РГАЭ Фонд 8115 Опись 8 Дело 82 лист 311 – 321

8861 зд. 6.VII

С. Секретно

ПРИКАЗ
НАРОДНОГО КОМИССАРА СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СОЮЗА ССР
№ 300сс
г. Москва

"7" июля 1941 г.

Во исполнение решения Правительства ПРИКАЗЫВАЮ:

I.
По производству танковых дизелей В-2 на Уралтурбомаше.

1. Директору Кировского завода т. ЗАЛЬЦМАН и директору Уралтурбомаша – т. ЛИСИНУ:
а) закончить к 15 июля 1941 года эвакуацию дизельного цеха Кировского завода в г. Свердловск на Уралтурбомаш в порядке, установленном приказом по НКСМ № 274сс от 30 июня с.г.;
б) немедленно, одновременно с эвакуацией цеха приступить к монтажу оборудования в г. Свердловске со сроком окончания монтажа не позднее 10 августа с.г.
в) немедленно приступить и закончить к 1.IX-1941 г. всю подготовку производства для выпуска танковых дизелей В-2.
Определить мощность б/авиадизельного цеха Кировского завода на выпуск 3000 танковых дизелей В-2 в год;
г) установить план выпуска дизелей В-2 на IV квартал 1941 года – 500 штук, из них:
в сентябре – 25, октябре – 100, ноябре – 150, декабре – 225.
д) временно прекратить в авиадизельном цехе Кировского завода производство дизелей М-40, сохранив всю оснастку и техническую документацию.

2. Директору Уралтурбомаша – т. ЛИСИНУ демонтировать и законсервировать часть крупного оборудования Уралтурбомаша, не могущего быть использованным на дизельном производстве.

3. Постановлением Правительства установлено:
А. Наркомтяжмаш – т. КАЗАКОВ обязан:
а) разместить на имеющихся площадях литейных цехов Уралмашзавода эвакуируемый цех цветного литья Кировского завода и организовать выпуск литья для танковых дизелей в соответствии с графиком выпуска дизелей Уралтурбомашем.
Установку оборудования литейной цветного литья закончить к 5 августа с.г. и начать выпуск литья с 1 сентября 1941 года;
б) организовать на Уралмашзаводе производство поковок и штамповок, а также термообработку деталей танковых дизелей В-2 для Уралтурбомаша, использовав для этого часть эвакуируемого оборудования Кировского завода.
Б. Наркомстрой – т. ГИНЗБУРГ обязан на Уралтурбомаше:
а) закончить строительство сборочного пролета к 1.Х-1941 г.;
б) закончить строительство механического цеха к 15 июля 1941 г.;
в) закончить к 1.IX-1941 г. водоснабжение, канализацию, отопление и все сантехнические работы;
г) построить 50 восьми и двенадцатиквартирных деревянных, упрощенных домов для размещения рабочих и ИТР Кировского завода в сроки:
20 домов к 15.IX-1941 г.
30 домов к 15.XI-1941 г.
В. Главлесосбыт – т. ЛОПУХОВ обязан немедленно обеспечить поставку Наркомстрою необходимого количества лесоматериалов для строительства домов.
Г. Сохранить для производства танковых дизелей на Уралтурбомаше всю кооперацию, существовавшую для производства дизелей на Кировском заводе.

4. Директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ:
а) Немедленно командировать в г. Свердловск на Уралтурбомаш бригаду конструкторов и технологов в составе 7 человек со всей технической документацией по производству дизеля В-2, для оказания помощи в организации производства этих дизелей.
б) В десятидневный срок отгрузить Уралтурбомашу (дизельный цех):
один образец двигателя В-2-К;
два комплекта обработанных деталей дизеля;
пять комплектов заготовок деталей В-2-К.
в) Немедленно командировать на Челябинский Тракторный завод и Куйбкарз бригады конструкторов и технологов со всей технической документацией по производству топливных насосов к танковым дизелям, для оказания помощи в организации их производства.
г) В десятидневный срок отгрузить Челябинскому Тракторному заводу и Куйбкарзу:
по два образца топливных насосов.
По 3 комплекта обработанных деталей.
По 10 комплектов заготовок деталей насоса.

5. Директору ЧТЗ тов. ШОР:
а) Немедленно приступить к подготовке производства топливных насосов к танковому дизелю В-2 по чертежам завода № 75 и обеспечить поставку Уралтурбомашу в 1941 году 525 штук, из них:
в сентябре – 25,
в октябре – 100,
в ноябре – 150,
в декабре – 250.
б) Подготовку производства насосов к танковому дизелю вести на годовой выпуск 3000 штук.
в) Производств топливных насосов ТН-12 для Кировского завода и ХТЗ к авиадизелям М-40Ф временно прекратить, сохранив имеющуюся оснастку и техническую документацию.

II.
По производству танковых дизелей В-2 на СТЗ.

1. Директору Сталинградского Тракторного завода тов. ДУЛЬКИНУ:
а) Немедленно развернуть подготовку производства дизелей В-2 на мощность 3500 штук, обеспечив в 1941 году выпуск 500 дизелей В-2-34 по следующему графику:
Сентябрь – 50, Октябрь – 100, Ноябрь – 150, Декабрь – 200.
б) Обеспечить монтаж оборудования поступающего с ХТЗ и организацию цехов по производству дизелей В-2 к 5 августа 1941 года. Впредь до окончания строительства специальных цехов под поступающее с ХТЗ оборудование занять: ремонтно-механический цех полностью, автоматно-серийный цех и цех № 5 – частично. Оборудование ремонтно-механического цеха не могущее быть использованным для производства дизелей перенести в другие цеха.
в) Расширить цех цветного литья за счет площадей чугунно-литейного цеха, обеспечив изготовление в 20-дневный срок 5 печей "Коллемана", 3-х автоклавов и окончание двух печей САН-2 и САН-5, передаваемых с завода № 75.
г) В месячный срок подготовить площади и фундаменты под блок молотов и прессов для штамповки коленчатого вала.
д) Обеспечить окончание строительства дизельного цеха площадью 30.000 кв. метров к 1/XII-1941 года и расширение существующего цеха цветного литья.

2. Директору Харьковского Тракторного завода т. ПАРФЕНОВУ:
а) Немедленно приступить переводу авиадизельного производства с кадрами, оборудованием, приспособлениями, инструментом и пр. на Сталинградский Тракторный завод и полностью закончить перевод к 20 июля 1941 года.
б) Установить следующую очередность перевозки:
В первую очередь: техническую документацию – чертежи, технологический процесс, альбомы, инструмент, приспособления (недостающая техдокументация доукомплектовывается заводом № 75).
Во вторую очередь: кузнечно-прессовое оборудование, инструмент, оборудование, связанное с производством авиадизелей (металлорежущие станки, термическое оборудование и пр.), частично материалы для начала производства дизелей.
В третью очередь: заделы деталей, материалы, металл, специнвентарь, оборудование сборочного цеха и испытательной станции.
Рабочие, ИТР, служащие, занятые на дизельном производстве отправляются на Сталинградский Тракторный завод одновременно с отходящими эшелонами обслуживаемого ими оборудования.
Семьи рабочих, ИТР и служащих отправляются после вывоза оборудования, имущества дизельного цеха.

3. Постановлением Правительства установлено:
А) НКПС – т. КАГАНОВИЧ обязан обеспечить перевозку (оборудования, рабочих, ИТР, служащих и членов их семей) дизельного цеха ХТЗ на Сталинградский Тракторный завод специальными маршрутами в декадный срок.
Б) Сталинградский Обком ВКП(б) – т. ЧУЯНОВ и Облисполком тов. ЗИМЕНКОВ обязаны обеспечить эвакуируемых с ХТЗ рабочих, ИТР и членов их семей соответствующей жилплощадью.
В) Наркомстрой т. ГИНЗБУРГ обязан:
1. Немедленно приступить к строительству дизельного цеха на СТЗ площадью 30.000 кв. метр. по типовому проекту со сроком окончания 1.XII-1941 г.
2. Произвести к 1 октября расширение существующего цеха цветного литья СТЗ на мощность 2500 тонн литья в год.

4. Директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ:
а) Немедленно доукомплектовать техническую документацию по дизелю В-2 отправляемую с ХТЗ на СТЗ.
б) Немедленно командировать на СТЗ бригаду конструкторов и технологов в составе 5 человек для оказания помощи по организации производства дизелей В-2.
в) Отправить на СТЗ вместе с отгружаемым оборудованием авиадизельного цеха ХТЗ незаконченные изготовлением: одну печь САН-2 и одну САН-5 с имеющимися для их изготовления материалами.
г) Поставить Сталинградскому Тракторному заводу :
1. Штамповку по следующему графику:


2. Топливных насосов к дизелям 200 шт., из них в августе – 50, сентябре – 75, октябре – 75.

5. Директору Куйбкарза тов. КОНОВАЛОВУ:
а) Немедленно приступить к изготовлению топливных насосов для дизеля В-2 по чертежам завода № 75 и обеспечить поставку Сталинградскому Тракторному заводу в 1941 году – 350 насосов по следующему графику:
Август – 10, Сентябрь – 30, Октябрь – 60, Ноябрь – 100, Декабрь – 150.
б) Производство топливных насосов ТН-12 для авиадизелей М-40Ф Кировскому заводу и ХТЗ прекратить, сохранив имеющуюся оснастку и техдокументацию.

III.
Об эвакуации завода № 75.

1. Установить, что завод № 75 полностью со всем оборудованием, рабочими и ИТР эвакуируется на площади Челябинского Тракторного завода. Начало эвакуации завода № 75 устанавливается особо.

2. Директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ и директору Челябинского Тракторного завода тов. ШОР обеспечить эвакуацию завода № 75 на ЧТЗ в срок, особо установленный мною, не нарушая графика поставки дизелей для производства танков.

3. Установить следующий график и порядок эвакуации завода № 75 на ЧТЗ:
А. Директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ:
а) Эвакуацию завода № 75 закончить в 20-дневный срок с момента получения моего приказа об эвакуации.
б) Отгрузку оборудования, имущества, документации, материальных ценностей вести в следующем порядке:
в первую очередь: техническую документацию (чертежи, технологический процесс, альбомы), инструмент, приспособления, штампы, модели.
во вторую очередь: уникальное кузнечно-прессовое оборудование уникальное металлорежущее оборудование и специализированные линии ведущих деталей мотора, плавильные и термические печи, специальные формовочные машины и частично материалы и полуфабрикаты для начала производства.
в третью очередь: оборудование инструментального цеха – металлорежущие станки, оборудование испытательной станции, задел готовых деталей, металл и полуфабрикаты.
в четвертую очередь: остальное оборудование, сборочный цех, специальный инвентарь.
в) Рабочие, ИТР, служащие отправляются одновременно с отходящими эшелонами с оборудованием, на котором они работали.
г) Семьи рабочих, ИТР, служащих отправляются во вторую очередь после вывоза оборудования, имущества пр.
Б. Директору Челябинского Тракторного завода тов. ШОР и директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ:
а) Монтаж оборудования закончить через 10 дней по прибытии, изготовление дизелей на ЧТЗ начать через 20 дней после эвакуации завод № 75.
б) Размещение механического цеха завода № 75 произвести на площади газогенераторного цеха, переведя производство танков КВ во вновь отстраиваемый цех № 101. Цех цветного литья завода № 75 разместить на площади чугунно-литейного цеха ЧТЗ. Кузнечное оборудование разместить в существующем кузнечном цехе ЧТЗ.

4. Впредь до получения моего приказа об эвакуации завода № 75 на ЧТЗ:
А. Директору завода № 75 тов. КОЧЕТКОВУ:
а) Направить на ЧТЗ –
1. комплект технической документации по производству дизеля В-2;
2. чертежи на фундаменты под тяжелые молоты и оборудование;
3. бригаду компетентных, особо проверенных работников завода для размещения завода № 75 на ЧТЗ и подготовке производства дизелей;
4. имеющиеся на заводе в излишке кабель и провода.
б) Немедленно составить план – график и мероприятия по эвакуации завода № 75 и представить мне его на утверждение к 15 июля с.г.
в) Создать в течение июля с.г. месячные заделы по штамповкам, литью, готовым деталям, изготавливаемым на трудно монтируемом, специальном оборудовании.
Б. Директору Челябинского тракторного завода тов. ШОР немедленно:
а) Приступить к подготовке площадей на ЧТЗ для размещения завода № 75 в соответствии с установленном мной порядком.
б) Приступить к сооружению фундаментов под тяжелые молота и оборудование.
в) Заказать по чертежам завода № 75 шаботы под тяжелые молоты, перевозимые с завода № 75.
г) Немедленно подготовить мероприятия по размещению рабочих, ИТР, служащих и их семей, перевозимых с завода № 75 на ЧТЗ.

IV.
По организации производства авиамоторов М-17 для танков КВ и Т-34 на Горьковском автозаводе

1. Директору Горьковского автозавода тов. ЛОСКУТОВУ:
а) Немедленно приступить в цехе авиамоторов к организации производства авиамоторов М-17 для танков КВ и Т-34 и обеспечить в 1941 году выпуск 700 шт. моторов по следующему графику:
Сентябрь – 50, Октябрь – 150, Ноябрь – 200, Декабрь – 300.
б) Подготовить производство и обеспечить выпуск в 1942 году 3000 моторов М-17.
в) Ликвидировать завод № 466 внутри Горьковского автозавода, а авиамоторный цех подчинить директору завода. Начальника б/завода № 466 тов. ЗАВИТАЕВА направить в распоряжение Наркомавиапрома.
г) Немедленно получить от завода № 26 и других авиазаводов все имеющиеся в наличии приспособления, инструмент, оборудование, стенды и техническую документацию по мотору М-17, а также принять от заводов НКАП 10 человек конструкторов и технологов, работавших по производству моторов М-17.
д) В 15-дневный срок оформить договора: с заводами Наркомчермета на поставку штамповок коленчатого вала мотора М-17, а также с другими заводами на поставку материалов, полуфабрикатов и изделий в количествах и сроки обеспечивающих выполнение установленного графика выпуска моторов М-17.

2. Постановлением Правительства установлено:
а) Наркомавиапром тов. ШАХУРИН обязан немедленно передать с завода № 26 и других авиазаводов все имеющиеся в наличии приспособления, инструмент, спецоборудование, стенды и техническую документацию по мотору М-17, а также направить на Горьковский Автозавод 10 человек конструкторов и технологов, работавших по производству моторов М-17.
б) Наркомчермет – т. ТЕВОСЯН обязан обеспечить поставку Горьковскому автозаводу штамповок коленчатых валов мотора М-17 в количествах и в сроки обеспечивающих выполнение данного постановления.
в) Промбанк тов. ГРОССМАН обязан финансировать строительные и монтажные работы, обеспечивающие выполнение данного постановления.
г) Наркомчермет, Наркомцветмет, Наркомэлектропром, Наркомрезинпром, Наркомлегпром обязаны обеспечить по заявкам и спецификациям Наркомсредмаша поставку необходимых материалов, полуфабрикатов и изделий для обеспечения выполнения плана по выпуску танковых дизелей и моторов М-17 на заводах Наркомсредмаша.
Одновременно указанные Наркоматы обязаны в декадный срок приступить к дублированию производства кооперированных изделий, полуфабрикатов и материалов для производства танковых дизелей В-2 и моторов М-17 на Поволжских, Уральских и Сибирских заводах.
д) Предоставить тов. МАЛЫШЕВУ право давать всем предприятиям и учреждениям обязательные для них распоряжения по выполнению настоящего постановления.

3. Директору завода № 183 тов. МАКСАРЕВУ:
а) К 10 августа закончить испытание мотора М-17 работой на газойле и результаты представит мне на утверждение.
б) В пятнадцатидневный срок смонтировать в танке Т-34 авиамотор М-17, разработать чертежи установки его, согласовать с заказчиком и направить на Сталинградский Тракторный завод и завод "Кр. Сормово".

4. Директору Кировского завода тов. ЗАЛЬЦМАН в пятнадцатидневный срок смонтировать авиамотор М-17 в танке КВ, разработать чертежи установки его, согласовать с заказчиком и направить на Челябинский Тракторный завод.

5. Нач. Главснаба тов. ЛИВШИЦ взять под личное наблюдение и обеспечить заводы № 75, СТЗ, ЧТЗ, ГАЗ производящие танковые дизеля и авиамоторы М-17 материалами, оборудованием, кабелем в первоочередном порядке.

6. Нач. Транспортного Отдела тов. ИВАНОВУ, Танкового Отдела тов. ГНЕСИНУ, Механо-Энергетического Отдела тов. ЗОМЕРГРАД лично оказывать помощь заводам в реализации задач, поставленных настоящим приказом.

7. Контроль за выполнением настоящего приказа возлагаю на Начальника Танкового Отдела тов. ГНЕСИНА и персонально на старших ведущих инженеров заводов:
завод № 75 тов. Москалевского
СТЗ тов. Мицельского
ЧТЗ тов. Воробейчик
ХТЗ тов. Банников
ГАЗ тов. Сиротина

НАРОДНЫЙ КОМИССАР СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР
подпись (В. МАЛЫШЕВ)

Отп. 1 экз.
отп. полностью 6 экз. и 11 выписок 8/VII-41 г.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru