РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 90 лист 67 – 71

Секретно.

ПРИКАЗ
ПО НАРКОМАТУ ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

"23" мая 1942 г.

№ 416с

В апреле и мае в армии обнаружены на танках Т-34 дефекты, а именно:
а) трещины в корпусах танков (крыша, лобовой лист, подкрылки) изготовления заводов № 264 и 183;
б) скол зубьев шестерен третьей и четвертой скоростей коробки перемены передач на 20 танках изготовления завода № 183. Величина скола достигает до 12 мм;
в) перетяжка и последующее ослабление струн бортовой передачи на трех танках изготовления завода № 183;
г) разрушение подшипников и буртика ведомой полуоси бортовой передачи на 8 танках изготовления Сталинградского тракторного завода;
д) трещины картеров коробки перемены передач на четырех танках изготовления Сталинградского тракторного завода;
е) погнутие и обрыв кривошипов ленивца на нескольких танках изготовления завода № 183;
ж) разрушение траков на нескольких машинах.
Проверка причин выхода из строя отдельных деталей и агрегатов танков показывает, что это является результатом:
а) нарушения технологического процесса изготовления деталей танков на заводах, что ясно видно на примере с трещинами корпусов, скола зубьев шестерен вследствие неправильной термообработки, также неправильной термообработки кривошипов ленивца;
б) недоброкачественной сборки и недостаточного контроля при сборке отдельных ответственных узлов танка. Например, регулирование конических подшипников бортовой передачи, неправильный монтаж струны бортовой передачи;
в) отсутствие проверки состояния наиболее ответственных узлов танка после заводского и военпредовского пробегов.
Несмотря на ряд изданных мною приказов и строгих предупреждений директорам и главным инженерам заводов о наведении должного порядка и жесткого соблюдения технологической дисциплины, ужесточения контроля за изготовлением ответственных деталей и узлов танков, указанные выше случаи свидетельствуют, что на заводах не наведено еще должного порядка по контролю за качеством выпускаемых танков, а многие главные инженеры заводов преступно-небрежно относятся к выполнению своих прямых обязанностей – контроля за качеством продукции.
Для устранения обнаруженных в армии за последнее время дефектов в танках Т-34, а также и в других танках, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Директорам и главным инженерам всех танковых, дизельных и корпусных заводов безоговорочно обеспечить выполнение моего приказа от 12 февраля с.г. о технологической дисциплине и наведению порядка в отделах технического контроля.
2. Директорам заводов: СТЗ – т. Задорожному и № 183 – т. Зальцману в 3-дневный срок выявить лиц, как среди рабочих, так и среди командного состава, виновных в недоброкачественном изготовлении корпусов и отдельных узлов танков и привлечь их к суровой ответственности, вплоть до придания суду. Копии приказов немедленно выслать мне.
3. Объявить строгий выговор начальнику отдела технического контроля Сталинградского тракторного завода т. Иммельман и предупредить его, что при повторении случаев отправки с завода недоброкачественных танков он будет немедленно предан суду.
4. Предложить директору Сталинградского тракторного завода т. Задорожному снять с работы и строго наказать заместителя начальника отдела технического контроля по танковому производству т. Рябкова и в 3-дневный срок укрепить отдел технического контроля сборочного и сдаточного танкового цехов квалифицированными и энергичными работниками.
5. Обязать директоров заводов: СТЗ – т. Задорожного и № 183 – т. Зальцмана немедленно выслать в армию необходимое количество узлов и деталей, взамен выбывших из строя, а также специалистов, которые обязаны будут проделать работу по замене дефектных деталей в армии.
6. Обязать директора завода № 183 – т. Зальцмана и главного инженера – т. Максарева:
а) немедленно проверить и ужесточить технические условия на изготовление и приемку шестерен третьей и четвертой скоростей коробки перемены передач и ввести завал кромки зуба;
б) немедленно ввести тщательный осмотр и контроль корпусов танков, ни в коем случае не допуская попадания на сборку танков корпусов с трещинами. Ввести также осмотр корпусов танков перед отправкой их в армию;
в) ужесточить контроль за приемкой траков перед из постановкой на машину, с целью предупреждения попадания недоброкачественных траков на танки;
г) проверить технологию термообработки кривошипов ленивца с тем, чтобы термообработка обеспечивала необходимую прочность кривошипа ленивца. Рекомендовать заводу № 183 заимствовать технологию и технические условия на изготовление кривошипов ленивца, применяемую на заводе СТЗ;
д) немедленно проверить технологию и методы контроля сборки бортовых передач, особенно ужесточить контроль за регулировкой конических подшипников. Ввести, как обязательную, проверку зазора конических подшипников бортовой передачи после пробега танков перед отправкой их в армию. Мастер, проверяющий зазор, обязан поставить на крышке бортовой передачи свое клеймо;
е) удлинить время низкого отпуска по броневым деталям корпуса, подверженным трещинам, в частности по подкрылкам, лобовым листам и крыше башни.
7. Директору Сталинградского тракторного завода т. Задорожному и главному инженеру т. Демьяновичу:
а) немедленно ужесточить контроль за состоянием корпусов, подаваемых на сборку, не допуская попадания на сборку танков корпусов с трещинами. Ввести тщательный осмотр корпусов танков перед отправкой танков в армию;
б) немедленно проверить технологию изготовления и ужесточить контроль за сборкой бортовых передач танков, особенно ужесточить контроль за состоянием зазоров в конических подшипниках. Ввести, как обязательную, проверку зазоров в конических подшипниках бортовой передачи после заводского и военпредовских пробегов. Обязать мастера, производящего проверку зазоров в конических подшипниках, ставить свое клеймо на крышке бортовой передачи;
в) перейти с 27 мая на конструкцию валика бортовой передачи со струной;
г) восстановить при изготовлении поддерживающих колес приварку дисков;
д) тщательно проверить технологию и ужесточить контроль за изготовлением корпусов коробок перемены передач.
8. Обязать директоров заводов № 264 – т. Кордунера, № 183 – т. Зальцмана, Уралмашзавода – т. Музрукова, № 112 – т. Рубинчика:
а) ввести при изготовлении корпусов ужесточение днища танка в месте установки мотора и коробки перемены передач, путем приварки специальных угольников или утолщением листа днища до 20 мм;
б) ввести предварительный контроль качества брони, поступающей в цеха для изготовления деталей бронекорпуса;
в) немедленно восстановить везде, где был отменен, низкий отпуск для бронедеталей корпуса, а для деталей подверженных трещинам – удлинить время низкого отпуска.
9. Директорам всех танковых заводов: тт. Махонину, Зальцману, Рубинчику, Кордунеру, Задорожному, Яковлеву, Фрезерову, Кацнельсону:
а) ввести как правило, выборочное вскрытие, после заводских и военпредовских пробегов, коробок перемены передач и бортовых передач для осмотра их состояния и проверки качества монтажа. Тоже делать и по другим ответственным узлам танков;
б) ввести тщательный, жесткий контроль за качеством сборки танков и особенно за сборкой таких ответственных узлов танков, как коробка перемены передач, бортовых передач, кривошипов ленивца и т.д., учитывая, что подавляющая часть дефектов, обнаруживаемых на танках в армии, является результатом, главным образом, недоброкачественности монтажа.
10. Обязать Зам. Наркома и начальника технического отдела т. Котина в 10-дневный срок организовать в техническом отделе группу по наблюдению за эксплоатацией танков, в количестве 8 – 10 человек с тем, чтобы указанные товарищи периодически выезжали в армию и на месте выявляли бы дефекты и недостатки выпускаемых танков, а также принимали бы участие в выявлении причин выхода из строя тех или других агрегатов танков и подготовляли бы мероприятия для улучшения качества танков по заводам.
Еще раз обращаю внимание директоров и главных инженеров всех танковых, дизельных и корпусных заводов на их ответственность перед страной за выпуск доброкачественных танков для фронта и на их обязанность в кратчайший срок полностью ликвидировать случаи выхода из стен завода и посылки в арию танков с теми или другими, хотя бы даже незначительными, дефектами.
Приказ разослать всем директорам танковых, дизельных, корпусных заводов и заводов по электрооборудованию.

Народный Комиссар Танковой промышленности
подпись (В. Малышев)
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2019
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru