 |
|
РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 85 лист 66 – 68
НАРОДНОГО КОМИССАРА ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СОЮЗА ССР № 264-Мс г. Москва "15" марта 1942 г. В результате неудовлетворительного руководства дизельным производством со стороны дирекции Кировского завода, бывший завод № 75, размещенный на площадях Кировского завода, в настоящее время выпускает дизелей В-2 в два раза меньше, чем выпускал в г. Харькове. Такая работа бывшего завода № 75 объясняется тем, что дирекция Кировского завода все свое внимание и материальные ресурсы направляет, главным образом, на танковое производство, игнорируя нужды дизельного производства. Кроме этого в работе дирекции Кировского завода наблюдается явно антигосударственная тенденция, заключающаяся в том, что удовлетворяя производство танков КВ дизелями, дирекция не заинтересована в том, чтобы увеличить выпуск дизелей для других танковых заводов. Учитывая указание Правительства о том, чтобы прекратить производство танков Т-34 на заводе № 112 с моторами М-17 и перейти на выпуск танков с дизелями, и вследствие этого жизненную необходимость уже в ближайшее время резко увеличить выпуск дизелей В-2 для нужд 112 и 183 заводов, ПРИКАЗЫВАЮ: Директору Кировского завода т. Махонину и Главному инженеру т. Кизельштейну провести следующие мероприятия по дизельному производству завода: 1. В 3-дневный срок выделить и закрепить штамповочные и ковочные молота в кузнице только на дизельное производство. Допустить на этих молотах частичное выполнение штамповок для завода № 183, т.е. восстановить то положение с использованием кузнечных средств, которое было на заводе № 75 в г. Харькове до эвакуации. 2. К 25 марта совместно с Наркомстроем закончить все строительно-монтажные работы в цехе цветного литья. 3. Обязать Главного механика завода к 25 марта закончить изготовление 6-ти станков типа "Уикс" и к 1 апреля установить их в линии коленчатого вала дизельного производства. 4. В 3-дневный срок передать из танковых цехов для дизельного производства 300 станков, в том числе 150 станков цеху топливной аппаратуры, 100 станков цеху 300 и 50 станков инструментальному цеху, а также передать из танковых цехов 300 человек квалифицированных рабочих в цех топливной аппаратуры. 5. К 1 апреля установить в термическом отделении механического цеха дизельного производства 2 цементационные печи для ликвидации кооперации с танковыми цехами. 6. Немедленно возвратить дизельному производству все ранее принадлежавшие 75 заводу пресса для холодной штамповки с тем, чтобы полностью обеспечивать холодной штамповкой, в частности штамповкой коллекторов, все нужды дизельного производства Кировского завода и завода № 76. 7. Обязать УРС завода к 1 апреля закончить монтаж сборочного цеха и 4-х дополнительных стендов (всего 14 стендов) для испытания моторов. 8. Обязать Главного механика завода обеспечить необходимый ремонт всего оборудования дизельного производства. Для этой цели закрепить в ремонтно-механических цехах необходимое количество станочного оборудования и рабочих, запретив их загружать какими бы то ни было работами, кроме ремонта оборудования дизельного производства. 9. Обязать Зам. директора завода по рабочему снабжению приравнять по питанию рабочих дизельного производства к рабочим танкового производства. В дальнейшем не допускать никаких ухудшений в части снабжения и питания рабочих дизельного производства по сравнению с рабочими танкового производства. 10. Всю прибывающую на завод в марте и апреле рабочую силу направлять в первую очередь в дизельные цехи с тем, чтобы до 15 апреля дать дизельным цехам 1000 человек станочников и 400 человек слесарей. 11. Немедленно выделить дизельному производству необходимое количество материалов, в особенности быстрореза и инструментальной стали. Впредь выделять для дизельного производства все материалы и все материальное снабжение отдельной строчкой и запретить передавать фонды, выделенные для дизельного производства на другие нужды завода. 12. Обязать Начальника Главснаба наркомата т. Розина с 1 апреля с.г. все материальные фонды для дизельного производства Кировского завода выделять отдельной строчкой, запретив дирекции Кировского завода передавать материалы, выделенные для дизельного производства, на какие либо другие нужды завода. 13. Начальнику Планового отдела т. Васину с 1 апреля планировать рабочую силу по основным и вспомогательным цехам дизельного производства отдельной строчкой, запретив дирекции Кировского завода использовать выделяемую для дизельного производства рабочую силу и ИТР на какие либо другие нужды завода. 14. Ликвидировать существующую на Кировском заводе многоступенчатую систему управления дизельным производством, назначив главного инженера дизельного производства Начальником дизельного отдела. Главного инженера дизельного производства назначить вторым заместителем директора завода. Возложить контроль за выполнением данного Приказа на Начальника моторного сектора Производственного отдела – т. Москалевского. Тов. Москалевскому каждые пять дней докладывать мне по ВЧ о ходе выполнения этого Приказа. Предупредить директора завода т. Махонина, Главного инженера т. Кизельштейна и Главного инженера дизельного производства т. Невяжского, что оценка их работы, как руководителей завода, будет зависеть от их способности быстро улучшить дело с выпуском дизелей В-2. Народный Комиссар Танковой Промышленности СССР |
|
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист. При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ" Защищено законом по авторским правам. Наша почта: email@t34inform.ru |