 8 – 10 чел/часов. Дополнительного инструмента к ЗИПу танка для монтажа прибора не требуется. Обслуживание прибора сводится к периодической проверке работы системы зажигания без шашек и системы сбрасывания шашек, а также очистки прибора от грязи. Установка дымшашек (заправка прибора) производится двумя человеками из экипажа и отнимает не более 4-х 5-ти минут. Шашка устанавливается на кронштейн прибора и закрепляется стальными лентами. Один провод электрозапала присоединяется к контактному винту "массы" (расположены на кронштейне), второй к проводу системы зажигания прибора. Перед установкой дымшашек на танк необходимо пробить воротком дно в запальном стакане, чтобы вставить электрозапал от 100 кг шашки. На эту операцию требуется 5 – 6 мин. Таким образом, в полевых условиях на подготовку и установку 2-х дымшашек на танк требуется около 10 минут. В результате Полигонных испытаний дымприбора выявлено: 1. На танках КВ и Т-34, оборудованных дымприборами, можно производить постановку дымзавес с места и с хода на различных передачах. 2. Расположение дымприбора на танке БТ-7 в представленном виде непригодно, т.к. возможно воспламенение шашек от выхлопных газов (особенно при неправильно установленном зажигании). Устранить возможность воспламенения шашек можно или переносом установки дымприбора в другое место танка, или постановкой экрана, отводящего выхлопные газы. 3. Наибольший маскирующий эффект дымзавесы получается при параллельном дымлении обоих шашек и при движении танка со скоростью до 10 км/час. Длина дымзавесы при этом получается до 300 – 400 м. 4. Дымопуск с хода или с места можно производить одновременно двумя шашками или раздельно по одной. Продолжительность дымопуска при одновременном зажигании обоих шашек 9 – 11 минут, а при раздельном 18 – 22 минуты. 5. За все время испытаний дымприбор работал безотказно. 6. Дымприбор, установленный на танке с шашками МДШ, не стесняет действий экипажа танка. 7. На танках с установленными дымприборами, кормовую часть корпуса необходимо красить огнестойкой краской. 8. При открытии замка прибора вручную, неудобно пользоваться рукояткой замка, необходимо конструктивно изменить открытие замка. 9. Электромагнит замка следует оградить от попадания в него грязи и воды. 10. На кнопки щитка управления дымприборами необходимо поставить предохранительные щитки. 11. Стакан электрозапала 45 кг шашки МДШ следует делать под запал 100 кг шашками МДШ. 1. Дымприбор с шашками МДШ может быть рекомендован для установки на танки КВ и Т-34. 2. Расположение дымприбора с шашками МДШ на танке БТ-7 непригодно. 3. При изготовлении последующих образцов необходимо устранить недостатки, указанные в данном отчете. ПОМ. НАЧАЛЬНИКА ПОЛИГОНА ПО НАУЧНО-ТЕХНИЧ. ЧАСТИ Отп. в 4-х экз. 22.6.41 г. А.С. |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |