РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 3 лист 50 – 51

мч. 6.X.321

Сов.секретно.

ПРИКАЗ
НАРОДНОГО КОМИССАРА ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
№ 54сс
г. Москва

"7" октября 1941 г.

Во исполнение постановления Государственного Комитета обороны от 4-го октября 1941 г., – ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Директору Кировского завода т. ЗАЛЬЦМАН, директору Уральского вагонного завода т. МАКСАРЕВУ и директору Сталинградского тракторного завода т. ДУЛЬКИНУ немедленно приступить к переборке и приспособлению, согласно прилагаемому перечню (приложению № 1) авиамоторов М-17, получаемых от УВВС для установки их в танки КВ и Т-34 вместо В-2, обеспечив выпуск приспособленных моторов в сроки и в количествах:


2. Директору Уралвагонзавода т. МАКСАРЕВУ:
а) начать установку моторов М-17 в танках Т-34, начиная с первого номера танка, выпускаемого на Уралвагонзаводе, использовав для начала выпуска наличие моторов М-17 в количестве 50 шт., переброшенных с з-да № 183, затем приступить к установке перебранных моторов, полученных от УВВС;
б) установку моторов М-17 в танках Т-34 производить согласно техдокументации, разработанной Наркомсредмашем и ГАБТУ КА, без установки приспособления для работы моторов М-17 на тяжелых сортах топлива.
3. Директору завода № 112 т. МИХАЛЕВУ:
а) немедленно направить Уралвагонзаводу и Сталинградскому тракторному заводу по одному экземпляру техдокументации по изменениям в танке Т-34 для установки мотора М-17;
б) в пятидневный срок закончить испытания танка Т-34 с мотором М-17 и заключения по результатам испытаний направить Уралвагонзаводу и СТЗ.
4. Директору СТЗ т. ДУЛЬКИНУ по получении от Уралвагонзавода техдокументации по изменениям в танке Т-34 для установки мотора М-17, обеспечить подготовку производства изменений таким образом, чтобы при отсутствии моторов В-2 возможно было устанавливать моторы М-17, не нарушая графика выпуска танков.
5. Директору Кировского завода т. ЗАЛЬЦМАН, используя опыт завода по установке мотора М-17 в танке КВ в Ленинграде, в десятидневный срок разработать техусловия на установку мотора М-17 в танке КВ, согласовать эти техусловия с заказчиком – ГАБТУ КА и при отсутствии моторов В-2-К устанавливать на танках КВ моторы М-17.
6. Т.т. ЗАЛЬЦМАН, МАКСАРЕВУ и ДУЛЬКИНУ каждую пятидневку, начиная с 15 октября телеграфировать мне в нарастающих величинах: количество моторов М-17 полученных от УВВС, количество приспособленных моторов и количество установленных в танки.
7. О ходе выполнения настоящего приказа ст. инженеру т. МОСКАЛЕВСКОМУ докладывать мне каждую пятидневку.

НАРОДНЫЙ КОМИССАР ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СОЮЗА СССР
подпись В. МАЛЫШЕВ

Отп. 1 экз. + 9 экз. размн. 8.Х.41 г.

РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 3 лист 49

мч. 6.X.319

Приложение № 1
к приказу НКТП № ___
от "___" октября 1941 г.

ПЕРЕЧЕНЬ
изменений по приспособлению авиамотора М-17 для установки в танки КВ и Т-34.

1. Укоротить носок коленчатого вала.
2. На конической части носка вала выфрезеровать шпоночную канавку для ступицы маховика.
3. Во внутренней полости носка коленчатого вала нарезать резьбу для пробки затягивающую ступицу диска главного сцепления.
4. Усилить муфту сальника у выхода вала из носка картера.
5. Изменить крышку водяной помпы: вместо крышки с одним подводящим патрубком устанавливать крышку с двумя патрубками (для подвода воды от двух радиаторов).
6. Для смазки валика водяной помпы вместо штауфера устанавливать текалемитовую масленку с трубкой для подачи смазки из боевого отделения танка.
7. Снять ложное дно на нижнем картере мотора.
8. Изменить вилку рычага дроссельной заслонки.
9. Поставить пружинки дроссельных заслонок на закрытие.
10. В диффузоре карбюратора установить прокладку.
11. Заглушить высотные краны карбюратора.
12. Заглушить окно в верхней части верхнего картера.
13. Установить выхлопные трубы.
14. Установить в откачивающейся магистрали масляной системы радиатор (змеевик). Змеевик поместить во всасывающей трубе мотора.
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2018
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru