РГАЭ Фонд 8752 Опись 4 Дело 92 лист 340 – 338

СЕКРЕТНО

ПРИКАЗ
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СОЮЗА ССР
№ 546с

г. Москва

"25" июля 1942 года.

Опыт работы заводов Наркомата за прошедшее полугодие 1942 г. указывает на крайнюю слабость в организации и качественном проведении исследовательских работ. Несмотря на наличие приказов и указаний Наркомтанкопрома о запрещении каких бы то ни было конструктивных изменений без надлежащего качественного проведения исследований, имеют место факты недопустимого упрощенческого подхода к проведению исследований и даже игнорирование таковых. Например:
а) на Сталинградском тракторном заводе с января по март месяц с.г. проводились испытания танка Т-34 с новой конструкцией бортовых передач бесструнного типа с подшипниками с цилиндрическими роликами. Решение о вводе на серийное производство указанных бортовых передач было принято заводом без утверждения НКТП и ГАБТУ КА после первого этапа испытаний, несмотря на наличие заключений представителей ГАБТУ КА и главного конструктора завода о допустимости ввода этой конструкции только после проведения окончательных испытаний и утверждения акта таковых в установленном порядке. Помимо этого, в процессе последующего серийного производства, без всяких испытаний, подшипники с цилиндрическими роликами были заменены коническими роликоподшипниками.
б) По заводу № 112 без проведения испытаний и согласования с главным конструктором решением главного металлурга были введены непроверенные заменители металла наиболее ответственных деталей танка, что вскоре было отменено приказом по Наркомату.
в) По заводу № 183 в июне с.г. по требованию представителя заказчика были проведены пробеговые испытания 4-х танков Т-34 на израсходование полной заправки горючего и смазки. Эти испытания были организованы и проведены производственным цехом (150) без утвержденной главным инженером и главным конструктором программы. Экспериментальный цех завода и конструкторы в этих испытаниях участия не принимали. Рассмотрение актов испытаний 12 – 17 июня с.г. показывает:
1. В актах не указан ряд необходимых данных об условиях, в которых протекало испытание, как например: состояние дорог, температура окружающего воздуха, скорости движения, в течение какого времени наступил перегрев масла в моторе и т.д.
2. В актах перечислен ряд дефектов, обнаруженных как в процессе испытания, так и при осмотре в цехе по окончании таковых, а в выводах все эти дефекты обойдены и даже написано: "Основные агрегаты танков ведут себя хорошо". В одном акте сделано указание лишь на низкое качество траков и влияние на их разрушение колес с внутренней амортизацией. В тоже время в другом акте ни слова не сказано о качестве траков несмотря на то, что целью испытаний являлось установление качества последних.
3. Акты, подписанные начальником серийного цеха 150 т. ШЕБЕЛЬНИКОВЫМ, ст. контрольным мастером цеха 159 т. АРТЕМЕНКО и представителями заказчика, без утверждения гл. инженера завода и главного конструктора и без согласования со ст. военным представителем ГАБТУ КА, вручены представителям ГАБТУ КА для отправки в ГАБТУ КА.
Аналогичные случаи имеют место в той или иной степени и на остальных заводах Наркомата. Одной из причин подобной недопустимой практики является слабость экспериментальных цехов заводов, неукомплектованность их квалифицированными кадрами испытателей и исследователей, а также недостаточное внимание и недооценка значения исследовательской работы со стороны главных инженеров и главных конструкторов заводов.
Для наведения порядка в организации и проведении исследовательской работы, с целью обеспечения повышения качества выпускаемых заводами Наркомата танков и моторов, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Установить для всякого рода испытаний танков и моторов как внутризаводских, так и проводимых по требованию представителей заказчика, следующий порядок:
а) Все испытания танков и моторов, по своему объему и характеру выходящие за рамки сдаточных испытаний ежесуточной продукции заводов, проводить под руководством работников экспериментальных цехов и конструкторов.
б) Для каждого испытания составляется план и программа, в которой должно быть указано: цель, преследуемая проведением испытаний, условия, в которых будут проводиться испытания, методика проведения испытаний и перечень данных, подлежащих наблюдению.
в) План и программа, составленные работниками экспериментальных цехов по согласованию с конструкторским бюро и представителями ГАБТУ КА утверждаются главным конструктором и главным инженером завода и согласовываются со ст. военпредом завода.
г) При проведении испытаний работниками экспериментальных цехов ведутся все записи данных и величин в соответствии с программой.
д) Лицо, возглавляющее проведение испытаний, несет всю ответственность как за подготовку и проведение их, так и за правильное оформление результатов испытаний в виде акта.
е) В акте испытаний должно быть указано: цель испытаний; условия, в которых они проводились; результаты наблюдений данных, предписанных программой; обнаруженные дефекты; заключение на основе полученных данных и дефектов и, наконец, выводы и предложения.
ж) Акты испытаний и их результаты утверждаются главным конструктором и главным инженером завода и согласовываются ст. военпредом ГАБТУ КА.
з) Если испытания носили характер сдаточных для определения допустимости ввода на серийное производство того или иного изменения конструкции, необходимо при получении положительных результатов испытаний, помимо акта по испытаниям, составить протокол для представления данного изменения на утверждение НКТП и ГАБТУ КА к вводу в серийное производство. Протокол составляется главным конструктором, согласовывается с главным технологом и главным металлургом и утверждается главным инженером завода и ст. военпредом ГАБТУ КА.

2. Для систематизации проверки качества выпускаемых заводами НКТП танков и моторов установить обязательное проведение ежемесячно испытания одного танка на пробег длительностью на полное израсходование заправки горючего. Кроме того, заводами в соответствии с договорами и техническими условиями проводятся гарантийные и длительные пробеги по особой программе.

3. Директору завода № 183 т. МАКСАРЕВУ по танку Т-34 и директору Кировского завода т. МАХОНИНУ по танку КВ разработать типовые программы контрольных ежемесячных испытаний танков на пробег на расход полной заправки горючего и представить таковые к 5.VIII.42 года на мое утверждение.

4. Главным инженерам заводов Наркомата принять меры к улучшению организации работы экспериментальных цехов и укомплектованию их высококвалифицированными кадрами работников в соответствии с настоящим приказом.

5. Обращаю внимание директоров заводов, главных инженеров, главных конструкторов, начальников экспериментальных цехов, исследователей и конструкторов на безусловную необходимость принятия всех мер к высококачественному проведению исследовательских работ, как непременного условия дальнейшего повышения качества и надежности в боевой эксплоатации наших танков.

6. Контроль за выполнением настоящего приказа возлагаю на зам. начальника 2-го отдела т. Гинзбурга С.А.

ЗАМ. НАРОДНОГО КОМИССАРА ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СОЮЗА ССР
подпись (П. ЗЕРНОВ)
© Макаров А.Ю., Желтов И.Г., 2017 – 2021
При любом использовании размещенных на данном сайте документов - обязательно указывать архивные реквизиты: архив, фонд, опись, дело, лист.
При любом использовании размещенного на данном сайте авторского текста - обязательно указывать имя автора и ссылку на сайт "Т-34 Информ"
Защищено законом по авторским правам.
Наша почта: email@t34inform.ru