ЦАМО Фонд 38 Опись 11355 Дело 233 Лист 416

СЕКРЕТНО.

Экз. № 1

2/VII-1941 г.
№ 551с

НАЧАЛЬНИКУ 1 ОТДЕЛА БТУ КА
ВОЕНИНЖЕНЕРУ I РАНГА тов. ПАВЛОВУ.

За Июнь мес. т.г. сдаточными пробегами на заводе № 183 испытывалось 152 маш., из них: 141 маш. принята с первого пробега, 10 маш. принято со второго пробега и одной маш. не зачтен первый пробег из-за замены мотора – не держит давления масла, которая будет испытываться вторично в Июле мес.
Кроме того, из числа 151 машины, принятых сдаточными пробегами 9 машин испытывалось дополнительно контрольным пробегом на 10 клм. каждая.
Повторные и контрольные пробеги производились по следующим дефектам:
1. Замена шестерен КПП по сколам зубьев – 8 маш. (конструктивный дефект).
2. Течи смазки через сальники малых бортовых передач – 3 маш. – производственный дефект, усилен контроль.
3. Уменьшение постоянного зазора в выключающем механизме бортовых фрикционов – производственный дефект, усилен контроль.
4. Замена дисков главного фрикциона по короблению – 2 маш.
5. Сбивание угла опережения подачи топлива и неустойчиво – рывками работает мотор – 3 маш. Производственный дефект 75 завода, усилен контроль на 75 заводе.
6. Из числа 151 маш. 2 маш. испытывалось на полную заправку, которые прошли 310 клм. При проверке после 310 клм. состояние чугунных втулок осей балансиров, смонтированных с увеличенным зазором между осей и втулок и обильной смазки втулки оказались в лучшем состоянии, чем раньше с малыми зазорами.

ВОЕНПРЕД ГАБТУ КА КАПИТАН подпись (РУСАКОВ)

Отпечатано 2 экз.
Исп. Сарсков
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru