 |
|
РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 83 лист 135 – 138 12.II-42 г. № 1187
Сов.секретно. ПО НАРКОМАТУ ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ № 192-мсс "12" февраля 1942 года. В феврале месяце из армии поступило в Наркомат довольно большое количество сигналов и сообщений о наличии в танках крупных и мелких дефектов. Наиболее важными дефектами у танков КВ являются: разрыв картера коробки перемены передач, износ зубьев паразитной шестерни, коробление дисков главного фрикциона, сгорание дисков ферродо, течь масляных радиаторов, постановка вместо дюритовых обычных резиновых шлангов, и как следствие – их разрыв, выход из строя дизелей вследствие: выпадения седел клапанов, проворачивания втулок нижнего вертикального валика, течь межцилиндровых уплотнений и проч. Основные дефекты по танкам Т-34: разрушение картеров коробок перемены передач (главным образом по танкам производства завода № 183), течь радиаторов, раздутие маслобаков, выход из строя моторов М-17 из-за течи воды в межцилиндровых уплотнениях, переливание бензина в карбюраторах моторов М-17. Эти все дефекты говорят о том, что директора и главные инженеры заводов: Кировского, СТЗ, № 183 и № 112 ослабили внимание к качеству изготовления танков, вводят в производство заменители без должной проверки их и не обеспечивают жесткого контроля при сборке и выпуске танков. Для быстрейшего устранения указанных дефектов, улучшения качества танков и усиления контроля ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Директорам заводов: Кировского – т. Махонину, № 183 – т. Зальцману, СТЗ – т. Задорожному и № 112 – т. Михалеву немедленно по получении настоящего приказа совместно с главными инженерами и главными конструкторами разработать конкретные мероприятия по устранению в кратчайшие сроки всех дефектов, указанных в приложениях №№ 1 и 2. Одновременно установить виновников указанных дефектов и серьезно их наказать, вплоть до придания суду. Копии своих приказов выслать мне без задержки. 2. Директорам заводов: Кировского, №№ 183, 112, 76 и СТЗ немедленно пересмотреть состав работников ОТК на всех важнейших операциях по изготовлению танков (приемка готовых узлов, приемка моторов, приемка радиаторов, сборка танков, обкатка танков, сдача танков), всех негодных работников удалить и заменить лучшими инженерами и техниками. В частности на февраль и март месяцы направить в помощь ОТК конструкторов и технологов-танкистов. 3. Директору Кировского завода – т. Махонину: а) с 20 февраля с.г. выпускать танки с картером коробки перемены передач, усиленным ребрами; б) ввести с 15 февраля с.г. предварительный контроль качества дисков ферродо, не допуская попадания на сборку недоброкачественных дисков; в) проверить всю технологию изготовления радиаторов (водяных и масляных) и ужесточить условия испытания и приемки радиаторов на всех важнейших операциях; г) выслать, по указанию ГАБТУ, до 25 февраля с.г., 160 комплектов дисков ферродо для замены на танках, находящихся в армии с недоброкачественными и стальными дисками; д) установить более жесткий контроль за качеством прокладок у двигателя и качеством затяжки шпилек; е) не допускать постановки резиновых однослойных шлангов вместо дюритовых; ж) выслать в армию, по указанию ГАБТУ, взамен выбывших из строя, до 20.II-с.г. 10 дизелей В-2, 23 коробки скоростей и 8 комплектов водяных радиаторов; з) установить и привлечь к ответственности вплоть до отдачи под суд, виновных в следующих дефектах, обнаруженных в танках: у танков №№ 7031, 7010, 7012, 7017 – установка вместо дюритовых однослойных резиновых шлангов, у танка № 43627 – мотор был не закреплен, у танка № 43736 – течь масла через сальник пробки масляного бака, у танка № 43775 – не приварена аккумуляторная стойка, у танка № 0716 – уровень патрубков опущен ниже уровня сливного отверстия, у танков №№ 6996, 43617, 43674, 43677 – проворачивание втулок нижнего вертикального валика и выпадение седел клапанов у дизелей. 4. Директору завода № 183 – т. Зальцман установить строгий контроль за качеством изготовления коробок перемены передач и привлечь к ответственности виновных в постановке недоброкачественных картеров на танки №№ 585-6, 585-5, 6098-5. Немедленно выслать в армию, по указанию ГАБТУ, 4 коробки перемены передач для замены вышедших из строя. 5. Директору СТЗ – т. Задорожному: а) пересмотреть технологию изготовления радиаторов и ужесточить контроль по их приемке на всех важнейших операциях. Немедленно выслать в армию, по указанию ГАБТУ, 7 комплектов водяных радиаторов для замены вышедших из строя; б) усилить контроль за качеством монтажа трубопроводов всей системы охлаждения двигателя; в) до 25 февраля с.г. отгрузить в армию, по указанию ГАБТУ, взамен выбывших 15 моторов М-17, 2 топливных насоса В-2, 6 масляных баков, 4 дизеля В-2 и 7 комплектов тормозных лент; г) установить и привлечь к ответственности виновных в отправке на фронт танков со следующими дефектами: у танков №№ 015, 120, 142, 148, 116, 143, 145, 195, 198, 030, 511, 151, 126 – утечка воды из системы охлаждения вследствие неплотностей и небрежного монтажа, у танков №№ 151 и 097 – течь маслобака, у танка № 136 – тяга привода топливного насоса поставлена с сорванной резьбой, у танка № 614 – не было сделано проводки аварийного света, у танка № 620 – не проворачивалась башня из-за сильной загрязненности погона, у танков № 155 и 027 – течь радиаторов, у танка № 083 – отломан кронштейн люка водителя, у танка № 093 – неисправный масляный манометр и у танка № 286 – течь бензокраников. 6. Моему заместителю – т. Котину в 3-х дневный срок внести в инструкции по обслуживанию танков необходимые дополнения и уточнения по обслуживанию и эксплоатации танков в зимнее время и разослать их по частям. 7. Контроль за выполнением настоящего приказа возлагаю на моего заместителя – т. Котина. Народный Комиссар Танковой промышленности
РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 83 лист 133 – 134
Из 192 танков, выпущенных в декабре месяце – 11 танков пришли с завода со следующими неисправностями: а) у танков №№ 7031, 7010, 7012, 7017 лопнули дюритовые шланги маслопровода вследствие того, что шланги были поставлены не маслостойкие, а водяные однослойные; б) в танках №№ 6978, 6941 течь масляных радиаторов; в) в танке 6885 – подтекание спускного краника; г) в танке № 0716 – замерзание воды в нижних патрубках радиатора. Уровень патрубков опущен ниже уровня сливного отверстия; д) у трех танков №№ 7032, 7034, 6941 – течь межцилиндровых уплотнений. В январе 1942 г.: а) у танков №№ 43633 и 43650 погнулись бандажи опорных катков; б) танк № 43627 пришел с незакрепленным мотором; в) у танка № 43736 – течь масла через сальник пробки масляного бака; г) в танке № 43775 не приварена аккумуляторная стойка; д) в танках №№ 6996, 43617, 43674, 43677 вышли из строя дизельмоторы вследствие проворачивания втулок нижнего вертикального валика, выпадания седел клапанов. Кроме этого на 22 рембазу НКО за октябрь 1941 г. – январь 1942 г. поступило 75 танков КВ со следующими дефектами: а) 16 танков №№ 6772, 6791, 6721, 6770, 6701, 7000, 0793, 6788, 6777, 6798, 6929, 6744, 4931, 6779 6960, 6768 с короблением, сгоранием и задирами дисков главного фрикциона; б) 12 танков №№ 6908, 6750, 6938, 6752, 6905, 6911, 6932, 6984, 6904, 6927, 6954, 6950 с дефектами коробки перемены передач (разрыв картера, износ зубьев паразитной шестерни и скручивание вала); в) 7 танков №№ 4821, 6689, 6928, 6750, 6799, 6927, 6779 с короблением дисков, скручиванием вала внутрь барабана, срез ведущего валика бортового фрикциона; г) 11 танков №№ 5004, 6922, 41917, 6701, 6912, 6958, 6744, 5006, 6925, 6761, 6746 с неисправными моторами (разрыв шатуна и верхнего картера, расплавление подшипников, выпадение гнезд клапанов, не проворачивается коленчатый вал); Эти 29 танков, имеющие боевые повреждения, составляют лишь 38,6% по отношению к общему числу машин, поступивших в ремонт. Остальные машины вышли из строя вследствие недоброкачественного их изготовления.
РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 83 лист 132
Из пришедших на формирование в ноябре и декабре месяцах 1941 г. танков с завода СТЗ имели дефекты следующие машины: 15 танков №№ 015, 120, 142, 148, 116, 015, 143, 145, 195, 198, 030, 511, 120, 126 – утечка воды из системы охлаждения вследствие не герметичности системы и перегрева двигателя (двигатели все пришлось вынимать и пускать в переборку). 2 танка №№ 151, 097 – течь маслобака. 1 танк № 136 – тяга привода топливного насоса поставлена с сорванной резьбой – мотор при заводке пошел в разнос. 1 танк № 614 не имел проводки аварийного света. 1 танк № 620 – не проворачивалась башня из-за сильной загрязненности погона. В январе месяце 1942 г. – 2 танка Т-34 №№ 155 и 027 пришли с течью радиаторов. 1 танк № 12-134 – течь межцилиндровых уплотнений. 3 танка Т-34, выпуска завода № 183 №№ 585-6, 585-5, 6098-5 имеют дефектные коробки перемены передач (трещины в картере и заклинивание шестерен). 1 танк Т-34 (СТЗ) № 099 – отказав в работе топливный насос, 1 танк № 083 – отломан кронштейн люка водителя, 1 танк № 093 – отказал в работе манометр масляный, танк № 286 загорелся вследствие течи бензокраников. |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |